滨海新区发展前景及现状
1 滨海新区的发展前景非常好，目前已经成为国家战略性新区之一，并且在推进京津冀协同发展中有着重要战略地位。2 这一地区的现状是基础设施完备，资源丰富，发展速度和程度较快，已经成为国内外企业进驻和投资的重要区域。3 同时，滨海新区也面临着一些挑战和问题，比如环境保护、产业结构优化、人口流动等问题，需要持续加强管理和发展。
滨海新区是谁提出来的,为何不发展了
时任天津市委书记提出，不发展原因认为是天津港吞吐量问题、认为深受15年大爆炸影响。1.认为是天津港吞吐量问题。2019年天津港货物吞吐量全国第七，比临近的唐山港少的多，因为天津港附近是浅滩根本停靠不了大型货轮，地利条件就不如唐山港。塘沽以前有个响螺湾，先是宝龙广场，后又是万达广场，最后几年过去，只能徒增空楼；2.认为深受15年大爆炸影响。滨海新区在2015年发生大爆炸以后，很多危化品企业被搬迁，滨海新区产业链一下就断了，此后滨海新区有些一蹶不振。天津之前一直都滨海新区当做发展重点，现在也开始建设主城区了，在天津市区与滨海新区之间建绿化带，滨海新区面临转型困难。滨海新区，天津市下辖区。地处华北平原北部，东临渤海湾，西与东丽区接壤，南与黄骅市为邻，北与宁河区、唐山市丰南区相邻。其中东丽区225平方千米纳入滨海新区，总面积2270平方公里。
津雄高铁为什么不批
津雄高铁不批可能有以下原因：1. 起点终点交通枢纽的竞争：津雄高铁的起点天津和终点雄安都是交通枢纽，这两个地点可能存在其他交通方式的竞争，如高速公路、铁路等，这可能会影响津雄高铁的审批。2. 经济效益的考虑：津雄高铁的修建需要大量的投资和资金，同时需要考虑修建后的经济效益。如果客流量不足或者无法达到预期的收益，那么审批可能无法通过。3. 环境影响评价：修建津雄高铁可能会对环境造成一定的影响，需要进行环境影响评价。如果评价结果不理想，可能会导致审批无法通过。4. 政府规划和政策：修建津雄高铁需要符合国家和地方政府的规划和政策。如果政府规划和政策不允许或不鼓励高铁的建设，那么审批可能无法通过。5. 其他原因：如工程难度、技术难题等都可能导致津雄高铁不批。
津雄城际高铁离津保高铁多少米
津雄城际高铁离津保高铁大约100公里【摘要】
津雄城际高铁离津保高铁多少米【提问】
津雄城际高铁离津保高铁大约100公里【回答】
津保高铁为横向，京沪高铁、京津城际铁路为纵向的“十字”布局，天津站、天津西站、天津南站、滨海西站等“三主多辅”客运枢纽逐渐成形，实现了京津之间半小时通达，京津冀主要城市之间1至2小时通达。【回答】
在2017年，天津配合国家铁路集团，确定将天津至雄安新区的津雄高铁纳入规划，协同构建快捷高效的交通一体化体系。【回答】
