洛杉矶雾霾之战的简介
这是洛杉矶有史以来第一次遭受到雾霾的攻击，这里的居民们以为这只是偶然的天气现象，他们不知道他们面对的将是一场长达半个世纪的雾霾战争。奇普·雅各布(ChipJacobs)是一个土生土长的洛杉矶人。他告诉《中国企业家》记者，从童年时代开始，他的记忆里就不断出现雾蒙蒙的天空以及空气中弥漫着的刺鼻气味。此后的几十年他见证了这座城市的人们在雾霾中挣扎和抗争最终胜利的全过程。2008年，通过数年的资料搜集和采访，他出版了《雾霾之城——洛杉矶雾霾史》一书，在书中他记载了这一段生动的历史。在1943年那次突如其来的雾霾之后，情况变得越来越糟，出现雾霾的天数越来越频繁，居民中开始出现恐慌。洛杉矶市长弗彻·布朗(FetcherBowron)信誓旦旦地宣称四个月内一定永久消除雾霾。很快政府关闭了市内一家化工厂，他们认定化工厂排出的丁二烯是污染源。但之后雾霾并没有缓解;此后政府又宣布全市30万焚烧炉是罪魁祸首，居民们被禁止在后院使用焚烧炉焚烧垃圾。可是这些措施出台后雾霾没有减少，反而越来越频繁了。政府立刻失语了。在那些雾霾严重的日子里，学校停课，工厂停工，人们涌向医院接受治疗。医生们普遍怀疑雾霾是这些疾病的根源。
洛杉矶雾霾之战的表达不满
普通市民怨声载道，却也无能为力。而身处洛杉矶的好莱坞明星们用另一种方式表达自己的不满。当时一个演员想出了一个“雾霾罐头”的点子，并设计了一段广告词：“这个罐头里装着好莱坞影星们使用的有毒空气。你有敌人吗?有的话省下买刀的钱，把这个罐头送给他吧——众多好莱坞影星力荐。”这种罐头标价35美分，在游客众多的商店里出售。1950年代，一位洛杉矶居民正在启动他的汽车。洛杉矶环保部门表示有85%的雾霾来自汽车尾气。最先站出来的是洛杉矶当地最大的媒体《洛杉矶时报》，他们雇用了一个空气污染专家就雾霾展开调查，专家得出的结论是空气中的大部分污染物来自汽车尾气中没有燃烧完全的汽油，只有一小部分来自工厂的废气以及焚烧炉。这一结论很快受到了反驳。美国最大的汽车制造商福特公司的工程师宣称汽车尾气会立刻消散在大气中不可能制造雾霾。可他们没有想到一名住在洛杉矶的科学家通过实验揭示了真相。加州理工学院的荷兰科学家阿里·哈根斯米特(ArieHaagen-Smit)通过分析空气中的成分发现，雾霾的罪魁祸首实际上是汽车尾气。汽车尾气中的碳氢化合物和二氧化氮被排放到大气中后，在阳光紫外线照射下，发生光化学反应，产生含剧毒的光化学烟雾。当时的情况是，太平洋战争的爆发让洛杉矶及其周边变得空前繁荣，大量工厂和人口的涌入让这座城市成为全美汽车数量最多的地区。洛杉矶在1940年代就拥有250万辆汽车，每天大约消耗1100吨汽油。“这是洛杉矶人第一次意识到，原来给他们带来威胁的雾霾就出自自己心爱的汽车里，他们每个人自己就是污染源。”雅各布说。哈根斯米特研究结果公布后，政府并没有采取行动，只是建议居民尽可能地少用汽车出行来减少尾气排放。1955年9月洛杉矶发生了最严重的光化学烟雾污染事件，两天内因呼吸系统衰竭死亡的65岁以上的老人达400多人。这时政府才开始意识到雾霾的严重性。加州州长奈特(GoodwinJ.Knight)于是指派一名专家巴克曼(ArnoldO.Beckman)成立一个委员会负责空气治理。在经过一系列调查后，巴克曼的委员会提出了六条建议，其中包括放缓重污染行业的增长，建立高效公交系统，逐步淘汰使用柴油车等。在此后的几年，洛杉矶政府开始着手解决污染问题，虽然取得了一些进展但成果有限，这一情况直到1970年《清洁空气法案》(CleanAirAct)的出台才改变。“1970年的《清洁空气法案》是一个重要的里程碑。在这之前洛杉矶的监管者在面对全国性的汽车和石油巨头时往往有心无力，但《清洁空气法》的出台标志着全国范围内污染标准的制定成为可能。”雅各布说。实际上《清洁空气法案》的出台并非一帆风顺。美国国会最早在1967就通过了最早的《清洁空气法案》。这部法案的主要内容是扩展了联邦政府在环保方面的职能，但没有制定检测标准和强制措施，最终它被证明是一部失败的法案。到了1960年代末，随着美国民权和反战运动的高涨，越来越多的普通人也开始关注环境问题。1970年4月22日这一天，2000万民众在全美各地举行了声势浩大的游行，呼吁保护环境。这一草根行动最终直达国会山，立法机构开始意识到环境保护的迫切性。后来这一天被美国政府定为“地球日”。民众的努力促成了1970年《清洁空气法》修正案。这部新的法律在后来的环境保护中发挥了关键作用。新《清洁空气法》将大气污染物分为基准空气污染物和有害空气污染物两类，并第一次界定了空气污染物的组成。在法律草拟过程中，洛杉矶在整治环境污染方面的众多经验被拿来参考。同一年国会还授权政府组建了环保局(EnvironmentalProtectionAgency)来负责监督法案的实施。上世纪60年代末催化式排气净化器(CatalyticConverter)的发明从技术上解决了汽油燃烧不完全的问题。于是监管者依照新的法律，规定所有汽车上必须装上这种净化器。政府的新规马上遭到了汽车制造商的激烈抗议，他们一开始抨击这种装置在技术上不可能实现，而后又抱怨成本太高。他们的抗议导致这个法令一度中止，一直到1975年所有的汽车才实现全部安装净化器。此举被认为是治理洛杉矶雾霾的关键。与此同时政府敦促石油公司必须在成品油中减少烯烃的含量，这种物质被认为是造成光化学污染的主要物质;加州的环保机构还提倡和开发了用甲醇和天然气代替汽油的新技术，因为这些燃料的尾气排放量只有汽油的一半。尽管甲醇因为价格原因没有成为汽油的替代品，但这些措施第一次让石油公司感受到了威胁，促使他们去开发更加清洁的汽油。通过长达十余年的努力，洛杉矶的空气开始慢慢转好。根据环保部门的统计，洛杉矶一级污染警报(非常不健康)的天数从1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年这个数字已经降为了0。蓝天白云重新出现在洛杉矶的上空，城区的人们大部分时候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山(Mt.Baldy)，而做客洛杉矶道奇球场(DodgerStadium)的客队球员也不再需要氧气罐完成比赛。
阅读《洛杉矶治理雾霾的艰难历程》，完成后面问题。（共7分）洛杉矶治理雾霾的艰难历程①1943年的洛杉矶
小题1:示例：（1）对治理对象的认识经历了一个不断深入的艰难过程。（2）要面对有效控制污染和让公众享有现代文明生活和经济发展的益处的双重挑战。（3）治理经历了60年之久。（共3分。每点1分）小题2:相似之处：多种污染源排放叠加，地理环境不利于污染物扩散。不同之处：伦敦是严格限制私家车和公务用车，而洛杉矶则是在合理使用私家车和研发使用新的技术手段进行监管上下功夫。（共4分。相同之处2分，每点1分；不同之处2分，每点1分） 小题1:试题分析：感知文本内容，从文章中提炼和概括信息，结合语言环境，联系上下文，筛选并整合文中的信息。此处总结出“人们的思想”“面对的困难”“漫长的时间”三方面即可。小题2:试题分析：在说明文阅读中加入与文章内容相关的拓展性的题目，就是为了让同学们充分展示才能。这是新课标重在从多方面展示同学各种素质的要求，也是近几年中考热点题型之一。从解题方法来看，学生能通过做比较阐述二者各自的特点和成因合理即可。
雾霾国家的具体治理办法是什么？
1、雾霾天气少开窗雾霾天气不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通风。2、外出戴口罩如果外出可以戴上口罩，这样可以有效防止粉尘颗粒进入体内。口罩以棉质口罩最好，因为一些人对无纺布过敏，而棉质口罩一般人都不过敏，而且易清洗。外出归来，应立即清洗面部及裸露的肌肤。3、多喝桐桔梗茶、桐参茶、桐桔梗颗粒、桔梗汤等“清肺除尘”茶饮桐桔梗茶有清火滤肺尘功能，能显著增强肺泡细胞排出有毒细颗粒物的能力，能有效的协助人体排出体内积聚的PM2.5颗粒物及其他有害物质。具体可参考桐桔梗茶、桔梗汤的百度百科介绍。4、适量补充维生素D冬季雾多、日照少，由于紫外线照射不足，人体内维生素D生成不足，有些人还会产生精神懒散、情绪低落等现象，必要时可补充一些维生素D。5、饮食清淡多喝水雾天的饮食宜选择清淡易消化且富含维生素的食物，多饮水，多吃新鲜蔬菜和水果，这样不仅可补充各种维生素和无机盐，还能起到润肺除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。6、最好不出门或晨练雾霾天气是心血管疾病患者的“健康杀手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，雾天最好不出门，更不宜晨练，否则可能诱发病情，甚至心脏病发作，引起生命危险。专家指出，之所以说雾天是心血管疾病患者的“危险天”，是因为起雾时气压低，空气中的含氧量有所下降，人们很容易感到胸闷，早晨潮湿寒冷的雾气还会造成冷刺激，很容易导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。同时，雾中的一些病原体会导致头痛，甚至诱发高血压、脑溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老体弱者，不宜在雾天出门，更不宜在雾天晨练，以免发生危险。7、深层清洁人体表面的皮肤直接与外界空气接触，很容易受到雾霾天气的伤害。尤其是在繁华喧嚣十面“霾”伏的都市中，除了随时要应对雾霾危“肌”外，由于建筑施工、汽车尾汽、工业燃料燃烧、燃放烟花爆烛等原因造成悬浮颗粒物多，难免会堵塞在毛孔中形成黑头，造成毛孔阻塞、角质堆积、肌肤起皮等肌肤问题，所以自我保护的首要措施就是深层清洁肌肤表层，清洁毛孔。
洛杉矶治理雾霾用了多少年
洛杉矶对空气污染的治理有三方面举措：第一，面对现实，承认污染的严重性；第二，强化政府的作用，制定环保法律；三，使公众参与到治理雾霾的过程中。
事实上，洛杉矶对雾霾的治理也不是一帆风顺，与目前的中国一样，对改善公共环境，存在不同利益间的博弈，汽车制造业反对任何对其利益有损的治理措施，环保人士则要求政府尽快立法引入严厉的环境保护措施。
按照《洛杉矶雾霾启示录》作者的描述，上世纪四十年代后的洛杉矶，也曾遭受雾霾的严重侵袭。从时间跨度上看，洛杉矶的雾霾治理耗时极长，从1943年7月 26日清晨出现严重雾霾天气,到1970年《清洁空气法案》的出台经历了整整27年，而到1999年一级污染警报的天数降为0则长达56年。
洛杉矶治理雾霾的过程是怎么样
前些年，雾霾对于中国人而言非常陌生。就在这两年时间里，雾霾不仅被我们熟知，而且大半个中国的人们都深受其害。其实雾霾并非中国独有，早在几十年前的美国洛杉矶就已存在。美国记者奇普•雅各布斯、威廉•凯莉在洛杉矶土生土长，从童年时代开始，他们的记忆里就不断出现雾蒙蒙的天空，空气中弥漫着刺鼻的气味。此后的几十年里，他们见证了这座城市的人们在雾霾中挣扎和抗争，乃至最终胜利的全过程。2008年，通过数年的资料搜集和采访，他们合作撰写《洛杉矶雾霾启示录》一书。中科院地球环境研究所所长、生态学家曹军骥通过精准翻译，推出此书中文版。
各部门相互协作治理雾霾是基础
《洛杉矶雾霾启示录》记录了“烟雾之都”美国洛杉矶市60多年来光化学烟雾污染的形成、发展和防治等历史细节。虽然这是一本生态科普书，但有很强的文学性和可读性，通过纪实小说般的语言，形象地描述了洛杉矶光化学烟雾下的人们生活的众生相。本书中讲到，洛杉矶第一次受到雾霾的攻击是在1943年7月8日清晨。当人们从睡梦中醒来，眼前的景象让他们以为受到了日本人化学武器的攻击：空气中弥漫着浅蓝色的浓雾，走在路上的人们闻到了刺鼻的气味，很多人把汽车停在路旁擦拭不断流泪的眼睛。政府很快出来辟谣，称这并非日本人的毒气，而是大气中生成了某种不明的有毒物质。
对于雾霾的认知及其治理，洛杉矶也经历了一个摸索过程。1949年加州理工学院的教授经过反复科学实验，第一次探明洛杉矶光化学烟雾的本质：机动车尾气与工业废气在太阳光作用下反应生成臭氧，这个突破性发现，到目前都是美国甚至全世界制定空气污染标准的科研基础之一。洛杉矶为了治理雾霾，花费了心思、下足了决心。治理雾霾如同治理环境污染一样，需要有专门的部门进行部署指挥。为此，洛杉矶专门成立“烟雾与废气”委员会，该委员会公布了一系列规定，以控制包括后院垃圾燃烧、垃圾回收和柴油卡车尾气排放。洛杉矶市政厅更是不甘示弱，特别成立一个新的部门：空气污染控制局。该局还成立了一个专门致力于监管小型烟雾危害的法庭，于1955年2月开始举行听证会，对违规排放过量尾气的汽车车主处以最低50美元罚金或5天监禁处罚。洛杉矶深知雾霾对环境的破坏性和对人体的伤害性，面对这样的天敌，若不出台强有力的措施，治理雾霾就会成为一场口水仗，最后整个城市的市民必将为此付出代价。
我国深受雾霾其害的城市，政府部门和新闻媒体总是高呼口号，但是没有具体的部门付诸实施。当然，治理雾霾和城市建设计划不一样，雾霾乃肉眼看不见、双手摸不着，甚至来无影、去无踪，这给治理在客观上增加了难度。我国地方政府职能部门的执行力不可谓不强，但是各部门相互配合时，常常出现相互推诿、各自为阵的现象。这样的情绪只会弱化治理雾霾的决心和力度。国内城市是否会像洛杉矶那样成立雾霾治理的专门机构不得而知，但是强化部门之间的配合，却是当务之急。
协调经济发展与雾霾治理关系是关键
对于雾霾治理，地方主政者的鲜明态度是关键因素。《洛杉矶雾霾启示录》一书中，作者在谈到洛杉矶强化雾霾治理时，对加州州长杰瑞·布朗赞赏有佳。杰瑞·布朗和加州空气资源局主席奎因要求：汽车制造商在1975年安装催化转化器并重新设计汽车引擎，在源头降低污染物的排放。这也导致一些创新的出现，比如“清洁燃烧汽化器”，可以减少引擎盖下汽油的大气混合燃烧后碳氢化合物的排放。杰瑞·布朗和奎因积极寻求新的能源技术，以解决石油危机，如太阳能就是不错的选择。杰瑞·布朗不仅呼吁技术创新减少污染，还在生活观念变化方面给予市民鼓励。如，他建议加州居民尽量拼车或者乘坐公共汽车上班。为此，他还在洛杉矶圣莫妮卡高速公路开放了第一条“拼车专道”，该车道允许拼车和公共汽车可以比私家车更快的速度行驶。这种既省钱、又环保的出行方式，受到洛杉矶市民的普遍欢迎。当然，一个巴掌拍不响，除了来自政府部门的决心和努力之外，普通市民的力量也是不可忽视的。在本书 “人民在行动”章节中，专门介绍了市民对雾霾治理作出的贡献。
我国各大城市治理雾霾，当前遇到一个双向矛盾：一方面，为了刺激GDP增长，经济发展部门大力鼓励发展汽车产业，市民们在车价下行、各种购车优惠面前经不起诱惑，纷纷加入有车一族的行列，以至各大城市出现车满为患的困局。数量猛增的汽车数量，排放的大量废气成为空气变得更为糟糕的导火索。另一方面，环境保护部门为了控制空气环境质量下滑的趋势，积极鼓励市民乘坐公共交通工具出行，倡导市民们以点滴行动捍卫环境。在面对经济发展与环境保护的两种压力面前，很多城市出现了以经济发展之矛戳环境保护之盾的黑色幽默。洛杉矶治理雾霾的历程虽然只是一座城市的案例，但是折射出全人类的生存状态。洛杉矶雾霾治理给当前我国治理雾霾提供了很多借鉴之处。
我国目前正处于工业化、城镇化进程的加速期。在社会整体转型阶段，努力协调好经济发展与环境治理，是摆在地方主政者面前的一道考题。当然，有一点是确凿无疑的：以牺牲环境带动经济发展的模式，必然会接受时代的清算。席卷大半个中国的雾霾，到底是什么原因引起的，目前专家们并没有给出令人信服的答案，但是雾霾产生的原因和人类的生产生活理念、方式有直接关联，这一点也毋庸置疑。
洛杉矶治理雾霾带来的启示
阅读《洛杉矶雾霾启示录》后，笔者认为我国治理雾霾要从三个方面进行努力。首先要重视科学研究。上世纪40年代初洛杉矶面对席卷而至的雾霾时市民不知所措，经过大概10年的摸索，才发现机动车与工业尾气的光化学反应产物是污染的肇因，之后的控制都是围绕这个科学结论展开。没有高水平科研成果做支撑，好比瞎子摸象，不仅污染控制的效果差，甚至污染控制的基本方向都是错的，甚至出现越治理越污染的局面。当前，我国在科学研究中，已经将雾霾的形成之研究纳入到重大课题中，并且将投入大量的研究经费和人才支持。将来的研究结论究竟如何，人们拭目以待。
其次是要有治理雾霾要有打持久战的心理准备。正如本书中所指出的那样，从洛杉矶出现第一次出现雾霾时，谁也没想到污染治理工作时至今日还在继续。有的政府官员在公众面前信誓旦旦声称只要用几年就能治理雾霾，这种提法未免武断，显得有点盲目自信。洛杉矶的空气质量虽得到翻天覆地的改变，但相比之下，这座城市污染仍高居美国各大城市之首，由此可见污染控制的艰巨性。“短平快”和速战速决的心理，对于雾霾治理是不利的，只要抱着打持久战的心理准备，雾霾治理才有可能取得真正的成效美国进口普卫欣天猫。
最后是需要采取联动方式，以多种方式、多种手段、多个部门通力配合共同治理污染。洛杉矶空气质量改善，不仅依赖环保单位，还要依赖研发机构、环保社团、产业部门等全社会的共同投入，上至州长、市长，下至普通市民，都对空气污染控制做出过贡献。另外，空气质量的改善不仅与污染源控制有关，也与能源结构调整、产业结构转换、人民生活方式转变等有关。当前，作为每一个公民而言，树立环保生态意识、倡导绿色低碳理念是关键，如果大家有意识地节省电、气、油、水、纸张的使用，以朴实生活拥抱每一天，晴空万里白云悠悠的好天气必然会到来。
曾经造成1万多人死亡的伦敦雾霾，最终是如何解决的
1956年，英国出台了《清洁空气法案》。政府劝导同天然气取代煤炭，采用集中供暖政策。将那些发电厂和其他重度污染的工厂全部搬离到远郊，同时全面降低火力发电站的数量。其他企业尽可能寻找清洁能源，限期关停了很多污染大户。为了达到目的，英国建立了专门的空气质量督察部门，这一部门权力很大。经过10多年的治理，到了70年代，英国的雾霾天气一年只有几次。随着生活质量的提高，汽车数量开始大幅度增长。汽车尾气又成为了主要凶手，伦敦城的雾霾天再次增多，英国政府还必须继续出手。
为了减少汽车尾气中的有害物质，1993年，英国政府命令所有飞汽车都必须加装催化器。英国用这样强硬的手段，终于减少了有害物质的排放量。这毕竟治标不治本，英国大力兴建城市公共交通，地铁和公交车基本上覆盖了所有的角落。为了防止堵车，对限制很多车辆进入市区，连政府机关用车也在限制的范围内。由于不怎么堵车，民众们也很乐于乘坐公共交通工具出行。私家车数量的大幅度减少，直接造成空气中有害物质含量的降低。对于空气质量，英国政府每天都会公布真实的数据，接受民众和媒体的批评。为此英国还专门出台了《自由信息法》，杜绝主流媒体为其粉饰太平。前事不忘后事之师，对于英国治理雾霾的经验，有很多值得借鉴和学习的地方。
治理雾霾的措施主要有哪些？
1、实施控煤、控车、控油、治污等污染防治措施。2、植树造林。树木有吸收二氧化碳、放出氧气的作用，而且能抵挡风沙，还可以美化环境。3、加强环境保护意识。要加强人民的环保意识，督促大家保护环境，减少废弃物的排放。4、加强公共交通建设，减少私家车出行，降低汽车尾气排放。雾霾是漂浮大气中的PM2.5等尺寸微粒、粉尘、气溶胶等粒子，在一定的湿度、温度等天气条件相对稳定状态下产生的天气现象，是大气长期污染造成的结果。 雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中，不同污染源的作用程度各有差异。减少雾霾个人能怎么做 1、短距离出行，尽量选用公交、地铁、自行车、拼车。 2、开车时，发动机空转不要超过30秒。尽量选择高标准汽油。 3、看到餐馆直排油烟，劝导他们装油烟过滤装置。 4、家用厨房选用清洁能源、清洁灶具
雾霾的治理措施有哪些
法律分析：1、治理雾霾主要的方法是减少排放。目前各种化石能源的大规模使用是造成雾霾天气的最主要原因。发电需要燃烧煤，而实际上被燃烧的煤只有不到30%被转化成了电能，其余的都被排放了。汽车、轮船等机械需要石油，同样的，发动机也只是将不足30%的石油转化成了动力，其余的也都被排放了。也就是说我们使用能源是利用的少，排放的多。2、就是多植树造林。植树造林对于调节气候、涵养水源、减轻大气污染具有重要意义。因为树木有吸收二氧化碳、放出氧气的作用。而且能抵挡风沙。还可以美化环境。人工造林按不同的经营目的和特点分为用材林、防护林、经济林、薪炭林及特种用途林5种。例如竹柳、夹竹桃、槐树、樟树、红豆杉等。这是需要全民参与，不仅可以美化家园，减轻了水土流失和风沙对农田的危害，而且还有效提高了森林生态系统的储碳能力。法律依据：《中华人民共和国大气污染防治法》 第十四条 未达到国家大气环境质量标准城市的人民政府应当及时编制大气环境质量限期达标规划，采取措施，按照国务院或者省级人民政府规定的期限达到大气环境质量标准。 编制城市大气环境质量限期达标规划，应当征求有关行业协会、企业事业单位、专家和公众等方面的意见。
洛杉矶治理雾霾给中国什么启示
（1） 加强空气污染的长期性预测分析我国现在很多环保机构的监测能力很强，但缺乏前瞻性预测分析能力。监测工作，是记录当前空气的污染情况，仅属跟踪式；而预测分析，是要结合所在地区的城市发展、道路交通规划、工业布局、技术先进程度等诸多因素，预测未来空气污染
的来源，如此，才有助于及早做出应对。AQMD 非常重视洛杉矶空气品质的远期预测，在人力物力多方面加以保障。AQMD 共有 800 多名员工，从事监测的人只占 10%，绝大多数都是从事空气污染的预测研究，分析未来污染来源，科学提出治理应对之策。
（2） 引入市场机制治理空气污染
治理空气污染，除了使用排污许可证等强制手段外，还要把污染作为一种特殊产品，通过建立空气污染交易制度等市场手段，引导各方经济力量参与到治污工作，让治污好的机构收到实效，取得好的经济效益。
（3） 成立跨地区的空气污染治理机构由于空气流动性大，常常会出现污染源与受害区的分离，并且往往是跨行政区的。根据空气污染的区域特点，成立跨区域的空气污染管理机构有利于统筹污染源与受害区，合理使用环保收费，调节环保资源分配。如洛杉矶所在的南加州地区跨地区成立 AQMD，较好地平衡了排污源与受害地区间的利益。
（4） 加强中美间环保科技的国际合作2013 年初，在北京等地出现的长时间雾霾天气，引起了国内外广泛关注。事实上，欧美发达国家在经济起飞时期都曾出现过严重的雾霾天气，
美国当年的雾霾有多严重？
作为美国最大的城市之一，纽约市也曾多次发生严重雾霾现象。特别是20世纪下半叶，数次严重的雾霾使纽约也赢得了“雾都”之名。1953年11月，一场雾霾使纽约200人死亡；1963年，“伦敦杀人雾”来到纽约，400多人失去了生命，数千人患上严重的呼吸道疾病；1966年，黑色的雾霾从11月24日感恩节开始，一直笼罩在纽约市上空，直到11月底还没有散去，至少169人因雾霾而死亡。当时，“纽约雾霾”几乎成为了专有名词。\x0d\x0a\x0d\x0a“从住家、商店、工厂、汽船等处冒出来的一股股烟柱汇成一大片乌云，笼罩在该城所在的狭窄山谷，直到太阳冲破重重乌云黑雾，显露出它黄铜色的圆脸来……城市住户和工厂燃烧的煤炭有很大一部分化为浓烟直冲云霄。”《美国经济史》对1884年的匹兹堡这样描述。\x0d\x0a匹兹堡曾是美国的钢铁重镇，烟煤消耗量一度排名全球第一，也因此造成了严重的空气污染。1868年，匹兹堡颁布了全美首个清洁空气调理，通过限制燃煤和炼焦炉工厂，试图管控雾霾问题，但始终受制于钢铁行业。\x0d\x0a直到1941年，匹兹堡严格规定使用无烟煤，或有烟煤搭配无烟设备。二战后，该法令的有效实施帮助匹兹堡改善了空气质量。此后匹兹堡逐渐完成经济转型、不再以钢铁工业为支柱产业，通过法律支持、公民参与和技术创新，成功回归绿色城市，堪称“先发展后治理”的一个典型。\x0d\x0a1948年10月26至31日，持续的雾天使宾夕法尼亚州多诺拉镇看上去格外昏暗。气候潮湿寒冷，天空阴云密布，一丝风都没有，空气失去了上下的垂直移动，出现逆温现象。在这种死风状态下，工厂的烟囱却没有停止排放，就像要冲破凝住了的大气层一样，不停地喷吐着烟雾。\x0d\x0a空气能见度极低，除了烟囱之外，工厂都消失在烟雾中。严重的雾霾造成20人死亡，6000人送医，还有数千人受到了不同程度的影响。\x0d\x0a数十年前，洛杉矶也曾被严重的雾霾困扰。但本世纪以来，这个以阳光明媚著称的西海岸城市已经实现了一年中绝大部分时间重现蓝天。在与雾霾的战斗中，洛杉矶采取的行动包括：\x0d\x0a40-50年代初：规范露天垃圾燃烧、禁止后院焚烧 、减少工厂烟雾排放、削减炼油厂二氧化硫的排放等。\x0d\x0a50年代以后：建立机动车尾气排放标准；减缓重污染企业的发展；禁止露天焚烧垃圾等。\x0d\x0a60－70年代：重点机动车：加油站油气回收、催化转化装置 、机动车强制排放检测。\x0d\x0a80年代：重点都放在控制以下6种污染物上：臭氧、悬浮颗粒物、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和铅。\x0d\x0a90年代：提出了清洁车辆和燃料的目标，不再是简单控制工厂烟囱和汽车尾气，将重点放在了运输和市场激励措施上。\x0d\x0a2003年：联邦政府尚未要求强制性达到PM2.5标准时，加州率先制订了强制性标准(12μg/立方米,2006年联邦标准15.0μg/立方米 )。
美国当年的雾霾有多严重
雾霾就是pm2.5,是直径小于2.5微米的颗粒物，虽然它看起来像雾一样，不过它是固体的
雾霾发生的原因：
煤炭秸秆燃烧，这也是北方冬天容易出现雾霾的一个原因
汽车尾气排放
工业废气排放，当年伦敦雾霾的主要来源
生活中的各类灰尘，灰尘和水蒸气结合漂浮在空气中会形成雾霾
雾霾的危害：
1. 危害呼吸系统，容易引发急性鼻炎、支气管炎，严重可能引发肺癌
2. 引发心脑血管疾病，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支气管炎出现肺源性心脏病等。
3. 影响男性生殖能力
雾霾的防治：整体治理靠国家，但是我们本身也必须有防范意识
1. 室外适当减少锻炼时间和强度
2. 出门佩戴口罩，建议一次买很多口罩的，用二三天后剪开一个看一下滤芯情况，从而判断下每个口罩的使用周期和使用效果
3. 保护肺，多吃一些润肺的食物，多喝水
4. 室内空气净化：空气净化器的效果不太好，自己的房子的最好安装一套皓庭家用无管道新风系统，出风口pm值能达到0，整个房间内pm值也在7-15之间，效果非常好。
雾霾百年中洛杉矶1950年至1951年损失了多少美元
没有数据显示，也没有地方公开。美国，这个工业强国自然也经历过这个。瑞贝卡·哈丁·戴维斯（Rebecca Harding Davis）这样描述了1861年西弗吉尼亚的钢铁城威灵（Wheeling）的生活：“这个城市最特别的是烟。它们阴沉沉地从钢铁厂高大的烟囱中涌出来，在泥泞的街道上黑黑的、油腻地沉淀下来……给房屋的正面、枯萎的白杨树和路人的脸上披上了一层油烟的外套。烟尘，无处不在！……从后窗望去，我能看到……人类生命缓慢前行，……他们从出生到死亡都呼吸着那些有害于精神与肉体的、充满着雾、油，以及黑烟的空气。”
在美国，人们最开始用来解决环境问题的法律是侵权法，这种传统而古老的普通法中有一个概念，叫公共侵害（public nuisance），受害者通过此向对烟尘制造者提出索赔要求。但是这只是单个的解决方式，19世纪初，集中的通过政府行政力量进行的法律管制开始起步。这种管制首先是从地方政府开始的。天 猫 美国进口普卫欣
1815年左右，匹兹堡市制定了美国历史上第一部空气污染控制法令。1881，年，纽约市制定了《烟尘法令》（Smoke Ordinance），禁止在城市内排放浓烟，并对燃烧高硫煤者处以10-100美元的罚款。1902年，圣路易斯市制定了烟尘法令，底特律市于1907年制定了烟尘法令。其他城市如芝加哥、布法罗、丹佛等城市也相继制定了烟尘法令。在各城市制定法律的同时，有的州也制定了烟尘法令，如马萨诸塞州。这些法令主要是一些大城市的立法，不是州也不是联邦。法条也很简单，内容并不丰富。法条最多的纽约的《烟尘法令》也不过28条[1]
1948年10月27日至10月31日，位于宾西法尼亚州西部山区的工业城市多诺拉（Donora），发生了一起严重的空气污染事件。当时，在午后，视线也仅仅能看到街的对面，除了烟囱之外，工厂都消失在烟雾中。空气使人作呕，甚至有种怪味。1952年12月5日至8日，英国伦敦上空连续四天烟雾弥漫，煤烟粉尘蓄积不散，“杀人雾”造成了1600人死亡。1963年11月，纽约发生的类似空气逆流现象造成200人死亡。污染事件唤起了人民的对空气污染的注意。
联邦认识到他必须介入空气污染的治理，1955年《空气污染防治法》出台，美国有了第一部联邦空气污染规制立法。1963年美国国会颁布了《1963清洁空气法》，1967年颁布了《空气质量控制法》，1970年《清洁空气法》修正案的出台。依据该法案，联邦政府得以设立联邦环境保护总署这一独立的联邦政府部门，监管全国的空气质量、公共环境健康，并进行环境保护技术开发等方面的管理，环境保护署成为美国进行统一空气污染治理的最重要的联邦机构。1970年《清洁空气法》由此成为一个具有里程碑意义的立法，1970年12月31日签署该草案的美国总统理查德·尼克松总统认为《清洁空气法》是一个起点，他说，“我认为从1970年开始，我们进行了真正地行动，为美国的未来几代人谋求清洁的空气、干净的水和开放的空间”。[2]1990年，美国国会大幅修改《清洁空气法》，赋予EPA更广泛的权力。
最近中国和宁波雾霾发生的情况雾霾成因分析国家和地区（包括国外）雾霾治理有效措施预防雾霾我们可以这样
外国防雾霾不是一脸天就完成的，
1-路面，没有扬尘，扬尘多了对雾霾的影响要远大于汽车尾气。（剧说发达国家的人穿的皮鞋在外面跑好几天鞋子都不脏）
2-汽油，国外的汽油标号也比我们高，（发达国家为什么非要把汽油标号提高，应该就是想要环保）
3-工业特污染，大烟筒排放不合格，（发达国家的烟筒不是单独的一个烟筒，里面有净化设备，废气出烟筒前就已经北净化了，如果不在烟筒净化就只能等下雨的时候净化话了）
4-工业喷漆，封闭喷漆车间
