所谓粘着通俗来讲其实就是摩擦力，只不过，在铁道专业论文中，习惯以粘着力来指代摩擦力机车粘着牵引力的计算公式为：Fμ=Pf·μj=（Pμ·g）·μj (KN)式中Pf——机车的粘着重力，（机车动轮对钢轨的垂直载荷之和，或全部动轴荷重之和），KNPμ——机车粘着重量（粘着质量），对内燃机车和电力机车，因全部车轮均为动轮，故机车粘着重量等于机车计算重量（计算质量），tg——重力加速度，（取为9.81m/s2）μj——计算粘着系数。
粘性力公式
牛顿内摩擦定律表达式：τ=μγ
式中：τ--所加的切应力γ--剪切速率（流速梯度）μ--度量液体粘滞性大小的物理量，简称为黏度，物理意义是产生单位剪切速率所需要的剪切应力。
