G652光纤光缆与G.655光纤光缆的比较有哪
对于WDM系统：G.655传输性能比G.652要强。不仅衰耗小、而且色散补偿的也小;传输距离也就远。
对于SDH系统：一般是小于40km用652光纤，距离远于40km，就得用655光纤了!
G.652光纤：(色散未移位光纤)
应用最广泛的光纤，具有1310nm和1550nm两个窗口，1310nm处色散小但衰耗大，1550nm处衰耗小但色散大
G.653光纤(1550性能最佳光纤)：
适用于TDM系统，但由于存在四波混频效应，不适于WDM系统。
色散移位光纤，通过改变波导结构，将零色散点从1310nm处移位到1550nm处，使1550nm窗口色散和衰减都很低。
G.653光纤的最大弱点就是存在四波混频效应
G.654光纤：(1550衰减最小光纤)
重点在于减小1550的衰减，主要用于海底光纤通信
G.655光纤：(G.653光纤改进版)
将零色散点移位到1550附近，而不是象G.653一样移位到1550上，消除了四波混频，适用于WDM系统
(2)关于SDH和DWDM：
各自的特点就不说了，一句两句说不清楚，找个资料看看吧，我只说关系——多个SDH通过波分复用形成DWDM。
什么是G657型光纤
G657型光纤：弯曲不敏感单模光纤。
G657型光纤的研发动机：
在FTTH建设中，由于光缆被安放在拥挤的管道中或者经过多次弯曲后被固定在接线盒或插座等具有狭小空间的线路终端设备中，所以FTTH用的光缆应该是结构简单、敷设方便和价格便宜的光缆。因此，一些著名的制造厂商纷纷开展了抗弯曲单模光纤的研究。为了规范抗弯曲单模光纤产品的性能，ITU-T于2006年12月发布了ITU-TG.657“接入网用弯曲不敏感单模光纤和光缆特性”的标准建议，即G.657光纤标准。
G657型光纤的特点：
与其他单模光纤相比,G.657光纤最显著的特点是弯曲不敏感。这就意味着G.657光纤的弯曲损耗比较小。G.657光纤具有良好的抗弯曲性能，使其适用于光纤接入网，包括位于光纤接入网终端的建筑物内的各种布线。
什么是g654石材？怎么辨别石材的好坏?
你这个问题有点专业哦，简单给你介绍下g654石材吧！G654是芝麻黑、芝麻灰花岗岩的国家标准石材分类编号，它原产于福建省的长乐、长泰、漳浦、龙海等地，福建长泰县枋洋镇的储量尤其丰富，一块在国内和国际市场上都非常受设计师和消费者青睐的花岗岩，其每年的内销和出口量都非常的惊人。 如何辨别石材的好坏，参考如下： 对于加工好的成品饰面花岗岩石材 ，其质量好坏可以从以下四个方面来鉴别：一观，即肉眼观察石材的表面结构。一般来说，均匀的细料结构的石材具有细腻的质感，为石材之佳品；粗粒及不等粒结构的石材其外观效果较差。另外，石材由于地质作用的影响常在其中产生一些细微裂缝，石材最易沿这些部位发生破裂，应注意剔除。至于缺棱角更是影响美观，选择时尤应注意。二量，即量石材的尺寸规格，以免影响拼接，或造成拼接后的图案、花纹、线条变形，影响装饰效果。三听，即听石材的敲击声音。 一般而言，质量好的石材其敲击声清脆悦耳；相反，若石材内部存在轻微裂隙或因风化导致颗粒间接触变松，则敲击声粗哑。四试，即用简单的试验方法来检验石材的质量好坏。通常在石材的背面滴上一小粒墨水，如墨水很快四处分散浸出，即表明石材内部颗粒松动或存在缝隙，石材质量不好；反之，若墨水滴在原地不动，则说明石材质地好。 第一：目视样品颜色清纯不混浊，表面无类似塑料胶质感，板材反面无细小气孔。 第二：鼻闻无刺鼻化学气味。 第三：手摸样品表面有丝绸感、无涩感，无明显高低不平感。 第四：用指甲划板材表面，无明显划痕。 第五：相同两块样品相互敲击，不易破碎。 以上就是关于石材辨别方面的一些分享，希望对你有一定的参考作用！另外，石材的养护也不可小视：磨光面大理石最佳的保护是在大理石投入使用前，用渗透性防水防油的防护剂作预先保护。日常使用中性清洗剂定期清洗，不得使用酸性清洗剂清洗。满意请点个赞！
g6522和g65有啥区别是什么？
公路不同：G6522西延高速是G65包茂高速的平行线，起到分流效果，它们的区别就是，是两条完全不同的高速公路，但是大致平行，经过的区域也差不太多，可以根据自己的需要，选择合适的路线。交通运输部根据《国家公路网规划(2013年-一-2030年)》基本原则，以及《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T917-2017)有关规定。 将新线调整为包茂高速主线，编号为G65，调整旧线为G65(包茂高速)的并行线，命名为延安一西安高速公路，简称延西高速，编号为G6522。高速公路行驶注意事项行驶的时候集中注意力，注意栏杆，避免因为安全距离太小，一时分心刮蹭到栏杆上，更严重的是撞到栏杆上。高速公路上车道很宽，可以好几个车道同时有车行驶，不必要的情况下远离护栏行驶。尽量远离一些大货车，大客车，这些大型的载重车制动性能都没有那么好，而且当车辆超载的时候，车辆的控制系统和制动性能都将下降，这对在它旁边行驶的小汽车是很大的伤害的。
G6522和G65有什么区别
【太平洋汽车网】G6522西延高速是G65包茂高速的平行线，起到分流效果，它们的区别就是，是两条完全不同的高速公路，但是大致平行，经过的区域也差不太多，可以根据自己的需要，选择合适的路线。交通运输部根据《国家公路网规划(2013年-一-2030年)》基本原则，以及《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T917-2017)有关规定。 将新线调整为包茂高速主线，编号为G65，调整旧线为G65(包茂高速)的并行线，命名为延安一西安高速公路，简称延西高速，编号为G6522。包茂高速起点为内蒙古自治区包头市，终点为广东省茂名市，途经鄂尔多斯、榆林、延安、富县、铜川、三原、泾阳、高陵、西安、安康、达州、邻水、重庆、南川、黔江、吉首、怀化、桂林、钟山、梧州、岑溪、信宜、高州、电白。包茂高速全长3130公里，已于2017年11月1日晚8时全线通车。延西高速公路（G6522）是陕西最早建设的高速公路。分“西安至三原、三原至铜川、铜川至黄陵、黄陵至延安”四段建设。其中西安至三原段、三原至铜川段分别于1989年9月、1992年10月建成通车，设计速度均为100km/h；铜川至黄陵段于2001年5月建成通车，设计速度为60km/h。黄陵—延安段于2006年9月建成通车，设计速度为80km/h。（图/文/摄：太平洋汽车网梁科欣）
