尹同跃：条件允许，奇瑞会以最快的速度实现上市
“奇瑞会在条件允许的情况下以最快的速度实现上市。”9月10日，在一场对外沟通中，奇瑞汽车董事长尹同跃回复了最近关于奇瑞的热点问题，并首次就奇瑞上市一事作出官方回应。这意味着在近十年之后，奇瑞再一次启动上市。值得注意的是，这次“澄清”是少有的奇瑞对外释放相关的财务信息，而发起方则为中国人寿集团组织、广发银行，这两者是否会在奇瑞上市的过程中有所角色扮演，目前尚不可知。在去年实行增资扩股之后，迟迟未见具体动静的奇瑞遭遇了一些质疑。另外，由于奇瑞控股董事长尹同跃在今年5月份曾公开表示奇瑞混改会在今年8月底完成。在外界看来，奇瑞混改确实未能按照之前的计划按时完成，这使得外界猜测奇瑞增资扩股一事是否进展不顺。而近日有媒体报道称，青岛五道口拖延了第二期增资款的支付，并传可能会终止股权交易。尹同跃在此次沟通中对此作出了回应。“奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌，相关的股权交易也已完成，目前正按照既定程序推进后续工作。”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞新能源高层变动 尹同跃亲自接任董事长
日前，奇瑞新能源汽车股份有限公司经历了一波高层人士变动，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃接替了原奇瑞新能源董事长李立忠的职位掌舵奇瑞新能源，李立忠则返回集团任职。与此同时，奇瑞新能源总经理也由高立新换为奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语，而高立新担任奇瑞新能源下动力电池企业安徽安瓦新能源科技有限公司总经理。知情人士透露，奇瑞新能源此次高层换防与奇瑞一直以来筹备的上市项目有关。资料显示，李立忠先后工作于天津市汽车研究所、天津夏利汽车厂、天津汽车工业（集团）有限公司、奇瑞汽车股份有限公司。在任奇瑞汽车副总经理分管研发和工艺等工作期间，主持了QQ、东方之子、旗云、瑞虎（SUV）、A5车型的开发和生产准备工作。在担任奇瑞新能源董事长期间也让奇瑞小蚂蚁成为新能源汽车市场中的明星。而鲍思语与高立新的职位变更则更多为了奇瑞新能源的上市铺路。2020年9月，奇瑞历时15个月的增资扩股大戏落幕，青岛五道口144.5亿元摘牌入局，增资扩股完成后，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞已将加快上市工作提上重要日程。在上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均在计划之列，在上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均在计划之列。
全车77项升级！全新一代星途凌云到店实拍
随着造车实力的提升，自主品牌对品牌向上的探索也更迫切。吉利领克、长城WEY、奇瑞星途……都是自主品牌品牌向上探索的成功表现。目前，2024款星途凌云已经上市，全车一共77项升级，在原有的基础上进一步提升了凌云的产品力，也增加了凌云的市场竞争力。目前，全新一代凌云已经抵达成都建国星途店，下面一起来看看全新一代凌云有哪些升级吧。性能驾控18项提升得益于M3X火星架构打造，全新一代凌云提供了多种动力组合可选。拥有1.6TGDI发动机+7DCT，以及2.0TGDI+全新8AT自动变速箱两种动力组合。而本次实拍的车型为300T星耀版搭载1.6TGDI发动机，最大功率提升至201马力，最大扭矩300N·m，百公里油耗7.4L。相比上一代，其1.6TGDI发动机的动力提升2%、油耗降低1.6%。性能增强，用车成本进一步下调，显然是更优秀了。舒享智能大幅提升，安全也是核心点如果说外观是给人的第一印象，那么内饰的设计和用料方面其实更能体现出一辆车的高端与否。打开车门，你会发现全新一代凌云的变化之大。新车配备24.6吋银河环抱式真曲面屏，传递出来的科技感非常强，再加上中控台的圆形旋钮和集成了窗控开关+座椅调节的门板，是不是有奔驰那味了？相比2023款车型，新车的内饰设计显然更有档次感。我们拍摄的300T星曜版还配备SONY 8扬声器、双色氛围灯等。如果上升版本，NAPPA皮头等舱座椅、女王副驾及座椅按摩、双层厚夹胶隔音玻璃点璃+ANC主动降噪、256色可变色环境氛围灯，以及全景声环绕最高23扬声器的配备，让你在车内也能得到不错的舒享体验。除此之外，新车车身尺寸全面调整，提升为4780*1890*1730mm，轴距2800mm，后排无忧坐。并且全车共31处储物空间，470L/1456L行李箱空间和后备箱双层设计也让你能够随拿随放。最值得一提的当然还是其辅助驾驶功能。除了标配21项ADAS辅助驾驶功能、15颗高精传感器之外，还有540°全景影像、高清行车记录仪、风窗玻璃智能除雾、车速雨量双感应雨刷等实用配置。延续沉稳大气的外观除了性能和配置方面的优势，外观也是星途凌云的一大吸引点。新款凌云依旧稳重大气，新增了星芒青的车身配色。大尺寸的横幅进气格栅设计，有利于拉伸视觉宽度。同时，两侧狭长的大灯组由贯穿式灯带相连，竖向LED日间行车灯与格栅相连，提升了整车的整体性。相比起很多厂家迫切加入新能源赛道，把自己忙得手忙脚乱，星途凌云继续在燃油车领域持续发力，专注提升自身产品力的同时，力求带给客户更优质的驾乘体现，我相信这点执着也终将被市场看到且认可。目前2024款凌云新车三款配置分别为：300T 星耀版 14.99 万元/400T 星尊版 16.99 万元/400T 星尊四驱版 17.99 万元。喜欢的朋友赶紧去店上一睹为快吧。【本文来自易车号作者蓉邦车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
实拍全新一代星途凌云，全面升级，内饰像30万的车！
最近自主品牌可谓新车不断，虽说现在新能源车型更能获得消费者的关注，但实际上燃油车也有非常重磅的车型推出。今天我们说的全新一代凌云便是其中一款，新车到底有哪些升级？作为中期改款车型，2024款星途凌云主要的变化在内饰革新以及动力升级上，特别是内饰方面，可以用翻天覆地来形容。新车采用的是与星途瑶光相同的设计风格，摒弃了老款车型较为老气的设计，看上去豪华感与科技感都恰到好处。高配车型还拥有256色环抱式氛围灯，2024款星途凌云采用了全新的内饰设计后，整体的豪华感大幅提升。新车还采用了高通骁龙8155芯片，并且支持CarPlay和Hicar手机互联，这也是目前同级价位车型的主流水平。值得一提的是，在智能辅助驾驶方面，新车做到了同价位的领先水平，配备15颗高精传感器，标配21项ADAS辅助驾驶功能，以及可选装NOA高速领航、APA全自动泊车辅助等7项高阶智能驾驶功能。虽然该车定位为中型SUV，但尺寸上在同级车型中并不占优势。新车长宽高分别为4780×1890×1730mm，轴距2800mm。只能说星途凌云做的是差异化的竞争，以中型SUV的定位，再以紧凑型SUV的售价去攻城略池。但作为一款大5座的中型SUV，这款车的空间是毋庸置疑的。星途凌云后排腿部空间达到139mm，即便乘客翘起二郎腿也绰绰有余，并且座椅的软硬度以及腿部承托也做得相当到位，舒适度极高。同时，新车还拥有31处多功能储物空间，放倒后排可以形成1456L的超大行李箱空间，日常搬运货物升值装载一些大家电都不成问题，实用性十足。在动力是1.6TGDI+7速双离合车型，最大功率201马力，比起老款增加4马力，最大扭矩300N·m。虽然数据提升不算大，但是这套动力系统本来在就相当强悍，在同级别车型上占有优势。而2.0TGDI+8速手自一体车型，最大功率261马力，峰值扭矩400N·m，虽然动力参数没有变化，但变速箱从7速双离合换成了8速手自一体，并且2.0T高配车型将搭载四驱系统，竞争力一下子提升了不少。至于外观方面，由于是中期改款车型，新车在外观上的调整并不大，依旧延续了老款车型的外观设计。新车只是在细节是上做了小调整，前格栅处增加镀铬装饰条，看起来更加豪华稳重，简约大气。写在最后作为中期改款车型，除了外观没有明显的升级外，新车在内饰、配置以及动力均有明显的提升。特别是采用了全新的内饰设计，将豪华感与科技感瞬间拉满，彻底摒弃老款车型“无趣”的内饰风格。同时，2.0T车型将之前的7速双离合换成了8速手自一体，质价比以及产品力明显提高不少。兵哥了解到，目前星途品牌最畅销的车型为星途瑶光，其售价为15.28-20.28万元，定位和指导价均在星途凌云之上。足以看出，随着国内的消费升级，不少消费者更在意的产品力本身，只要产品力有足够的吸引力，消费者是愿意为高价值的产品买单的。2024款凌云换装了与瑶光一脉相承的内饰风格，再加上动力有所提升，可以说这款车将奇瑞集团最强的动力系统拿出来了，诚意十足。未来，兵哥估计这款车或许会有不错的销量增长，我们拭目以待。【本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
试驾全新一代星途TXL，一款高品质大空间的高端SUV
在消费升级的大环境下，自主品牌向上的趋势也愈发明显，这是市场发展的产物，也是市场发展的必然规律。目前看来，中国汽车市场由增量市场向存量市场转变，市场出现逐年下滑的趋势，愈发严峻的市场环境其实在另一角度看也是有利的，这将加速优胜劣汰的市场法则，实力羸弱，滥竽充数的品牌终归被淘汰。进入2020年以来，中国自主品牌乘用车市场份额一直在37%徘徊，合资品牌依旧是市场的主导者，对于各大自主品牌来说，如何在有限份额中争取到更多的市场空间，是摆在他们面前亟需解决的问题，品牌升级向上也是其中一个必须突破的束缚。所以，不少高端的自主品牌出现了，比如吉利旗下的领克，长城的WEY品牌以及今天我们要说的——星途。高端自主品牌发展就像是爬山一样需要一个时间过程，特别是新品牌，其品牌接受度以及产品接受度都需要长时间的发展。如今星途就是在逐渐爬升的过程中，无论是品牌影响力还是产品本身均如此。在这样的趋势下，全新一代星途TXL的升级更新如期而至。全新一代星途TXL采用的是星途最新一代的“智感美学2.0”设计语言，在细节方面处理得相当不错，横贯式无边界设计让前格栅显得非常大气。当然，星途这样做主要是为了提高发动机的进气效率和冷却效果，同时还能降低风阻。新车全系标配LED光源远近光一体式大灯和日间行车灯，前大灯照射范围宽泛而均匀，而且灯的穿透能力不错。新车还在车头配备了“星空物语logo呼吸灯”，点亮时高端范儿十足。整体而言，全新一代星途TXL的设计还是非常有特点的，时尚感非常突出，对比起老款车型在前脸有了翻天覆地的改变，虽然老款车型外观设计现在看依旧耐看，但新车多了一份精致感，给人大气及舒展的感觉。内饰设计上，星途配备了双12.3寸贯穿式高清液晶屏、电子换挡、空调调节触控式液晶屏设计，再加上SONY定制高保真音响，配置相当不错。同时，成本不低的Alcantara仿麂皮内饰也出现在这款车上，手感非常柔软，耐磨性极佳，这是同级别车型中都很难见到的。总之，在配置与用料方面，为了获得豪华品质以及科技感，全新一代星途TXL可以说是毫不吝啬。最令人吃惊的还是空间方面的表现，星途TXL的车身尺寸达到4780*1885*1730mm，轴距更是达到了惊人的2800mm，轴距长度已经超过汉兰达以及途观L等同级车型。要知道，星途TXL定位为大5座的中型SUV，这样的轴距数据足以让这款车拥有非常可观的后排乘坐空间。所以，星途TXL二排伸展空间可以达到139mm，180cm个头的成年人都可以轻松实现“葛优躺”；同时，双层后备厢设计也非常实用，后排放倒后可以得到1000L+的储物空间，偶尔搬运大件物品都毫无压力。全新一代星途TXL搭载的发动机早在奇瑞旗下不少品牌的车型上就收获了相当不错的口碑，还曾经在海外拿了不少奖项。该发动机最大马力197匹，最大扭矩290牛米，这样的数据甚至不逊色于部分2.0T发动机的表现。变速箱方面，新车匹配的是7速双离合变速箱，这套动力总成算是奇瑞品牌旗下车型的黄金组合了！这款发动机的特点相当明显，首先是涡轮响应速度，市区超车介入时机极早，2000rpm就能达到最大扭矩，动力随叫随到，所以开起来基本与2.0T发动机车型差别不大，很难察觉这是一款仅为1.6T排量的发动机，而且这款发动机是“吃”92#汽油的，这款车的综合油耗只有6.9L/100km，节能表现还是很出色的。在高速80-120km/h加速时，这台发动机也没有乏力的感觉，120km/h再往上，车辆底盘也依然非常稳健。对于一款SUV来说，个人认为这款车悬挂表现稍微偏硬，但对细小的路面颠簸处理得还是比较得当的，尤其是路面沟坎比较多的时候，其滤震表现相当不错，感觉底盘的整体性很好，偏硬的悬挂也带来不错的侧倾抑制。再者，这款车的静谧性也做出了自主高端品牌应有的水平，唯一美中不足的是，在急加速的情况下，发动机舱传来的声音还是有些明显。安全性是城市SUV最不可忽视的一部分，从产品研发阶段开始，星途就持续加大对车辆全面安全问题的重视和投入，全新一代星途TXL是基于星途M3X火星架构的首款车型，该架构可以说是奇瑞汽车23年成熟造车技术集大成之作。从被动安全上看来，车架的高强度钢覆盖比例达到78%，超高强钢的抗拉强度可以达到1500MPa，车身可以承受超过10吨的顶压载荷；这可以确保汽车在受到碰撞、翻滚事故时，最大化保持座舱完整度，提升驾乘者生存空间。全新一代星途TXL高强度一体笼式车身结构，以及不惜成本的用料都是该车出色被动安全的核心因素。同时，新车采用的是环护式6方位安全气囊的配置，可以有效降低事故发生时受到的伤害。在主动安全方面，全新一代星途TXL配备了L2.5级别的ADAS高级驾驶辅助系统，率先配备了同级最全ADAS高级驾驶辅助系统和高清360°全景影像，拥有追尾预警、车辆防翻滚、车道偏离干预系统等多达22项可降低事故发生几率的智能黑科技；配合博世最新的ESP?9.3系统，能够最大限度在车辆发生事故前做出最快反应。对于行车安全，星途始终不敢轻视。就连车内的空气质量问题，全新一代星途TXL也考虑到位，新车通过CN95级抗菌空调滤芯（含PM2.5过滤）、AQS空气质量管理系统、?负离子净化和主动座舱清洁功能打造出的360°生态座舱。近年来，自主高端品牌在合资品牌价格不断下探的大环境下多少有些被影响，即便是表现最好的领克，目前月销也仅为2万辆左右，对比起领克01刚刚上市的热劲，难免有些落差。而星途推出这么久，市场表现更是如此，倒也不是说卖得有多不好，但仍然有极大的上升空间。虽然星途TXL从老款车型上市至今市场反响并不算大，但其整体设计还是很出彩的，不错的颜值、丰富的配置、超大的空间、出色的动力系统以及超强的安全性；同时全新一代星途TXL拥有扎实的内饰用料、千元左右的马牌轮胎（同价位车型不常见）、全系列标配360度影像+后雷达等，做到了入门即高配，不得不说性价比非常突出。
试驾全新一代星途TXL 改款堪比换代 实力全面提升
上市还不到两年，去年四月份上市的 星途TXl就迎来了自己的新款车型：全新一代TXL。新车不仅外观内饰进行了调整，配置也更加丰富，那么，全新一代TXL开起来究竟怎么样？有没有实质性的变化呢？最近我们在浙江舟山试驾了这款新车。外观上不再赘述，采用智感美学2.0设计语言的全新TXL相较于老款车型，中网的面积被进一步扩大，横贯前脸的平行线条让中网线条非常的舒展，视觉冲击力更强，也更加年轻运动。值得一提的是，新车前脸增加了带呼吸灯效果的发光LOGO, 当你随身携带车钥匙靠近到一米左右的位置，车辆就会感应自动解锁，这个时候，前脸上看起来和过去没什么不同的EXEED字母会逐个亮起，呈现出呼吸灯的效果，能给人带来一种独特的尊贵感和新鲜感。进入车内，最大的变化就是两块双联大屏取代了原先的悬浮式屏幕，配合全新的挡把区域设计，升级的64色氛围灯以及随处可见的红色缝线等，在视觉高端感的营造上相比老款有了质的飞跃。好感度最强的则是全新一代星途TXL的360全景影像，虽然这个配置很多车型都有，但即使是BBA的清晰度也不够高，全新一代星途TXL的清晰度、识别率则基本达到了智能手机像素的水平，而且无论是在拐弯、停车、还是调头过程中，360影像都会开启，大大提升了行驶安全性。动态试驾环节，全新一代星途TXL同样给天涯君带来了很多惊喜，尤其是驾乘舒适感方面的提升。全新一代星途TXL这次一个比较大的配置变化就是取消了后排的隐私玻璃，同时在前排增加了双层隔音玻璃。这个配置对于前排风噪胎噪以及外部噪音的隔绝效果可以说是带来了质的变化，一个显著的细节是，即使在车速达到100km/h以上的情况下，天涯君也没有产生调大音乐音量的感觉。在这样的隔音提升下，全新一代TXL换装的SONY高保真音响也有了更大的意义，天涯君不是汽车音响专家，但是这套音响所带来的音质提升还是让人非常愉悦。对于座椅的功能，星途的工程师们也下了不少功夫，比如增加了南方准车主们呼唤的座椅通风，第一排座椅的腰部支撑性和包裹性明显增强，第二排增加了座椅靠背的调节功能，不管是开车还是坐在后排，都能显著提升乘坐的舒适度。另外，在底盘方面舒适性方面，天涯君同样感受到了一定的提升。相比老款车型软绵绵的底盘调校，全新一代星途TXL底盘保证舒适性的同时多了些柔韧在里面，就像是走在毛绒地毯上，踩上去足够软，同时脚下也会有些Q弹在里面。比如，经过破碎路面的时候，对于细碎颠簸、振动能够轻松化解；而面对较大冲击或者过减速带，悬架后段能够提供更大阻尼，支撑性更好。动力总成没有发生变化，依旧搭载奇瑞1.6T涡轮增压发动机、匹配七速湿式双离合变速箱，此前天涯君实测其零百加速成绩9.66s。这套动力总成调校同样偏向家用和舒适，优点在于发动机低扭强劲，市区拥堵的时候轻踩油门就能够轻松跟车，日常开很惬意。七速湿式双离合变速箱和这台发动机已经是老搭档了，非常默契，动力输出线性、细腻，从天涯君一整天的试驾体验来看，没有顿挫或者抖动出现。但不足之处在于变速箱降挡速度稍稍慢了一点，如果激烈驾驶动力输出会有一定迟滞，不过从其家用定位来看，这样的调校也是无可厚非。总的来说，全新一代星途TXL在配置和细节上的改变，尤其是驾驶舒适性上的提升，带来了多重智能和安全的交互体验，真正达到了改款如换代的产品力提升效果。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
星途LX将命名为星途追风 实车曝光/未来增加插混版车型
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了星途LX实车图，通过尾部的标识能知道，该车未来将命名为“星途追风”，除了常规的燃油动力版车型外，根据此前的申报信息能知道，未来还会增加插混版车型。在外观造型方面，新车保持了和现款车型相同的设计，前脸采用了分体式的设计，内部格栅横向排列，提升了视觉张力。上方格栅还与两侧灯组进行了连接，并且在外沿部分使用了镀铬进行装饰。，满足消费者个性化需求。内饰设计方面，整体也与现款车型基本保持一致，采用了双联屏的造型设计，具有很强的科技感。配置方面，预计新车也会搭载Lion3.0雄狮智云系统，及包含17项ADAS功能在内的L2.5级自动驾驶辅助系统，支持AR实景导航功能，高清摄像头和GPS定位功能。动力系统方面，新车预计将会继续主打1.5T和1.6T发动机，可能与现款相同，其中前者功率和扭矩参数为115千瓦/230牛·米，后者参数为145千瓦/290牛·米，分别匹配CVT和7挡双离合变速箱。根据申报信息，插混版车型搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，储能装置为三元锂离子电池，来自合肥国轩高科动力能源有限公司，对应油耗值为1.0升/100公里。
星途LX公布中文名 正式定名追风
易车讯 我们从官方渠道获悉，星途LX中文名正式定名”追风“。据悉，这也是继揽月、凌云过后，星途推出的第三款以中文名命名的车型。根据此前的申报信息显示，除燃油动力版车型外，未来星途追风还将推出插混版车型以供消费者选择。造型方面，星途追风前脸采用了分体式的设计，内部格栅横向排列，提升了视觉张力。上方格栅还与两侧灯组进行了连接，并且在外沿部分使用了镀铬进行装饰。，满足消费者个性化需求。内饰设计方面，整体也与现款车型基本保持一致，采用了双联屏的造型设计，具有很强的科技感。配置方面，新车将配备Lion3.0雄狮智云系统，及包含17项ADAS功能在内的L2.5级自动驾驶辅助系统，支持AR实景导航功能，高清摄像头和GPS定位功能。动力方面，星途追风分别搭载1.5T及1.6T发动机，前者功率和扭矩参数为115千瓦/230牛·米，后者参数为145千瓦/290牛·米，分别匹配CVT和7挡双离合变速箱。根据申报信息，插混版车型搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，储能装置为三元锂离子电池，来自合肥国轩高科动力能源有限公司，对应油耗值为1.0升/100公里。
星途星纪元ES值得买期待吗
星途星纪元ES值得买期待吗星纪元Es的外观属性还是很值得称赞得，线条流畅，多处曲线的运用也是恰到好，简单而又纯粹，大气而又优雅。溜背的造型也是让整体的设计框架尽显高级，特别的灯组语言赏心悦目的同时，让人们从外观就开始感受到了满满的科技感，整体而言设计还是也是非常的精致也非常的自然，巧妙的将科技，运动无懈融合。内饰方面，3米左右的轴距和巨大的天幕使其整个内部空间显得宽敞，还能拥有领先同级的舒适视野体验。通过展车也可以发现整个内饰的设计还是一股简洁科技的风格，应该还会有水晶式的氛围灯设计，高端会有很好的补充。驾驶层面，星纪元Es搭配了空气悬挂和CDC连续阻尼减震系统，整驾乘感觉不言而喻，270度环抱式人体工程学Nappa真皮座椅，肯定会给到你一个舒适的享受。续航里程，作为一辆中大型电动轿车，这款车有着700km的纯电续航里程以上，比同级别的蔚来ET7，小鹏P7，零跑01都有着更好的表现。动力方面，官方给出的数据显示它将是一个3秒级别的选手，在同级别中也是非常的优秀的一个选手。质保方面，应该会首任车主终身质保，已经可以让你不用太多的去为它的品质而太过于担心，只管造就完事。当然这些优点不能完全让其能够在整个市场中占据一席之地。希望针对星纪元Es这款车开始，星途能够更加的去注重整个产品的营销，能够让更多的消费者能够听到，看到，理解到这样一款车。认清自己目前的所处形势，认真分析自己的竞争对手，积极做好市场的调研，将自己的价格定位准确。比亚迪汉，深蓝SL03，小鹏P7等等他们的售价都在20万左右，甚至零跑的价格更是14.98万起卖。所以建议星纪元Es在18~20区间起售，在配备更高的配置竞争力还是会有的。重新审视之前冲击高端的失败之处，从每一个细节，每一个点去深思，要走中高端得有集中力量干大事的决心和魄力，做好每一款车型，以精为主而不是以量取胜。
“国货之光”来了！盘点2021成都车展重磅国产新车
经历过官方短暂延期之后，2021成都车展终于在今日正式开幕，而车展的重头戏自然是各类新车，包括坦克500、吉利博越X等“国货之光”车型纷纷登陆2021成都车展，如果你对于这些新车期待已久，那么此次车展可以好好地一饱眼福了。坦克500车型亮点：坦克全新中大型豪华越野SUV作为坦克旗下又一款全新车型，坦克500被官方定义为中大型豪华越野SUV，于此次成都车展迎来正式首发。外观方面，坦克500整体造型硬派十足，看起来有着强大的气场和出色的运动性，前脸采用夸张的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条，以及坦克品牌的全新车标，而两侧灯组内部构造复杂。尾部则配备纵置尾灯组以及醒目的外挂式备胎，彰显其硬派越野的定位。内饰方面，坦克500的内饰注重营造科技氛围和豪华质感，采用木纹饰板、哑光金属饰条、豪华时钟等互相搭配，而开放式的液晶仪表以及悬浮式中控大屏，则有效提升了内饰的科技氛围。动力方面，新车将搭载3.0T V6发动机，匹配纵置9速手自一体变速箱，有着强大的动力性能。吉利博越X车型亮点：吉利博越家族新成员、全新设计语言作为吉利博越家族的全新成员，博越X同样于成都车展迎来首发，它的设计语言更为夸张运动，有着与现款博越不同的设计风格。外观方面，博越X前脸采用不同于博越的“能量风暴”设计，以夸张的进气格栅，以及前保险杠设计，塑造出显而易见的运动气息。尾部则是横贯的镀铬饰条连接两侧尾灯，尾标博越X的“X”非常醒目。内饰方面，博越X的中控台布局在博越的基础上有所升级，配备平底式方向盘、大尺寸中控大屏以及精致的按键区域，整个内饰有着不错的质感。动力方面，博越X将搭载1.8T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。全新广汽传祺GS8车型亮点：造型硬朗大气，内饰首次公布虽然全新传祺GS8的外观造型已不是秘密，不过此次成都车展期间，新车系首次公布内饰，内饰有着简约华丽的设计风格，并且营造出不俗的科技氛围。外观方面，全新传祺GS8将提供两种前脸设计可选，以此对应燃油版和混动版，新车前脸采用尺寸夸张的进气格栅，内部为精致的镀铬装饰，两侧灯组内部为纵置光源。而车身侧面营造出悬浮式车顶的效果，尾部造型则非常简洁，最大亮点在于设计感独特的尾灯组。内饰方面，全新传祺GS8的整体内饰布局非常简洁，全液晶仪表、中控大屏、HUD抬头显示等主流配置都没有缺席，整个中控台并没有过多的按键设计，而挡把造型同样非常精致，新车将推出5/6/7座三种座椅布局。动力方面，新车将提供燃油版与混动版可选，其中前者搭载2.0TGDI发动机，最大功率252马力；后者搭载2.0TM发动机匹配丰田THS混合动力系统。WEY全新复古潮驾车型亮点：造型夸张醒目，满满复古气息作为WEY此次为车展准备的重磅车型，这款全新复古潮驾有着非常独特的设计语言，满满的复古气息或许将引领新的风潮。外观方面，当其他车型在专注于前卫、运动的设计语言，WEY将目光转向了复古设计，这款新车的前脸采用密集设计的进气格栅，两侧为圆形样式的复古大灯。车身侧面与尾部更是进一步还原复古车型，给人一种老爷车的既视感。内饰方面，这台新车从内饰配色到设计细节，同样充满着复古气息，空调出风口、方向盘等细节均采用圆形设计，新车还将配备全液晶仪表和内嵌式中控屏，将复古气息与现代科技完美融合。动力方面，新车将基于DHT智能混动系统打造，详细信息还有待官方后续公布。比亚迪元PLUS车型亮点：比亚迪又一款全新紧凑型SUV此次成都车展期间，比亚迪展台也相当忙碌，不仅推出了全新车型海豚，补贴后售价区间9.38-12.18万元，还带来了一款全新紧凑型SUV——元PLUS。据悉，新车未来的售价区间有望在13-16万之间。外观方面，元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，整体造型简洁但有着很高的家族辨识度，前脸为封闭式设计，并以宽幅饰条连接两侧灯组，饰条中央为“元”字。车身侧面则保持着典型的SUV姿态，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。而车尾有着“EV”标识，预示着这一版本属于纯电动版本，这也表明元PLUS还有望推出其他动力版本。根据此前曝光的申报信息，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种NEDC工况续航里程可选，分别为430km和510km。车型总结：作为下半年为数不多的大型车展，2021成都车展也成为许多车企发布新车的阵地，自主车企也是不遗余力地布局新车。而除了上述这些重磅车型，现场还有不少好车值得关注，有机会去到车展现场的朋友，可以好好欣赏一番了。#成都车展易起聊#【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
