FOB价格包含哪些费用?,,
FOB价格包含：1、加工整理费用。2、包装费用。3、保管费用仓储/租，火险等。4、国内运输费用(仓至码头)。5、证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等)。6、装船费(装船、起吊费和驳船费等)。7、银行费用(贴现利息、手续费等)。8、预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等)。9、邮电费(电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用)。FOB价格包括产品生产成本、企业利润、内陆运费、装箱费、报关费用、商检费、码头或FOB离岸价。FOB散货拼箱的费用有：THC，场站，一般还加个操作。其他的如果是在他们那发生就收，没有就不收，比如报关费，电放费等。注意事项：FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多。单位成本主要包括：内陆运费(工厂到港口或者集装箱仓库)、装卸费(特别是一些不能机械装卸的货物)、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。
海运报价中R/T是什么意思 例如EBS:RMB50/R/T,MIN:1应该怎么解释
T=REVENUE TON，运费吨。是拼箱的一种计费单位，为立方和吨取大值。比如计算去某港的运价，按体积算为20*3=60，按重量算为40*2=80，拼箱公司以高者向货主收取运费，即此例中以重量计费，运费为USD40每运费吨，总运费为USD80。EBS:RMB50/R/T,MIN:1是指轻货的话RMB50/CBM，重货的话RMB50/T，最低一方起算收费RMB50。扩展资料：海运费按照班轮运价表的规定回计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和答附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
什么是FOB价格？
FOB报价，也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB（Free On Board的首字母缩写），按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。目前大部分国内的工厂报价所采用得较多的一个报价，因为相对来说拖车和报关费都比较固定，而海运费是一个浮动的价格，生产到出货有一定的时间，由买方承担运费工厂可以规避因海运费浮动还有海运途中有可能发生意外的风险。简单说就是从国外买设备，卖家只管把设备送到他们国家的港口，剩下的从国外运到中国的运费、保险费用都是自己出。国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。 在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。FOB中的国内费用：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。FOB价格术语：国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语： 1、在中国的码头交货：称FOB比如约定在上海港口交货，就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。FOB价格是最基本的价格。简便公式: FOB =货价+国内运杂费 2、在外国码头交货: 称CNF 比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEWYORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。 简便公式:CNF = FOB+远洋运费 3、在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 称CIF约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。 简便公式:CIF = FOB+远洋运费 +保险费每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：1、说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；2、确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。扩展资料：一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。根据《2000年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB船上交货（?.?指定装运港）“船上交货（?.?指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS 2010，即国际贸易术语解释通则)，风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船上交货，则应使用FCA术语。参考资料：百度百科-FOB （贸易术语）
海运费多少钱一吨 海运费怎么计算？
不同的路线，不同的产品的运输报价是不一样
海运拼箱的运输一般是按照体积或重量体积来计费的（两者取大值，本质是泡货和重货的区别）
海运计费的常规方式：usd xx/CBM
例如：1拖石材海运上海拼箱到美国，体积：1.5CBM, 重量：1T。运费的单价是USD120/CBM
那么重庆-美国，1.5CBM,1T的石材的海运费就是：1.5*150=225USD
海运费多少钱一吨 海运费怎么计算？
海运费计算你的海运费是怎么花掉的？集装箱海运费计算方法get！ 班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。01拼箱费用的计算LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。 Ps：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。02整箱运费的计算整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。a、集装箱最低利用率定义班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有最低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。收费形式最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。最低装载吨即最低重量吨或者体积吨，一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额，即“最低包箱运费”。混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额；或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。 b、集装箱最高利用率定义当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。收费形式如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。03亏箱运费的计算当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。小编提醒，一定要仔细计算、核对运费，以免造成不必要的损失~
