起亚算什么档次的车？
中端档次。起亚自动车，英文：Kia Motors Corporation），是一家韩国跨国汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”。“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。2019年起亚品牌销量约284万台，同2018年比增长0.3%，位居世界第8位。发展历史1944年12月，起亚汽车前身名为京城精密工业成立，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1951年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。以上内容参考：百度百科-起亚
起亚最贵的车是哪款
起亚最贵的车是哪一款？很多人还不知道。现在让我们来看看！1.目前最贵的车是起亚K9，海外市场叫K900。这款车型在北美车展亮相，定位为豪华D级轿车，也就是说K9的对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。2.K9外观设计有很强的流线感，特别好看，侧面看起来真的很不错，内饰的设计也很令人满意。这款车内饰精致，整体做工精致，细节处理细致，座椅舒适度很高，也有很强的科技感。而且这款车配置比较全，中控大屏，特别好用，很有档次，而且K9部分搭载3.3T双涡轮增压V6发动机，匹配8速手自一体变速箱，动力足够。另外两款发动机分别是3.8L和5.0L。另外K9的价格优于对手产品，所以K9的产品力很不错。
起亚k9国内价格
K9的指导价是55.80-75.88万元，主要配置：1、K9和现代GenesisG90同平台打造，车身尺寸5121*1915*1491mm，轴距相比现款加长到了3105mm，整体更加霸气行政。前脸采用了家族式的虎啸进气格栅，并搭配点阵式装饰，比上一代要好看得多，同时LED的头灯变化也很大；2、内饰单看方向盘会有些S级迈巴赫的感觉，12.3寸液晶屏悬浮于中控台上，更多的操作都是交由这块屏幕，少了许多物理按键，显得很简洁，这也是现在的新设计语言；3、K9内饰用料自然不含糊，全面的真皮包覆，搭配实木贯穿的饰条，配合精致的缝线，只不过对一台60万的D级车来说没什么值得吹嘘，副驾椅背甚至可以放到，让老板位乘客能够自由伸展。后排的中央扶手，某些时候是提现一款车够不够行政的要素。K9在这方面做的不错，慢慢的物理按键，集成了座椅调节、娱乐系统调节、空调调节等功能。不过比它还便宜的宝马530Li上，已经在后排扶手上用上了平板电脑，起亚显然又落后的；4、动力方面，搭载3.8LV6和3.3LV6已经5.0LV8发动机，乍看排量感觉非常豪华，可现在已经是2018年了，连奔驰S都用上了2.0T的小排量，起亚明显思维有些跟不上时代了。百万购车补贴
新款起亚K9官图发布，堪称韩版“大奔”，你感觉售价多少才合适？
应该完全满足题主的要求。唯一需要提示的就是，可能最高配落地稍微比17w多了1-3千，可是最高配跟次高配比多了很多东西，如果可以的话，我建议增加这点预算，或者跟4s店划划价，一定上最高配。这个要根据车主的生活需求来定，分两种情况。第一种情况：你未婚，买车的用途主要是个人使用或者家里还有别的车，那么可以考虑A+级别的车。有本田的思域、大众速腾、别克君威、迈锐宝XL、现代名图等，这几款里重点推荐别克君威，毕竟在空间以及驾驶质感方面相比紧凑型车更具有优势，其次是大众速腾。君威的外观非常的时尚秀气，和大多数的B级车不一样，君威不显商务也不激进、反正给人一种秀气的感觉，外观不张扬，但是线条很圆润时尚，非常的耐看。耐撞优惠大：美系的别克君威，b级车里也算比较良心的，优惠大，内饰配置也在线。动力只能说勉强及格，油耗高一点点。唯一的缺点就是油耗比你想象的要高一点，不过就现在这些车型而言，自动挡能把油耗控制在6，7个左右的只有干式双离合和cvt，不建议选择这两种变速箱。17万落地，油耗低点的自动挡，无钥匙进入加天窗，我推荐两款我觉得还行的吧。如果推荐B级车，又考虑到油耗这块，建议上斯柯达速派，这款车性价比还是不错的，在国外来讲，斯柯达还是很受欢迎的，国内市场销量主要是由大哥大众把持，导致斯柯达市场保有量偏低，但这车油耗方面也比较尽人意，作为家用还是很不错的。简单表明的观点就是空间大，油耗低，价格合适，那我就为楼主推荐三款接近楼主要求的好车。
新款起亚K9最新谍照曝光 有望于5月份正式亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了起亚K9最新谍照，该车有望于5月份正式亮相，将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，同时值得一提的是，还会换装起亚最新的标志。外观方面，新车将会采用起亚最新的家族式设计，预计会有众多来自K5凯酷的设计元素，新车的前进气格栅造型可能变得更加硬朗，以较平直的线条取代过去设计，车灯面积变得较细。同时，通过此前曝光的谍照可以看到，夜晚点亮的尾灯造型，在现款基础上增加了贯穿式的灯带设计，灯组内部结构也明显经过了从新设计，就目前高端车型定位来看，新车有可能引入比LED更据功能性的OLED尾灯。另外，我们还通过最新谍照看到了新款起亚K9的局部内饰设计，比如采用菱形纹缝制的皮革座椅，为了更好的照顾到后排乘客的体验，还在前排座椅后部放置了多媒体娱乐显示屏。动力方面，新车预计将搭载两种调校的3.3T V6发动机和一款5.0L V8发动机可供选择，其中3.3T发动机的最大功率分别为370马力和315马力，而5.0 V8发动机可提供425马力的最大功率。
起亚K9 怎么样？值得买吗？
起亚K9很不错的，值得购买。起亚K9是韩国起亚汽车计划推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观造型，驱动方式采用了后轮驱动。起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，将采用后轮驱动，动力系统或将采用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动。新一代K9采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅，不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。大灯造型在家族脸谱的架构下进行了重新设计，灯组内部结构更加复杂，而前保险杠上的雾灯和LED日间行驶灯结合为一体。新起亚K9饱满的尾部造型，樱桃红色的尾灯拥有不错的可视度。K9将采用现成的动力系统，3.8L V6最大输出功率248千瓦，4.6LV8最大输出功率287千瓦，高配车型则搭配5.0LV8动力，最大输出功率320千瓦。动力方面，新车将搭载的是一台3.8升V6 MPI发动机，该发动机的最大功率为290马力。此外，还有一台动力更为强劲的3.8升V6 GDI发动机可选，其最大功率为334马力。传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱，超强的动力。扩展资料：起亚K9由欧洲三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔恢弘设计，作为定位高于凯尊的车型，起亚K9将替代opirus欧菲莱斯成为起亚的旗舰车型。早期的测试车，一直都是以起亚欧菲莱斯的独有标牌亮相，不过随着K系列影响力增强，新的量产车型实拍谍照已经能够清晰看到车内的“K9”标识。根据韩国起亚汽车的证实，这款新车将以K9的名称出口海外市场。起亚采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅。不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。彼得希瑞尔表示，K9的设计灵感来自于意大利名车玛莎拉蒂的Quattroporte系列。不过看上去两车相似之处并不多，就是在前轮翼子板的右上角使用了进气口状的镀铬装饰，这也是玛莎拉蒂的惯用手法。
请问起亚K9的性能怎么样？
起亚K9是韩国起亚汽车计划推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观造型，驱动方式采用了后轮驱动，并有望在2013年正式推出。起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，将采用后轮驱动，动力系统或将采用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动起亚K9由欧洲三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔恢弘设计，作为定位高于凯尊的车型，起亚K9将替代opirus欧菲莱斯成为起亚的旗舰车型。早期的测试车，一直都是以起亚欧菲莱斯的独有标牌亮相，不过随着K系列影响力增强，新的量产车型实拍谍照已经能够清晰看到车内的“K9”标识。根据韩国起亚汽车的证实，这款新车将以K9的名称出口海外市场。起亚采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅。不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。彼得希瑞尔表示，K9的设计灵感来自于意大利名车玛莎拉蒂的Quattroporte系列。不过看上去两车相似之处并不多，就是在前轮翼子板的右上角使用了进气口状的镀铬装饰，这也是玛莎拉蒂的惯用手法。起亚K9是当之无愧韩系最豪华车型的代表。至于起亚K9的进口售价，参考与其同平台的雅科仕69.9万的起价来看，起亚K9的起步价预计不会低于60万元，而3.8L的雅科仕最高配售价高达99.8万元，因此采用同样动力的3.8L K9最高配售价也很可能超过90万，直破100万。如果将来像雅科仕那样也推出5.0L版本，那么售价突破百万估计不成问题。从实拍的内饰谍照，可以看出起亚K9车型的高配置，足以证明其旗舰的定位。 仪表台的设计是K7的升级版，突出宽大和豪华感，空调控制面板中央的石英钟也是豪华车型的标志性设计。方向盘功能依然强大，从按键功能来看，除了普遍配置的控制按键外，应该还配置了道路偏移警示系统。方向柱可以进行电动调节，同时也会有方向盘的加热功能。整个仪表都采用了全液晶显示的仪表，后备箱盖的开闭也是完全电动的操作，将座椅的多功能按键设计在车门板上，同样是高端豪华车型的标志，分组记忆，座椅加热通风等都是应有的配置，对腿部撑托的独立调节，同样是豪华车型的优势。配置电子手刹，自动驻车，无钥匙点火，对于如今的豪华车型来说，同样都是必不可少的配置。而K9此次曝光的一大亮点是采用了与宝马车型非常相似的电子选档杆的八速手自一体变速箱。这款变速箱早在2010年我们就发现了在现代劳恩斯车型上进行测试，不过后续上市的劳恩斯，甚至雅科仕车型，虽然升级了变速箱，但并没有配置这款电子选档杆的设计。如今终于以量产身份出现在起亚K9车型上，也逐渐整个现代汽车对这款起亚品牌新旗舰的重视。
