1，zonda F 与 zonda F clubsport有什么不同？
Zonda F Roadster Clubsport是2011年发布的终极版Zonda F，车身材质采用了黑色碳素纤维。全车内饰使用灰色皮革包裹。帕加尼还为该车配备了一个折叠车顶。该车顶采用碳素纤维制作支撑骨架并减少了帆布的使用面积。
Zonda F是06年由Pagani公司推出的。Clubsport版本主要是碳纤维材质的不同。
两款车都是搭载一台7.3升自然吸气AMG发动机，最大功率为650马力。
2，帕加尼Zonda Tricolore要多少钱
帕加尼Zonda Tricolore，全球限量3台，目前已生产出来代售的只有一台。据悉售价将高达130万欧元，约合人民币1200万元，这也让其有望冲击本届日内瓦车展的最贵车型。Zonda Tricolore是为纪念意大利Frecce Tricolori空军特技表演队空难50周年而设计。1951年，美国在Ramstein建立了空军基地，是美军在欧洲最大的军事基地)，当时意大利空中表演队Frecce Tricolori进行表演时，其中的三架飞机撞在一起酿成机毁人亡惨剧。Zonda Tricolore车身是由碳纤维材料打造，而其内饰也选用碳纤维并由钛丝缝合。其前脸配备特殊的LED前灯组，造型看起来与飞机尾翼有些类似。与Cinque造型有些不同，Tricolore发动机罩顶部有一小鳍状物，其具体作用还不清楚，要到正式开展才能公布。
3，帕加尼ZONDA R弯道快还是帕加尼Huayra快？！
ZondaR的百公里加速仅需要2.7秒，后者需要3.7秒。前者的极速为350多，而后者可以再337多的极速稳定飞驰。前者重量是1070KG，后者为1360KG。前者的马力比后者大50HP，达到750HP.价格我觉得还是前者贵。“由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）”。摘自百度百科。所以我也很迷惑，huayra的极速是多少。但根据其他资料，我觉得zondaR比huayra牛，更为极致。
4，帕加尼ZONDA R和帕加尼风之子，哪个跑车更贵更快？
“风之子”这个名字就很不正规……属于国人原创。而且弄到现在我都不知道他们口中的“风之子”指的是啥，似乎指的是整个Zonda车系。
如果是整个Zonda车系的话，这个问题就无解了。因为Zonda R也是Zonda车系里面的。而且在Pagani C9面世之前，Pagani不会有第二个车系。而且Zonda系列严格的编号应该是C12系列。
当然也有可能指的是Zonda里面销量最大的一款——Zonda F。如果是Zonda F的话，Zonda R毫无疑问胜过F。
别忘了纽北上Zonda R是最快的非比赛类车辆，性能罕有其匹。
======================
至于价格，别忘了，这种车，价格和性能是成正比的。 F是80万美元，而R则卖到了180万美元。
5，帕加尼zondaR和huayra 哪个贵哪个好哪个更快
Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒，后者需要3.7秒。前者的极速为350多，而后者可以再337多的极速稳定飞驰。前者重量是1070KG，后者为1360KG。前者的马力比后者大50HP，达到750HP.价格我觉得还是前者贵。“由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）”。 摘自百度百科。所以我也很迷惑，huayra 的极速是多少。但根据其他资料，我觉得zondaR比huayra牛，更为极致。
6，帕加尼ZONDA R是不是就是风之子 总共两款差不多 怎么价钱相差那么大
帕加尼习惯给自己的车型以风命名，比如马上就出来的 帕加尼 Huayra（代号：C9），“Huayra”是古南美洲盖丘亚族语言中“风”的意思。而“Zonda”则译为安第斯山脉的风。Zonda是一个系列，Zonda R只是其中一款。Zonda一共出了8款2003 Pagani Zonda C12-S Roadster2005 Pagani Zonda F2006 Pagani Zonda Roadster F 2008 Pagani Zonda R2009 Pagani Zonda Cinque2009 Pagani Zonda R2010 Pagani Zonda Cinque Roadster 2011 Pagani Zonda Tricolore
7，帕加尼zonda r和帕加尼zonda Tricolore哪款更好?
动力R是750，tricolore是678，tricolore是基于cinque的一辆车，性能参数和cinque一样。而cinque是基于R的街道版。所以tricolore在赛道性能上和R不是一个级别，R在纽北跑6:47，量产车第一，在TG赛道上1:08:5，也是第一，击败了GT1组别的赛车阿斯顿马丁DB9，但R不是合法的道路车辆，Tricoloreque能够上路，在性能上肯定要做出很多的妥协，自然比不上R了，但是舒适度，和实用性自然就比R强得多，至于操控，个人认为，还是tricolore易于操控一些，必然是道路车辆。外观的话，R由于加装了众多的空力套件，显得更加霸气，而Tricolore则更帅！
8，Pagani Zonda cinque算不算得上是现在公路跑车（能够合法上路）中性能最强的？
不是，唯有布加迪super sport（能上路），Pagani Zonda cinque顶多算第四
而最大功率1200马力，最大扭矩1504Nm，极速430km/h并刷新了世界量产车的极速纪录（未改装，原厂）采用了与威航相同的8.0L 16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力，比威航还多了将近200马力，最大扭矩1504 Nm。但是出于安全考虑，布嘉迪会将出售的威航Super Sport最高时速限制在348km/h。
百公里加速2.6s
哦，没看清楚，赛道性能那肯定是帕加尼啦，王者般的操控感，超强的赛车调教
