宝兰客运专线的意义
宝鸡至兰州客运专线，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，东端与西安至宝鸡客运专线相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接。是全国铁路网主骨架的重要组成部分，也是横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。项目建成后，兰州至宝鸡2小时可到达，兰州到西安需3小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰客运专线后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成“一小时经济圈”。建设宝鸡至兰州铁路客运专线，有利于提高陇海、兰新铁路运输通道客货运能，加快国家确定的关中—天水经济圈、陇海—兰新经济带的经济社会发展，促进西北和华东地区经济交流及商贸往来；有利于推动西部欠发达地区加快全面小康社会建设进程，提高沿线广大人民群众的生产生活水平；更有利于充分发挥兰州新区作为国家向西开放的战略平台和在甘肃战略布局中的中心带动作用，发挥甘肃连接欧亚大陆桥的战略通道优势，进一步提升甘肃对外开放的形象和水平。 建成后，将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨，客运列车行车速度将从77公里/小时提高到200公里/小时以上，大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离，对提高陆桥通道运输能力和运输质量，实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施，加强城乡一体化，促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。
秦州区坐几路车能到天水南站？
秦州区到天水南站的公交车有：1路、5路、9路、16路、35路、43路、303路、304路天水南站是宝兰客运专线的重要中间站，拟建设的宝兰客运专线天水南站地处麦积区花牛镇花牛村与白崖村之间，全长2.15公里，有两条正道、五条始发线、一条安全线、四条大型停留线，总投资3亿元。预计2015年全部完成车站路基施工。北侧为城市主干道羲皇大道，车站总建筑面积24000多平方米，站房建筑面积12000平方米，按三站台七道设计，车站有立折能力，可办理始发终到业务。
宝兰客运专线的全线车站
1、兰州西站，13台26线 ，站房面积100000平方米，总建筑面积26万平方米。2、榆中站，2台4线，站房面积3500平方米，总建筑面积1.2万平方米。3、定西南站，2台6线，站房面积6000平方米，总建筑面积1.6万平方米。4、通渭站，2台4线，站房面积3500平方米，总建筑面积1.2万平方米。5、秦安站，2台4线，站房面积3500平方米，总建筑面积1.2万平方米。6、天水南站，3台7线，站房面积12000平方米，总建筑面积2.4万平方米。7、东岔站，2台4线，站房面积2000平方米，总建筑面积6000平方米。8、宝鸡南站，5台11线，站房面积20000平方米，总建筑面积12万平方米。
