全新Model 3配置曝光，全是炒冷饭，预计明年初交付
在上市7年之后，特斯拉Model 3总算要换代了。最近传出消息，特斯拉代号为“Highland”的新款Model 3车型已经开始小批量试产，预计会在今年下半年完成全球首发，最快2024年年初就能开启交付。与此同时，全新Model 3的配置也在逐渐曝光。除了车身增大和电池增大这种“例行”升级外，新车还将在智能驾驶的相关硬件上有较大的变化。全新Model 3有哪些升级？新款到底值不值得等？让功夫汽车带大家一起看一下。（1）智能驾驶大升级，水分却很大？提起新款的Model 3，最大的关注点无疑是在智能驾驶方面的升级，这也被认为是全新Model 3的“大杀招”。新车在智能驾驶相关的硬件上主要有四点变化，但起到的作用，可能没有大家想象的那么大。首先是最大的变化点，全新Model 3将搭载HW4.0系统，用上了新一代智能驾驶芯片，相比于之前的HW3.0系统，算力从144Tops飙升到了500Tops。但我们也应该看到，特斯拉这么做其实只能算查漏补缺，毕竟大多数的新势力在算力方面早已“溢出”。以最近刚刚上市的蔚来ES6为例，新车搭载了四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力做到了惊人的1016 TOPS，相比特斯拉HW4.0超出一倍有余。而且全新Model 3的升级还是“带条件”的，它的HW 4.0 硬件相比于 Model X / S，属于“阉割版”，不仅去掉了独立的GPU和更优质的音响驱动，还用上了更便宜的非ECC内存，总之大家不用期待太高。另外的变化，就是全新Model 3“用回”了雷达，新车又新增一个4D毫米波雷达。再就是摄像头方面的升级，包括保险杠上增加三个环视摄像头，以及前大灯摄像头由三目变更为双目，像素从120万增加到500万。不得不说这确实是“硬桥硬马”的升级，但特斯拉不是已经“抛弃”了雷达，走向“纯视觉”路线了吗？如今又加回雷达，这不是实打实的打脸。理论上讲有雷达当然是更好，能够弥补摄像头在视觉阴影、低背景纹理等方面的处理缺陷。但在一套纯视觉的路线中加入雷达，如何处理这些信号又会变成新的问题，要不然特斯拉之前就不会直接“干掉”雷达了。至于所谓的摄像头升级，则更像是揣着明白装糊涂。特斯拉的智能驾驶频出问题，是因为摄像头不够多、不够清晰吗？当然不是，在“纯视觉”的路线中，摄像头起的其实是人眼的作用，算法和对于信号的处理方式才是重点。说白了摄像头比人看得清楚多了，真正出问题还是因为AI不够智能。如今把1.5的眼睛升级成了2.0，不说毫无用处，至少只能治标不治本。再加上FSD迟迟无法落地，大家最好不要对新Model 3的智能驾驶升级抱太高的期望。（2）又现“骚操作”，档杆没了？过去这些年，特斯拉搞了不少骚操作。比较典型的就是全景天幕，将原本正常的天窗换成了一大块玻璃，还不带遮挡，结果夏天自动变身“小太阳”，让消费者痛苦不已。再比如强制单踏板模式，很可能就是诸多“突然加速”事件的导火索，好在最近一口气全部召回了，后续有望取消。而在全新Model 3身上，特斯拉将发起更多的“尝试”。根据最新的消息，全新Model 3将对内饰进行进一步的简化，以追求最“纯粹”的驾驶体验。没想到吧，本就是“毛坯”的内饰，还能进一步减配。新车会取消现有的怀挡式换挡机构，而是通过中控屏幕来切换档位。也就是说，除了方向盘、油门以及刹车，所有的操作将都转到中控屏幕中。惊不惊喜？意不意外？功夫汽车都能想到这样一个场景了，一旦中控屏死机（目前并不罕见），那用户将挡都不能挂。如果出现危险的情况，那就只能自求多福了。当然了，对于喜欢这种“极简”内饰的用户来说，可能是非常受用的。没准后续特斯拉会把方向盘、刹车、油门也都集成到中控屏上，大家开车像玩游戏一下，控制上下左右按键就行了，想想都刺激。根据最新的消息，全新Model 3虽然不会升级动力系统，但大概率会升级电池包。普通版本的电池包容量将从60kWh升级为66kWh，用的是宁德时代的M3P磷酸锰铁锂电池。这种新型电池能量密度有较大幅度的提高，预计新车的续航会增加10%左右。当然了，消费者期待已久的4680电池，暂时还不会搭载，又或许永远都不会搭载了。从目前的情况来看，这款2020年发布的电池良品率依然低，并且实际量产的能量密度远低于理论值。就是价格又贵，并且实际升级也并不大。不量产还好，大家还有个念想，真量产就是幻想破灭了。（3）久违的新款，适合粉丝？目前现款特斯拉Model 3的价格是23.19-33.19万元，不过因为是生命周期的末期，一直有保险补贴等不同形式的优惠。而且一直有传言，为了保证新款Model 3上市前的热度，现款Model 3很可能会发起一轮几万元的大优惠。事实上目前全球范围内Model 3都在大降价，这也是没有办法的办法，作为一款上市已经7年的车型，Model 3的产品力早已跟不上时代，降价也是不得已。那全新Model 3就能乱杀吗？其实也是非常难的。首先现款已经“透支”了一些升级，比如2022款Model 3已经用上了最新的AMD智能座舱，相比老款有不小的提升。但相比如今全民“标配”的高通8155智能座舱，特斯拉的车机系统不管是反应速度还是开放度，都还有很大的差距。再就是Model 3一直被诟病的两条，空间小和舒适性差，在新款上依然不会有太大的改变。Model 3对标的是比亚迪汉、小鹏P7i甚至极氪001，但这几款车的空间明显都比Model 3要大。而且调校上都是偏向动静皆宜，而不是像Model 3一样“一硬到底”。因此对于家用而言，全新Model 3依然不会是合适的选项。综合动力性、续航、智能化以及价格等多个方面，20多万的价格买一款入门级B级车，可能并非是太好的选项。但对于特斯拉的粉丝，以及买电车只考虑特斯拉品牌的用户来说，新款Model 3倒是不错的选项。毕竟价格大体已经定死，就是23万左右，并且新款续航预计能提升到600km左右。虽然智能化方面的升级并不尽如人意，更多似乎只是追上潮流，但有总比没有好不是？当然了，要用屏幕挂挡这个事，可能依然还会有一部分人难以接受。至少在功夫汽车看来，还是有一定的安全隐患的。（4）功夫拍案千呼万唤，新款Model 3终于要来了。不过与很多人想象的不一样，完全体FSD没有，4680电池也没有。电机未变，电池依然是宁德时代，智能化的升级也有限，没有给人大换代应有的冲击感。再结合价格的话，全新Model 3的竞争力并不算强。但对于忠于特斯拉品牌的粉丝而言，这个幅度的升级已经够了。毕竟单论产品力，Model 3早就没有竞争力了，可依然挡不住它一个月还能卖一万多台，新款Model 3至少不会比这个数差。【本文来自易车号作者功夫汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新款Model 3实车现身，上市后售价或将进一步下探！
新能源汽车的快速崛起，为以比亚迪为首的我国自主品牌实现弯道超车提供了难得的机会。我国新能源车型逐步丰富，削弱了特斯拉Model 3的竞争力，使其不得不换代升级。新款Model 3对外观造型，内饰设计以及智能配件都进行了改进升级，预计在今年第三季度分别在上海工厂和加州工厂实现量产。近日，海外媒体拍到了新款Model 3的路试谍照，曝光了其更多的细节。从谍照上来看，新车与现款车型相比变化不大，不过多了一些棱角间的衬托，使其更为年轻化。新车的前脸依然为封闭式的造型，大灯为经过重新设计的分体式的造型，视觉上更为犀利，同时内部结构也有不小的改变，凸显质感。另外，新车沿着大灯组前机盖还拥有隆起的肌肉线条，不过包围仍旧为镂空式造型，让整车更具力量感。另外，新车还取消了雾灯，车头更为简洁。车身侧面，新车侧面变大不大，车身造型低趴饱满，溜背式的车身搭配上隐藏式的门把手以及低风阻轮毂，不仅可以有效降低风阻系数，还提升了整车的时尚感。另外，新车还配有极具档次感的无框车门，让整车多了几分豪华感。除此之外，新车在前翼子板处配备了HW 4.0硬件镜头，不仅可以提高画质和分辨率，还可以扩大视界，进而更有助于辅助驾驶。车身尾部，新车尾部伪装比较严密，不过我们依然能看出尾部上方搭配了鸭尾的造型，同时尾灯也为分体式的全新样式，运动感十分突出还极具性能范儿。内饰方面，从谍照上我们可以看到，新车的方向盘会换成全新的样式，同时前方会依然配备全液晶仪表盘，HUD抬头显示，中控车机大屏支持自适应旋转功能，换挡机构会取消之前的怀挡式，取而代之的是屏幕换挡的方式，使得车内极具科技感的同时也相当简洁大气。另外，新车将不再采用现款车型车内的木纹饰条，将其更换为织物亦或是Alcantara材质，从而让车内更具豪华感。动力方面，新车的动力目前还为对外公布，不过预计依然会提供RWD后轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版等2款车型。参考现款车型，后轮驱动版搭载的是最大功率为194kW的单电机，匹配的是60kWh电池组，纯电续航里程为556km；高性能全轮驱动版配备前后双电机，综合功率为357kW，零百加速时间加速仅需3.3秒，匹配的是78.4kWh电池组，纯电续航里程为675km。写在最后：从之前特斯拉全新一代车型的规划来看，新款Model 3将采用全新的平台进行打造，可实现成本降低50%，这就意味着新车的售价将会进一步降低，购车成本也将更低，从而其竞争优势将更为明显。新款Model 3上市后售价如果真能进一步下探的话，对我们的国产新能源车带来新的压力，您觉得呢？【本文来自易车号作者AutoLook爱路客，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉model+3价格
您好哦亲亲，特斯拉model+3价格23.18万。特斯拉model+3是一款非常不错的车，这一款车具有良好的口碑。空间尺寸大，所以坐在里面也会感觉特别的舒适，并不会感到太过于拥挤。整体xing能也是非常好，是一款值得入手的车哦。[大红花][开心][微笑]【摘要】
特斯拉model+3价格【提问】
您好哦亲亲，特斯拉model+3价格23.18万。特斯拉model+3是一款非常不错的车，这一款车具有良好的口碑。空间尺寸大，所以坐在里面也会感觉特别的舒适，并不会感到太过于拥挤。整体xing能也是非常好，是一款值得入手的车哦。[大红花][开心][微笑]【回答】
亲亲晚上好哦，4S店订特斯拉model+3时需要的证件是购车人的sfz，定金凭证和订车合同或协议。验车时需要的证件是购车人的sfz，订车凭证、尾款凭证、购车合同。[开心][大红花][嘻嘻]【回答】
亲亲，让您久等了哦，咱们的这个特斯拉model+3价格23.18万。[大红花][开心][微笑]【回答】
这款车后备箱主升降杆多少钱一根【提问】
亲亲，咱们的这个特斯拉model+3后备箱主升降杆价格700元一根。[大红花][开心][微笑]【回答】
到4s店换要多少钱一根【提问】
到买车我我买车的那个店铺可以免费换吗刚买了一年【提问】
亲亲，可以的，一般是属于质保期内可以免费更换的。[大红花][开心][微笑]【回答】
查不多两年了【提问】
差不多两年了可以免费换吗【提问】
亲亲，两年还是在质保期以内的。一般是质保3年。[大红花][开心][微笑]【回答】
亲亲，可以的。[大红花][开心][微笑]【回答】
国产特斯拉Model 3将上涨1000元
5月8日，特斯拉中国官网显示，Model 3标准续航升级版较之前涨价1000元，目前的起售价为25.09万元（补贴后售价）。而Model 3 Performance的售价暂未发生变化。就在前几天，美国特斯拉Model3也涨价了500美元。几天之前，特斯拉美国官网在售的特斯拉Model 3和Model Y部分车型进行了价格调整，涨价幅度均为500美元。Model3标准续航后驱升级版上涨至3.949万美元（约合25.6万人民币），Model3长续航全轮驱版价格上涨至4.849万美元(约合31.4万人民币)，ModelY长续航全轮驱版上涨至5.149万美元(约合33.4万人民币)，其他车型价格保持不变。在今年3月，特斯拉中国也上调了国产ModelY的售价，当时涨价为8000元。不过在去年特斯拉因为多次的降价导致很多已购买的车主表示不满，甚至有车主表示想要退车的诉求。
