十字军”巡洋战车
十字军巡洋战车车型简介“十字军”巡洋坦克是在“盟约者”坦克的基础上改进而来的，所以“十字军”巡洋坦克在外形上很像“盟约者”坦克。各项参数性能重量:22吨；长/宽/高:5.52米/2.9米/2.5米；最高速度:40千米/小时；最大行程:155千米。结构特点“十字军”巡洋坦克的最大特点是，在车体前部右侧还有1个小的机枪塔。主炮特点“十字军”I型巡洋坦克主要武器是1门40毫米主炮，而“十字军”Ⅲ型巡洋坦克换装了57毫米主炮。
英国“十字军”巡航战车
英国“十字军”巡航战车“十字军”(Crusader)是英国在“二战”时期最主要的巡航坦克，由于可靠性不足和装甲薄弱，在入侵意大利时被美国坦克取代。基本参数长度：5.97米宽度：2.77米高度：2.24 米重量：19.7吨最大速度：43千米/时最大行程：322 千米结构解析“十字军”I型是最初生产的型号，最大特点是除了有1个主炮塔外，在车体前部左侧还有1个小的机枪塔，可以做有限的转动。Ⅱ型是I型的改进型，也称为工型的装甲强化型。其特点是所有的装甲厚度都加厚了6~10毫米，车体正面和炮塔正面焊接有14毫米厚的附加装甲板。Ⅲ型的生产数量最多，最大变化是换装了57毫米火炮。作战性能“十字军”I型的主要武器是1门40毫米火炮，辅助武器为2挺7.92毫米机枪。此外，车内还有1挺对空射击用的“布伦”轻机枪，但不是固定武器。Ⅲ型的辅助武器是1挺比塞7.92毫米并列机枪，弹药基数为5000发。“十字军”坦克的最大速度在“二战”前期的坦克中名列前茅，不过“十字军”坦克的车体和炮塔以铆接式结构为主，三种型号的装甲都比较薄弱。
英国十字军巡洋坦克有哪些用途？
“十字军”巡洋坦克主要用于北非战场。1941年6月，“十字军”巡洋坦克首次投入北非沙漠战场，反击隆美尔的“战斧”作战行动。英军的坦克兵调高了“十字军”坦克发动机上速度限制器的上限，使坦克的速度提高了一倍，使“十字军”坦克速度快的优点得到发挥。不过，“十字军”坦克的发动机故障太多，常常因冷却系统的风扇故障和空气滤清器故障而“抛锚”。所以，“落入德军手中的‘十字军’坦克比打坏的还多”。后来，在增强了装甲防护和改进了发动机之后，情况要稍好些。在阿莱曼战役之前，“十字军”坦克一直是“沙漠之鼠”英军第7装甲旅的主力坦克。其间，在英军发动的“十字军作战”攻势中，尽管英军拥有坦克数量上的优势，重创了德意军团，但狡猾的隆美尔善于集中兵力，声东击西，也给英军坦克以重大打击。由“十字军”坦克改装的76.2mm自行火炮则在战斗中表现突出。到了1942年末的阿莱曼战役时，英军坦克“唱主角”的已是M3“格兰特”中型坦克和M4“谢尔曼”中型坦克，“十字军”坦克已退居二线，只有改装成76.2mm自行榴弹炮的“巡洋坦克”活跃在第一线。
十字军坦克
英国的“十字军”坦克是二战期间由纳菲尔德公司在原先“巡洋舰-Ⅴ型”，在大战前夕制成Ⅵ，即“十字军”式。“十字军”式与英国的A-13型一样，使用340马力的星型气冷汽油机，但装甲增至40毫米，装有一门40毫米炮，最大时速为43.2公里，行程160公里，重量近19吨。英国共生产了5300辆“十字军”坦克，占战时英国坦克总产量的19.6%
这种坦克并不著名，战功也不卓著，性能不能说优秀，是临时改进的，对战争有点水土不服
十字军式坦克的发展历程
1938年，纳菲尔德机械化与航空有限公司根据他们的A16设计生产了一个基于克里斯蒂悬挂的重巡洋舰坦克。为了生产更轻，更便宜的坦克，总参谋部要求新的替代品。最后被叫做Tank,CruiserMkV（坦克，巡洋坦克，MkV盟约者）服役，或者被称为“盟约者”的A13MkIII巡洋坦克被设计出来。在1939年，纳菲尔德公司获得了参加生产“盟约者”的机会。然而，纳菲尔德公司即便仍然提供了“盟约者”的炮塔设计，他们更加倾向于自己版本的A13。这种符合总参谋部A15规格的新型坦克被命名为Tank,Cruiser,MkVICrusader（坦克，巡洋坦克，MkVI十字军）。虽然“十字军”通常被称为“盟约者”的改进版本，实际上他们是同时代的设计。这两款坦克在没有提前制作原型坦克的情况下得到许可得以走下图纸。尽管起步较晚，“十字军”试验模型的准备比“盟约者”提前了六个星期。不像早期的“采用克里斯蒂悬挂的巡洋坦克”（A13，MkIII,IV以及MkV“盟约者”）采用4个负重轮，十字军有五个负重轮以改善载重分布来承受20吨的车体，而不是以前的14吨体重。负重轮为32英寸（810毫米）直径的压制钢实心橡胶轮。在车体两侧的悬挂臂之间分别采用了两块分离的钢板，并装上了与“盟约者”不同的发动机，不同的行走系统。而发动机仓中则是一个传统的冷却散热系统。早期设计中甚至在车体左侧前方驾驶员位置，也就是“盟约者”的散热器位置，加装一个手动旋转的小型机枪塔，并内置一挺贝莎机枪。不过这个小型机枪塔难以操纵，打开舱门后会障碍主炮运作，通常在上战场时会被拆除。A13Mklll和A15使用了一样的炮塔。炮塔为多角形，两侧倾斜出来以在尺寸有限的的炮塔中提供更大的空间。早期生产的车辆采用的是“半内置”的炮盾，但很快就被一个更大，保护作用更好的炮盾（带三条垂直缝隙）所替代，并附有一个同轴贝萨机枪和瞄准望远镜。炮塔上没有了给车长的穹顶型舱口盖,而是一个安装了潜望镜的平舱口盖。主炮是水平的，就像在同时期的其他英军坦克一样，因此炮手可以通过一个正对右肩的操纵杆，而不是使用齿轮传动机构控制其高度。这较好地符合了英国绅士们移动中射击的精度要求。当得知下一代可能被命名为“骑士”“半人马”“克伦威尔”的英国“重型”巡洋坦克跳票时，十字军被装上可6磅炮。
英国十字军巡洋坦克是由哪些结构组成的？
英国“十字军”巡洋坦克车体和炮塔以铆接式结构为主。Ⅰ型各部位的装甲厚度分别为：车体正面27mm，侧面14~13mm，后面27mm，炮塔正面39mm，侧面19mm，后面24mm。Ⅱ型的正面装甲得到加强，车体和炮塔的正面装甲厚度和倾角分别为32mm和51mm，炮塔的侧面和后部的装甲也适当加厚。不过，装甲太薄，仍然是“十字军”坦克的致命弱点之一。主要几种型号“十字军”巡洋坦克有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种型号。型号不同，在战技性能上也有若干差异。
十字军式坦克的介绍
十字军式坦克（Crusader），英国轻型坦克。巡洋坦克MkVI或A15十字军是第二次世界大战早期的主要英国巡洋坦克之一，也许也是北非战役中最重要的英国坦克。十字军的机动能力使得它成为英国坦克兵最喜欢的玩物，而它的QF6磅炮使它在与德军lll号，IV号坦克的战斗中更胜一筹。十字军的服役时间被延长至1942年末，由于缺乏装备升级并且面临着非洲军团的虎I坦克以及高温沙漠环境导致的过热问题，最终使军方淘汰了该设计，而更多地支持美国提供的谢尔曼坦克。在接下来的战斗中英国巡洋舰的主力将是克伦威尔重巡洋坦克。
英国十字军巡洋坦克是什么时候开始研制的？
“十字军”巡洋坦克从1939年开始研制，研制代号为A15，由纳菲尔德公司领导下的几家公司联合制造。由于是在“盟约者”坦克的基础上改进的，研制进度很快，1940年便研制成功并开始装备英军。1943年停止生产，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三种坦克的总生产量达5300辆，成为英军在二战前期的主力战车。二战后期，逐步被“丘吉尔”步兵坦克和“克伦威尔”巡洋坦克所取代。在英国的巡洋坦克中，“十字军”巡洋坦克起到承上启下的作用。在“十字军”坦克之前，有A9、A10、A13和“盟约者”巡洋坦克；在“十字军”坦克之后，有“骑士”、“半人马座”、“克伦威尔”、“挑战者”、“彗星”巡洋坦克。
