如果战机发生意外坠毁，驾驶员要赔钱吗？
如果战机发生意外坠毁，驾驶员要赔钱吗？战斗机驾驶员作为军队当中“最值钱”的兵种，从新兵到能够正常驾驶战斗机，需要花费数年且数百万经费，可见飞行员的身价有多么昂贵了。虽然培养一名战斗机驾驶员非常困难，但如果在驾驶战斗机的途中发生意外，导致战斗机坠毁了，那么驾驶员需要赔钱吗？今天我们就来聊一聊这个话题。其实这个话题在网上被讨论的次数已经非常多了，毕竟一架战斗机的造价高达上亿元，如果飞行员操作失误或违反指挥导致战斗机坠毁，国家的损失谁来补偿？首先，如果是战斗机自身的机械故障，导致战斗机在空中发生坠毁事故，而驾驶员成功弹射自救的话，不仅不会受到惩罚，还会受到军队的奖励，在战斗中被敌军战机击落亦是如此，只要是不违反操作规程或违背指挥意愿的行为，都不会受到惩罚。其实战斗机坠毁这件事，对于飞行员而言非常地致命，也不是像电影里表现得那么容易，驾驶员弹射本身就有极大的危险性，且不是100%就可以在坠机事故中幸免的，也就是说，战斗机驾驶员能够保住自己的性命就已经是不幸中的万幸了。很多人都觉得战斗机价值几个亿，对于军队而言无疑是一个“宝贝疙瘩”，但实际情况恰恰相反，如果要做一个选择的话，军队宁愿损失一架造价高达几亿的战斗机，也不愿意失去一名合格的战斗机驾驶员。要知道，一名合格的战斗机驾驶员要远比一架战斗机值钱得多，甚至在二战期间，一名被俘虏的驾驶员能够换一个掌握诸多情报的间谍，且交战国的战斗机驾驶员自身就具备极高的价值，就算被敌国抓到也不会直接射杀，而是用来交换人质。而在日常的训练过程中，一旦战斗机发生意外情况，指挥员也会毫不犹豫地让驾驶员跳伞，当年我国一架歼-15舰载机在进行飞行任务期间因撞鸟而导致发动机起火，驾驶员冒着生命危险进行迫降，并与地勤人员的帮助下完成了灭火，为国家挽回了超过4500万美元的经济损失。虽然这位英雄受到了嘉奖，但还是会被“点名批评”，毕竟一架歼- 15制造难度并不高，但如果在这次意外中失去了一名优秀的驾驶员，那么对于国家而言才是最大的损失。别说是歼-15了，就算是一架歼-20也没有一个战斗机驾驶员值钱。战斗机就算再贵，也只是国家的财产，也只不过是一种武器，如果没有合格的驾驶员的操控，那么战斗机也只不过是一堆废铁。所以说战斗机驾驶员才是保家卫国的人，国家的安全也需要的不是战斗机，而是一名可以操控各种战斗机的人。就算是一架价值数亿的战斗机坠毁了，战斗机驾驶员也不可能会赔钱，再加上也没有哪个国家这么没有品，会把制造战斗机的费用强加到驾驶员的头上。虽然驾驶员不用赔钱，但并不代表他们不会被追责。如果驾驶员违抗命令导致战斗机坠毁，那么轻则停飞，重则上军事法庭，不要以为战斗机驾驶员就有“免死金牌”，违背指挥意愿擅自行动导致的坠毁问题，对于任何一个人来说都是非常严重的。但目前很少看到驾驶员因为违抗指挥意愿而导致坠毁的情况，反而是在战斗机出现要坠毁的情况下，驾驶员违背指挥跳伞的命令，将性命抛于脑后，凭一己之力挽救战斗机的情况居多。其实战斗机出现故障并不是什么稀奇的事情，就算是在先进的战斗机，也会出现各种问题，只不过在飞行过程中发生意外，不仅会威胁到驾驶员的生命，还是导致战斗机的坠毁情况，因此军方对于战斗机的检查工作非常严谨，如果是机械师出现失误或者飞机制造商出现失误，那么就会追责，后果还是非常严重的。
战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱？
战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱？现代战斗机是现代技术与昂贵装备相结合的产物，战斗机在训练和作战过程中可能会遇到各种故障，在这个过程中，战斗机坠毁的可能性非常大。如果战斗机遭遇故障，不存在迫降的可能，在这种情况下，飞行员需要跳伞逃生。飞行员通常驾驶战斗机远离市区，这样飞机坠毁后对地面的损害会减少。这是许多空军基地远离城市的原因之一。事实上，战斗机失事的一部分与飞行员有关，但大部分都是故障造成的。另外，发动机是飞机失事过程中最重要的因素，一旦发生故障基本上是无法挽回的。战斗机坠毁要看责任在哪里，但不管怎样，飞行员都得不到赔偿。一架f-35a的价格是8920万美元。即使它掉下来了，飞行员也付不起。
如果战斗机坠毁，飞行员需要赔钱吗？
如果战斗机坠毁，飞行员需要赔钱吗？ 战机在战争中有着得天独厚的优势，各国都在先进战机上投入很大，虽然将战机的综合性能给提了上来，但也让这些战机变得越来越昂贵，损害任何一架都会让一个国家肉疼。只不过各国虽然在不断的完善战机的安全性能，但也难免会出现一些纰漏，加上还要受到实际环境的影响，这也导致很多战机都曾出现过事故。战机的行动需要飞行员驾驶，假如战斗机坠毁，飞行员要不要赔钱呢？这只能算小事，后果比赔钱更严重。在任何时代都是以人为本，战斗机的坠毁飞行员自然不用赔偿，毕竟培养一个飞行员可远比研制一架战机难多了，飞行员在上世纪的战场上都是熊猫兵种，甚至各国为了保护飞行员，还默认了不准在战场上射杀跳伞飞行员的潜规则。国家争取钱学森回国时，和美国谈判的条件便是以俘虏的美军飞行员当作交换。二战日本因为飞行员在太平洋战争中几乎被全歼，导致最后出现了战机无人驾驶的窘境，所以飞行员对现代化战争也至关重要。现代化战斗机的造价，让飞行员赔偿大都也没有偿还的能力，让飞行员赔偿完全就不是一件现实的事，何况相比于飞行员的安全，战斗机坠毁还真的就是一件小事。各国在事后都会对战斗机坠毁进行调查，如果确认无误是环境和战机本身造成，飞行员就不用承担任何责任，反而可能还会受到褒奖。但假如结果判定是飞行员失误造成，或者是在战斗机还能够抢救的情况下，飞行员就选择弃机跳伞，那后果可就比赔钱更严重。当战斗机的坠毁飞行员需要承担大部分责任时，他们通常都会走上军事法庭的道路，一顿审判下来的结果可远比赔钱还严重，也许他们从此就失去了翱翔天空的机会，严重者还得接受牢狱之灾。军人都有着坚韧的意志，这些情况很少会出现。在未来很长一段时间，飞行员仍然会是军队中的“熊猫兵种”，所以为了他们的安全考虑，各国还得加把劲的提高战斗机的安全性能，人才永远不能用金钱来衡量，当然同时这些人才也得三观正才行。
战斗机坠毁，飞行员要不要赔钱？
随着科技的进步，战斗机已经成为科技作战中不可或缺的一部分，每一架战斗机都饱含了先进的技术，制作工艺更是繁琐，可以说每一架战斗机都价格不菲，可是飞行员在驾驶战斗机出行任务的时候难免出现坠毁的情况，那么很多人都会问，这么昂贵的战斗机如果坠毁了，飞行员要不要赔钱呢？接下来小编就对于这个问题，好好为大家分析一下吧。首先，战斗机会在什么情况下坠毁呢？正常情况下要么就是战斗的时候，要么就是出现故障的时候，可是不管是哪种情况，飞行员怕是很难独善其身了，当战斗机坠毁的时候，虽然飞行员可以跳伞，但是十有八九飞行员也会跟着战斗机一起陨灭，所谓“覆巢之下焉有完卵”就是这个道理。想一想飞行员的生命都与战斗机一起消亡了，还有什么能比生命更贵呢？要知道不管是哪个国家，培养出一个优秀的飞行员都是不容易的，国家在他们身上付出了多少金钱和精力才培养出一个技艺精湛的飞行员，他们一身的技术是无价的，一个无价的飞行员都与战斗机同生共死了，还谈什么赔钱呢？那么很多小伙伴们会问，如果不是战斗损耗导致的战斗机坠毁呢？如果是因为飞行员技术能力操作失误导致的呢？那要不要赔钱呢？小编告诉大家，每一架战斗机的坠毁都会有专人来分析原因，如果确定是驾驶失误导致的坠毁，那么将会对飞行员进行一系列的纠责和处分，严重的还会终生停飞甚至禁飞，这样的处分对于飞行员来说可比罚款更严重，因为这对于他们的人生意义不同，所以很多惩罚是不能用金钱来衡量的。小编想说，每一架战斗机都是飞行员的“至亲”，在飞行员的心里，他的战斗机比其生命还重要，他们对于战斗机的感情和保护是我们不能体会的，所以如果战斗机坠毁了，怎么能用是否赔钱来衡量呢？小伙伴们对于这个问题是怎么看待的呢？欢迎给小编留言，我们一起分享。
战斗机坠毁，成功逃生的飞行员需要赔偿吗？
众所周知，在现代化的战争中，空军的发挥是至关重要的。可以这样说，战争中一方的空军如果能够最先取得制空权的话，那么就意味着这一方就率先占据了战争的主动。这主要是因为战斗机在夺取了制空权之后，可以对地面目标进行多番打击。再加上战斗机的灵活性，地面目标却很难对战斗机进行锁定并且将其摧毁。所以我们也能够看到，世界上主要的军事大国，他们的空军实力也都是不弱的。在我们普通人眼中，战斗机飞机员可是一个非常让人羡慕的职业，因为他们不仅是工资高，而且福利也很好，让人眼馋。可以这样说，飞行员是军队当中待遇最好的一个兵种了。他们不仅有着专门的食堂，而且在出行的时候都是有专车接送的。当然了，付出和收获是成正比的，我们只看到了飞行员表面上的光鲜亮丽，但是却不知道战斗机的飞行员同样是一个比较危险的职业。我们在新闻报道当中，经常能够可以看到一些国家战机坠毁的报道。即便是在我们中国空军发展的历史上，也曾经发生过让人心痛的战机坠毁事件。那么，对于飞行员来说，如果发生了坠机事件的话，飞行员在成功逃生之后，需不需要对坠毁的战机进行赔偿呢？答案当然是否定的。虽然飞行员的工资是比较高的，但是这和一架战斗机的造价相比，那就是小巫见大巫了。我们先不谈目前世界上最先进的五代战斗机，光是一些三代的战斗机，它的造价都是有几千万的。因此就算是让飞行员去赔的话，那也肯定是赔不起。而且，相比于坠毁的战斗机而言，飞行员的价值是要比坠毁的战机要更要高的。不管在哪一个国家，培养一名优秀的战机飞行员所需要花费的代价远超一架战斗机的价格。当然了，如果战斗机的坠毁是因为飞行员的主观因素导致的话，那么飞行员肯定是要负相关的责任的。还有一点就是，如果坠毁的战斗机造成了公民的生命财产安全，那么对于飞行员来说，也是要受到一定的处分的。不过这种情况在我们国家是肯定不可能出现的。因为中国是一个人民当家作主的国家，人民的利益高于一切，所有的飞行员在培养的过程当中，都是受过相关的教育的。我们的飞行员是宁愿牺牲自己，也不愿伤害人民。不知道大家对于这件事的看法是什么呢？
F-35坠机揭露一残酷现实
F-35坠机揭露一残酷现实2019年4月9日，日本三泽军事基地，一架F-35A战机在太平洋海域失联后，遂被确认坠毁。而这也是美国最新五代隐形战机F-35A的海外首摔，无论是出口战机给日本的美国，还是引进美国战机的日本，对于该事件都是极为重视，且第一时间做出快反的。据外媒消息，日本空自官方消息，该机在起飞28分钟后失联，失联前飞行员并没有飞行故障报告记录。日本媒体称，日本在确认飞机失联后，旋即派出搜救船队在失踪区域范围内搜寻，当找到部分飞机尾翼时，断定该机已坠毁。虽然找到部分残骸，但机上一名40余岁的飞行员却下落不明。至此，日本和美国都无比担心的，却是地处公海，若战机残骸被对手国搜去，那么对于其最先进战机来说，无疑是极为不利的。为尽快将F-35战机残骸打捞及加收，美国和日本可谓是精锐尽出，日本海自动用了2架UH-60J及2架U-125A直升机，另外还有5艘军舰、1架巡逻机、1架直升机，此外海上保安厅还出动了3艘巡逻船。而美国也派来了1架P-8A巡逻机，经过初步打捞，飞机尾翼残骸已被成功捞出，不过其最关键的发动机等残骸却依然没能找到，而这对于美国日本来说，都是最为忧心的。要知道F-35A战机坠毁地区为国际公海，理论上讲任何一个国家都是有权利去进行打捞的，而这也是美国和日本最为担心的。尤其是如果中俄有意的话，那么在这个时刻捞走F-135发动机，并对其进行逆向研究，那么美国五代机最为重要的机密无疑将会大白于天下，而这是美国最不愿意看到的。
F-35战斗机两次坠机
F-35战斗机两次坠机折射出其存在软肋和短板日本一架F-35“闪电Ⅱ”战斗机在太平洋上空进行夜间演练时坠毁。算上美军在南卡罗来纳州的博福特坠毁的那架，这已是“闪电Ⅱ”的第二次坠机。作为当今世界超级昂贵的多能战斗机，“闪电Ⅱ”不长时间内先后两次坠毁，这自然会让人在心中对这型最新的五代机性能画个问号。那么，被标榜为联合攻击战斗机的“闪电Ⅱ”综合性能究竟如何？和其他战斗机相比，它有哪些优长和短板？F-35“闪电Ⅱ”战斗机自问世以来，便一直在不少方面饱受非议。从其设计来看，它是当今世界先进的五代机。但是，不长时间内两次发生坠机事故，也反映出其所受非议并不是毫无道理。蓝本是战斗轰炸机，但具有更强的攻击能力。从一开始， “闪电Ⅱ”就是按照战斗轰炸机来设计的，所以被赋予对地攻击这一角色和能力。一方面，从外形到材料，它都采用隐身设计。这样的设计，使它可以在敌方雷达还未探测到的情况下进入敌方空域，对地面目标进行精确打击。以色列空军“闪电Ⅱ”在叙利亚战场首次投入实战，摧毁了5个装备防空导弹的叙利亚防空基地。接着，以军公开了该型机飞越黎巴嫩首都贝鲁特的照片。以色列出动两架该型机飞抵伊朗腹地，完成任务后毫发无损地返回。F-35A战斗机完成了Block3F版软件升级。由此，该机型已经可以携带多型空空、空地武器遂行作战任务，还可加装GBU-49“宝石路”Ⅱ激光制导炸弹，这将进一步提升该型机打击地面固定和移动目标的能力。另一方面，身为五代机，“闪电Ⅱ”具有适配多种新型武器装备的能力。搭载激光武器。美军已经开始了高能激光武器的研发。其所研制的高能激光武器将于2021年开始进行空射试验，先在两型战略运输机上进行测试，小型化后将装配到“闪电Ⅱ”上。装配反导拦截弹。2017年年底以来，美军多次提出发展空基“助推段反导能力”，表示将由“闪电Ⅱ”承担该任务。2019年年初美国国防部发表新版《导弹防御评审》报告，声称将在未来6个月内展开相关研究论证。由此可知， “闪电Ⅱ”在不久的未来将可配装拦截弹，用于击落对手处于助推段的弹道导弹。配备无人机。美国海军陆战队研制的无人“僚机”MUX可携带多种武器深入对手阵地，摧毁关键目标，而“闪电Ⅱ”则可保持在安全距离之外。美空军研究实验室的XQ-58A“女武神”可在战争行动中与“闪电Ⅱ”协同作战，压制敌方防空体系，必要时作为诱饵牺牲自己、保护有人长机。这种所谓的“忠诚僚机”目前尚处在研发阶段。
歼15发生4次坠机俄专家揭中国舰载机
歼15发生4次坠机俄专家揭中国舰载机对此俄罗斯卫星通讯社援引军事专家卡申的观点称，似乎现在得出这些结论还为时尚早。歼-15将很可能在很多年甚至几十年内成为中国人民解放军舰载航空兵的基石。飞机将得到改进，现有缺陷将逐步得到根除。中国研发下一代舰载机已经不是新闻，这并不意味着现有机型存在无法解决的问题。在筹备现有机型的批量生产阶段就开始研发下一代是中国军事航空业的原则。例如，早在中国第五代战机成都歼-20启动量产前，沈阳飞机工业集团就开始研制第六代战机。之前还有零星消息称，歼-31（FC-31）海军版或成为未来舰载机。卡申认为，首架歼-31舰载机在10年内前未必能达到初始战备状态，在此之前中国将不得不继续使用歼-15。卡申强调，歼-15四次坠机说明其存在诸多细微问题，这不足为奇。因为中国曾为节约成本，放弃购买俄罗斯苏-33战机及其生产许可，转而向乌克兰廉价购买用于测试的苏-33原型机T-10K-7。买下这架不能飞的飞机后，中国工程师开始研发它的改进版。而与此同时，俄罗斯在研究和改进这一机型、制定正确的使用方法方面做了大量工作，结果歼-15的设计工作受到耽搁，耗资巨大，而首批飞机又不太可靠。卡申称，尽管如此，歼-15的基本构造十分适合海军版重型战机，它有着该级别战机应有的大航程和强力武器。与解放军岸基航空兵和空军正在使用的歼-11B/BS、歼-16和苏-30在结构上相近、从使用角度来看高度统一也是它的优势。看来中国人在耗费额外的时间和资金后，正在逐步克服现有困境，未来会拥有一款可靠而强大的舰载机。
F-35B还没交付就坠机
F-35B还没交付就坠机，在跑道转圈度过F-35首飞纪念日2022年12月15日上午10点15分左右，洛克希德马丁公司未交付的一架F-35B垂直起降隐身战斗机在降落时发生事故。机头朝下冲出了德克萨斯州沃思堡海军航空站联合预备基地的跑道，飞行员在事故中安全弹射。值得注意的是事故发生在2006年F-35首飞周年纪念日，实在是巧合。本次事故的视频显示，这架F-35B当时正处于悬停垂直降落阶段，但显然这架飞机降落的速度过快导致战斗机触地反弹。再次下降时机身前倾导致机头首先重重撞上跑道，前起落架随之折断，以机头为轴在跑道上旋转并冒出大量浓烟。这时发动机仍在工作，随后飞机以右起落架为轴又掉过头来冲到跑道旁边的草地上转正。随后飞行员启动弹射座椅，马丁-贝克US16E零-零弹射座椅再次建功，使飞行员弹射成功落地。这也是马丁贝克座椅的第7686次弹射成功。这个操作其实是很危险的。如果发动机不停，那么飞机肯定会继续前冲并把下落的飞行员卷进去，好在飞行员似乎是切断了发动机油料或紧急关机。
