什么叫减速电机
问题一：步进电机与减速电机最大的区别是什么？ 步进电机,可以定长定速的控制,比如,工作台走1米,速度500定/MIN,
但减速电机做不到,假如是三相异步减速电机,它通过齿轮箱来减速,但速度不好调,要通过变频器调速,而且,也做不到说我想走多少行程就多少,它要实现步进电机那功能的话(定长调速),要与变频器和编码器合用.
另外减速电机力大,步进电机一般力都不怎么大,步进加减速机可以力大.
谢谢.
问题二：减速电机是怎么回事？它通过什么减速？ 减速电机就是电机输出端接了一个减速器
主要的参数当然是减速比，输出转速，输出扭矩
作用很明白，你需要每分钟转几十转的速度，电机是不容易实现的，就需要减速，同时提供较大的扭矩。
问题三：减速电机是什么意思 减速电机只是一种称呼
也可以叫减速马达
减速机等
问题四：电机和减速电机一样吗？ 电机和减速机不是一样的东西，电机是接电后可以旋转的东西（电能转换动能的机构），减速机是把转速工低的机构，一般减速机装载电机输出轴上用来降低电机转速和提高输出扭力用，这么小功率，可以买减速机马达一体化的东西（就叫减速机马达），不过你电机的电压不明确，还要问下技术员，看是220伏还是380伏的
问题五：减速机是做什么用的,它跟普通电机有什么区别？ 若你说的减速机是指减速电机的话就可以与普通电机做比较了
减速电机叫做齿轮马达，gear motor，是减速箱与电机的组合体，都是模块化组合的， 普通电机常用的是4极（输出同步转速1500rpm），6极（输出同步转速1000rpm），8极（输出同步转速750rpm），电机，其中4极电机最常用，极数越高价格越贵， 由于设备是用到梗转速一般都比较小，而电机的输出转速或扭矩无法满足实际的要求，所以就通过齿轮机构或其他机构（如摆线）使电机的转速降下来，同时输出扭矩变大，以便满足实际的转速和扭矩的需要
问题六：减速电机30:1是什么意思 30：1就是说电机本身的转速如果是3000转，经过减速器就只有100转输出。作用是用小力变大力，或有些工作或程序是需要很慢的速度而电机本身不能达到这个转速就需要用减速器了。
问题七：减速电机选型的依据是什么 您要根据实际的情况选择合适的功率。
然后，选择合畅的扭矩，同时还有速比。
不过您用的变频器只是来调速的，不会相应的增大输出扭矩的，需要加减速机才可以。
有问题您可以查看我的资料有我的联系方式的。
问题八：什么是减速比？减速电机减速比怎么计算？ 减速比是由大小齿轮啮合输出转速，多级齿轮啮合，减速比更低，扭矩更大。减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）；减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速。可以参考兆威机电减速比的详细解释和计算公式。
问题九：电机减速器有什么用 通常用途是为了降低速度和/或者提高扭力，但也有其他原因使用减速电机的：例如为了提高电机每一步的运转精度使用减速机；为了避开步进电机在低速的共振区通过减速机来提高步进电机的运行速度；为了匹配负载的高转动惯量的时候通过减速机来提高电机的转动惯量等。
请问减速电机是如何实现减速的？
电机减速方法通常采用减速器和变频器两种方式。减速器也称为减速箱、减速机；减速器的作用是降低转速，提升扭矩，降低惯性，用来连接电机和设备的一种机械传动装置。减速器按照作用和结构分为齿轮减速器和行星减速器，根据材质分为尽速材质和塑胶材质；无论齿轮、行星、金属、塑胶减速器详细性能、参数都不一样，下面是减速器的共同特点：①减速器结合技术要求制造。②节省空间，可靠耐用，承受过载能力。③能耗低。④振动小，噪音低，节能，选用优质段钢材料（或特殊材料），钢性铸铁箱体，齿轮表面经过频热处理。⑤经过精密加工，定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机和小马达。⑥产品才用了系列化、模块化的设计思想，有的适应性，本系列产品有其多的电机组合、安装位置和结构方案，可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。
行星减速机的工作原理
工作原理：由一个内齿环(A)紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。扩展资料行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的新型减速机。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。参考资料来源：百度百科-行星减速机
行星减速机的工作原理
1、行星减速机（planetary reducer）是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
2、工作原理：由一个内齿环(A)紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
行星减速机的工作原理是什么？
行星减速机的工作原理1.行星齿轮减速器由一个内齿环(A)紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所传动之太阳齿轮(B)介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力传动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，行星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。2.级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。3.回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙。
