齐柏林级航空母舰
齐柏林级航空母舰德国鉴于海军强国都大力发展航空母舰，也感到航空母舰存在的价值，决定建造第一艘航空母舰，1935年开工建造，1938年12月8日下水，正式命名为：“格拉夫·齐柏林”号航空母舰。武器性能中文名称：齐柏林级航空母舰国家：德国标准排水量：24500吨满载排水量：31367吨长度：262.5米型宽：240米吃水：31.5米续航距离：8000航速：34节舰载机：12台锅炉轴数(轴)4火炮武器：8座双联150毫米主炮其他武器：6座双联105毫米防空炮，11座双联37毫米防空炮，28门20毫米机关炮、ME-109T型战斗机12架、JU87C俯冲轰炸机30架合计42架目录1设计理念2建造过程3沉没4性能参数设计理念由于德国首次设计航空母舰缺乏经验，该级航母最初的设计参考当时的英国皇家海军的航母设计风格，并结合自己实际情况。因此“齐柏林伯爵”号设计更注重武器和装甲防护，装甲厚达到60毫米；岛式上层建筑最厚到150毫米。为对付可能接近的敌舰，“格拉夫·齐柏林”号安装8座双联150毫米主炮，可以看出德国设计还考虑到单艇的作战可能。建造过程由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验，也没有专属的海上飞行大队，再加上大权在握的德国空军与海军之间的权力斗争，整个航舰建造计划进行的并不顺利。齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水，主持下水典礼的并非雷德尔，而是空军元帅赫曼·戈林（Hermann Goumlring），希特勒本人也参与了这场下水典礼。但是在下水时，该舰当时只完工了约85%的进度，既不能实际以全速（33.8节）在海上航行，也无法筹载原本规划的42架舰载机群。齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工，也需要时间进行相关的海上测试与人员训练，但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾（当时称为“但泽湾”）的格丁尼亚港，伪装成木材储存船候鸟号（Zugvogel），直到1942年时才接获命令，返回基尔港接受续建工程。沉没由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫，再加上当时的德国已无力支撑所费不赀的海军经费，1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥德河河口的斯特丁（Stettin，今波兰什切青（Szczecin））准备拆除。1945年4月底，眼见苏联红军即将逼近斯特丁，德军主动将齐柏林伯爵号凿沉以免落入敌手，但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来，该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德（Swinemünde，也就是今日波兰境内的斯未诺契，Świnoujście），当时该舰载运了一些物资，准备前往列宁格勒，但却从此消失无踪。由于苏联方面对于此类资料的保密，长久以来齐柏林伯爵号的实际行踪一直是个谜团。直到多年后苏联的机密档案解密，从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”（浮动基地101号），并在1947年8月16日时被当作苏联舰艇与战机的靶船，以便研究该如何击沉像是航空母舰这般的大型军舰。性能参数标准排水量(吨)24，500满载排水量(吨)31，367舰全长(米)262.5舰全宽(米)240(飞行甲板)吃水(米)31.5动力装置12台锅炉轴数(轴)4动力输出(马力)200，000航速(节)34续航力(海里/节)8，000/19主炮8座双联150毫米主炮防空兵器6座双联105毫米防空炮，11座双联37毫米防空炮，28门20毫米机关炮舰载飞机ME-109T型战斗机12架、JU87C俯冲轰炸机30架合计42架
齐柏林号航母
齐柏林号航母。齐柏林伯爵号（Graf Zeppelin）是一艘德国海军（Kriegsmarine）在第二次世界大战期间所建造的航空母舰，也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰，排水量约33,000吨。简介。齐柏林伯爵号（Graf Zeppelin）是一艘德国海军（Kriegsmarine）在第二次世界大战期间所建造的航空母舰，也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰，排水量约33,000吨。1936年12月28日在基尔的德意志造船厂（Deutsche Werke）安放龙骨起造的齐柏林伯爵号是德国海军在二战时充满野心的“Z计划”（Plan Z）之一部分，根据当时德国海军元帅埃里希·雷德尔（Erich Raeder）的规划，除了代号“A航舰”（Flugzeugträger A）的齐柏林伯爵号外。原本它还有一艘姊妹舰“B航舰”（Flugzeugträger B，德国海军在新舰实际下水之前并不会正式赋予舰名，而是以代号称呼之），后者在建造中途停工报废，从未实际下水也未能获得命名。建造经过。由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验，也没有专属的海上飞行大队，再加上大权在握的德国空军与海军之间的权力斗争，整个航舰建造计划进行的并不顺利。齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水，主持下水典礼的并非雷德尔，而是空军元帅赫曼·戈林（Hermann Göring），希特勒本人也参与了这场下水典礼。但是在下水时，该舰当时只完工了约85%的进度，既不能实际以全速（33.8节）在海上航行，也无法筹载原本规划的42架舰载机群。齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工，也需要时间进行相关的海上测试与人员训练，但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾（当时称为“但泽湾”）的格丁尼亚港，伪装成木材储存船候鸟号（Zugvogel），直到1942年时才接获命令，返回基尔港接受续建工程。武器装备。“齐柏林伯爵”号设计更注重武器和装甲防护，装甲厚达到60毫米；岛式上层建筑最厚到150毫米。为对付可能接近的敌舰，“齐柏林伯爵”号安 装8座双联150毫米主炮，可以看出德国设计还考虑到单艇的作战可能。防空武器：6座双联105毫米防空炮，11座双联37毫米防空炮，28门20毫米机关炮，可以看出火力之强大。航速也非常快，主要考虑用以躲避空袭，12台锅炉共输出200,000匹马力，航速34节。载机方面采用空军改装 后的陆上飞机，其中包括ME-109T型战斗机12架、JU87C俯冲轰炸机30架合计42架。沉没。由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫，再加上当时的德国已无力支撑所费不赀的海军经费，1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥德河河口的斯特丁（Stettin，今波兰什切青（Szczecin））准备拆除。1945年4月底，眼见苏联红军即将逼近斯特丁，德军主动将齐柏林伯爵号凿沉以免落入敌手，但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来，该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德（Swinemünde，也就是今日波兰境内的斯未诺契，Świnoujście），当时该舰载运了一些物资，准备前往列宁格勒，但却从此消失无踪。由于苏联方面对于此类资料的保密，长久以来齐柏林伯爵号的实际行踪一直是个谜团。直到多年后苏联的机密档案解密，从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”（浮动基地101号），并在1947年8月16日时被当作苏联舰艇与战机的靶船，以便研究该如何击沉像是航空母舰这般的大型军舰。
