金寨路与南二环至肥西方桥有多少公里
驾车路线：全程约28.6公里起点：安粮·城市广场一期1.从起点向正东方向出发，沿休宁路行驶170米，右后方转弯进入金寨路2.沿金寨路行驶530米，朝金寨路高架桥/G312/经开区方向，直行上匝道3.沿匝道行驶490米，直行进入金寨路高架桥4.沿金寨路高架桥行驶2.8公里，过右侧的金潜广场，直行进入金寨路高架桥5.沿金寨路高架桥行驶180米，直行进入金寨路6.沿金寨路行驶320米，直行进入金寨南路7.沿金寨南路行驶1.1公里，进入繁华大道8.沿繁华大道行驶10.4公里，稍向左转进入X0499.沿X049行驶8.3公里，右前方转弯进入X03810.沿X038行驶3.4公里，到达终点终点：方桥
金寨路高架南延有几个出口
八个。具体如下：1、穿越金屯立交桥，大约200米左右，两个高架桥出入口映入记者的眼帘，此出入口跨越绩溪路。据悉，这是金寨路高架一个重要的出入口。2、由绩溪路向南，一直到望江路附近，才有下一个出口。黄山路、太湖路没有出入口，望江路附近有四个出入口。3、在金寨路高架靠近望江路一侧，还有一个出入口，由北向南从金寨路高架到南二环，可以由此直接下。南二环向北上金寨路高架，也可由此上。此外，金寨路高架由南向北在建工学院前还有一个出口，由此亦可下高架向右到达南二环。4、南二环向南不远就是祁门路，这个路口没有出入口。到达休宁路时才有出入口，此处也是金寨路高架向南最后一个立交。金寨路高架快速化改造工程为连接合肥市区与肥西县的城市快速路，北起龙川路，南至望水路，道路全长10.17公里，主线桥长约7.4公里，红线宽70米，主线采用高架形式，其中穿越高速及铁路段采用地面快速路，同步新建繁华大道、汤口路下穿隧道以及锦绣大道互通立交。
合肥市金寨路高架南北距离有多远?
驾车路线：全程约6.2公里起点：合肥市1.从起点向正西方向出发，行驶100米，左转2.行驶70米，左转3.行驶30米，右前方转弯4.行驶110米，左转进入佛子岭路5.沿佛子岭路行驶540米，右前方转弯进入潜山路6.沿潜山路行驶310米，进入南二环路辅路7.沿南二环路辅路行驶360米，朝东至路/茗香路/合作化路方向，稍向左转进入南二环路8.沿南二环路行驶1.8公里，进入金寨路9.沿金寨路行驶1.7公里，调头进入金寨路10.沿金寨路行驶50米，朝金寨路高架/南二环/南绕城高速方向，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶330米，右前方转弯进入金寨路高架路12.沿金寨路高架路行驶150米，过左侧的中盐红四方营销大厦，到达终点终点：金寨路高架
合肥金寨路高架桥的纪录
2007年7月25日“双贯通”动员会后，短短5个多月完成投资7个多亿，平均每天完成约467万元的工程量，相当于每天完成4000平方米多层住宅楼的工程量，创下单项市政工程日完成工程量新纪录。国内最大跨度叠合梁在金寨路高架首次现身：望江路口跨度达56米，钢箱梁上加筑钢筋混凝土面板；二环路口主线最大跨度达68米钢筋混凝土叠合梁。合肥城建史上首次在桥梁上采用内部排水技术：大桥所有桥墩内部在混凝土浇筑时，就预留排水管道，直接接入地面排水管网，此举改变了过去在桥墩上绑管影响观感的局面。
合肥金寨路高架桥的简介
7公里长桥飞跨南部城区。30日动工的金寨路高架工程道路总面积345827平方米，桥梁总面积262346平方米绿化面积121215平方米。分为桥梁、地面道路两部分：桥梁部分南起312国道北227米，北至一环路，与现有金屯立交桥接通，桥梁主线长7232米，匝道累计长7178米，桥梁标准宽度双向六车道25.5米，上下匝道加宽段达42.5米，黄山路以北为双向四车道，宽17.5米，匝道单向两车道，宽8.5米，桥梁一般净高6.5米。地面道路部分自312国道至芜湖路交口北侧，全长7720米。标准横断面宽度60米，桥墩占地7米，车行道为双向六车道12米×2；机非分隔带3米×2；非机动车道3.5米×2；非机动车道与人行道绿化分隔带1.5米×2；人行道3.5米×2；外侧3米×2绿化带。上下匝道横断面宽度64米，其中桥墩占地7米，匝道占地9.5米×2；车行道双向四车道8.5米×2；机非混行车道7米×2；人行道3.5米×2。黄山路以北横断面宽度61米，其中桥墩占地5米，匝道占地9米×2，车行道为双向四车道8.25米×2，机非混行车道7米×2，人行道3.75米×2。桥梁采用现浇斜腹板连续箱形梁结构，其特性为整体性能好，抗扭刚度大，跨越能力大，能适应各种平面线型和桥宽的变化。桥梁结构简洁、轻盈，线条流畅，桥下视觉较通透开阔，行车平稳。合肥40条道路火热在建今年，合肥市大建设道路项目累计40条，总长度约134公里，含桥梁35座，其中跨铁路桥15座，目前已开工建设望江西路、新安江路、美丹路等26条道路。预计国庆节前竣工的包括：全长740米、宽24米的龚湾路改造工程、美菱大道快车道、安庆西路快车道等工程。同时，市府广场周边高层灯饰亮化工程中，交通银行、鼓楼商厦等12家楼体已基本完成灯具安装，预计30日晚正式亮灯；宿州路中段（寿春路-长江路段）建设工程计划12月10日竣工通车。2008年2月5日零点整，又一件盛事将被载入合肥市史册——它就是金寨路高架工程，经过建设者1年零4个多月昼夜奋战，正式走进人们的生活——人们期待已久的桥上桥下“双贯通”正式放行交通。金寨路高架桥南起312国道，连接合安路，北至一环屯溪路，与金屯立交桥相衔接，其中地面道路全长7.7公里，双向六车道；高架桥主线长7.2公里，双向6车道，设计时速为60-80公里。建成后，从稻香楼到经开区将由40分钟缩短为8-10分钟。
从合肥火车站到省政务中心怎么坐公交？
“火车站 → 市政务办公区”
直达方案（1） 共经过( 24 )站
乘 129 路（火车站 → 安徽合肥体育中心）从 火车站 上车，途径 旅游汽车站→新亚汽车站→元一时代广场→蓝鲸大厦→滁州路→逍遥津→鼓楼桥→商之都→大钟楼→屯溪路→东陈岗→省电力公司→省立新安医院→中国科技大学→合肥学院→稻香村→合肥科技馆→总参干休所→电子工程学院→西环中心广场（八里岗）→轻机厂→信旺华府骏苑→彩虹站，在 市政务办公区 下车。
金寨路高架桥的影响
根据交警支队的统计，金寨路高架主桥车流高峰时，每小时的车流量高达5800多辆，每天的车流量高达5.4万辆，而路面交通依然非常通畅。随着城市的发展，这个交通流量还在不断地加大。高架桥通车后，依然在南七附近执勤的温跃东觉得桥下路口的交通压力骤然减少，很多车辆都选择从高架桥进出城区。他对记者说，现在金寨路上的交通堵点已经没有了，早高峰也没有了，晚高峰主要出现在傍晚5时30分到6时15分，即使在晚高峰时，车辆基本上在等候两个红灯后也能全部通行，整条道路在非事故状态下不会出现堵塞。现在，他们把主要的精力都放在整治行人和非机动车乱穿行等交通乱点上。金寨路高架共跨越10 条像望江路这样车流量较大的道路，合肥市南向的交通状况因为这一条飞跃南北的“长虹”而迅速改善，我市道路交通开始迈入立体化时代。
金寨路高架桥的介绍
金寨路高架桥——合肥市第一座高架桥于2006年9月30日正式动工,经过1年零4个多月的昼夜建设，于2008年2月5日零点整顺利完工，实现桥上桥下“双贯通”。金寨路高架桥南起312国道，连接合安路，北至南一环屯溪路，与金屯立交桥相衔接，其中地面道路全长7.7公里，双向六车道；高架桥主线长7.2公里，双向6车道，设计时速为60至80公里。建成后，驾车从稻香楼到经开区，从原先的40分钟缩短到10分钟以内。
