k497次列车经过哪些站
K497次在北京站上车
北京城区主要有4个火车站：北京西、北京、北京南、北京北。
其中北京站主要以东北、华东方向的列车为主。
K497次附下：
01 北京 ---- 13:37 ----
02 三河县 14:18 14:27 9分钟
03 玉田县 15:01 15:26 25分钟
04 唐山北 15:49 16:03 14分钟
05 山海关 18:03 18:09 6分钟
06 绥中 18:51 18:53 2分钟
07 兴城 19:22 19:24 2分钟
08 葫芦岛 19:41 19:44 3分钟
09 锦州 20:23 20:35 12分钟
10 大虎山 21:39 21:42 3分钟
11 新立屯 22:32 22:35 3分钟
12 彰武 23:12 23:15 3分钟
13 通辽 01:03 01:21 18分钟
14 太平川 02:46 03:00 14分钟
15 开通 03:33 03:35 2分钟
16 洮南 04:20 04:22 2分钟
17 白城 04:50 04:56 6分钟
18 镇赉 05:23 05:27 4分钟
19 泰来 06:14 06:19 5分钟
20 江桥 07:07 07:30 23分钟
21 榆树屯 09:05 09:13 8分钟
22 齐齐哈尔 09:33 10:15 42分钟
23 富裕 11:22 11:42 20分钟
24 拉哈 12:17 12:24 7分钟
25 讷河 12:55 12:59 4分钟
26 九三 13:58 14:26 28分钟
27 新彦 15:38 16:00 22分钟
28 嫩江 16:14 16:36 22分钟
29 大杨树 17:52 17:56 4分钟
30 加格达奇 19:34 19:34 ----
k497次列车途经哪些站
K497次
1 北京 始发 13:50 - -
2 蓟州 14:45 14:58 13分 55分
3 玉田县 15:19 15:25 6分 1小时29分
4 山海关 18:25 18:36 11分 4小时35分
5 绥中 19:19 19:21 2分 5小时29分
6 兴城 19:50 19:59 9分 6小时0分
7 葫芦岛 20:17 20:19 2分 6小时27分
8 锦州 21:00 21:06 6分 7小时10分
9 大虎山 22:10 22:13 3分 8小时20分
10 通辽 01:26 01:41 15分 11小时36分
11 白城 04:35 04:43 8分 14小时45分
12 泰来 05:51 05:53 2分 16小时1分
13 齐齐哈尔 07:36 07:58 22分 17小时46分
14 富裕 08:38 08:40 2分 18小时48分
15 拉哈 09:23 09:26 3分 19小时33分
16 讷河 09:59 10:06 7分 20小时9分
17 九三 11:06 11:11 5分 21小时16分
18 嫩江 11:53 12:00 7分 22小时3分
19 达拉滨 12:57 13:05 8分 23小时7分
20 大杨树 13:22 13:32 10分 23小时32分
21 加格达奇 15:01 终点 - 25小时11分
为配合各地落实常态化疫情防控举措，全国铁路车票预售期进行调整，网络、电话购票时间由过去最长的30天，缩短为15天，车站窗口、代售点和自动售票机售票时间由过去的28天，缩短为15天。
为了配合各地政府落实疫情防控常态化措施，避免重复购票退票给旅客带来不便，铁路部门自发售今年2月12日（正月初一）车票起，将火车票预售期调整为15天。受此影响，市民需要改变以往购票习惯，做好购票安排。记者了解到，以往火车票预售期最长时曾达到60天，也就是在乘车出行日的前两个月即可买到车票，后来缩短至30天，直至此次调整。
信阳东站在哪个区
你说的是汽车站还是火车站？火车站的话，信阳就一个，不过明港也有，只是在郊区了，如果是汽车站的话有两个，一个是鸿运汽车站，一个是信运汽车站都在浉河区，火车站附近！
新建的一个火车站
信阳东站 石家庄至武汉铁路客运专线是京广铁路客运专线的重要组成部分，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的主骨架之一；正线全长840.7公里，其中河南段546公里（含郑西贯通线39公里），贯穿8个省辖市、28个县（市、区）和83个乡镇；共新设安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东9个车站； 信阳东 效果图
[1]新建特大、大、中桥梁90座、420.5延长公里，占线路全长的83%；设计速度目标值350km/h；批准总概算745亿元，其中静态投资616亿元；河南省负责征地拆迁工作和相关费用，作为股份纳入项目投资。省部要求，今年10月全线开工，郑州以南工期39个月，2011年12月31日投入运营；郑州以北45个月，2012年6月30日投入运营；全线需要征地约27000亩,拆迁房屋面积约190万平方米。 项目建成后，石家庄至郑州间客车旅行时间将由目前的3.3小时缩短至1.3小时；郑州至武汉间由4.5小时缩短至2小时以内；郑州至北京间有望实现2.5小时内达到。对方便旅客出行，繁荣沿线经济，加快河南经济社会发展具有重大意义。 明港东站是石武客运专线河南境内唯一的非地级市车站，为小型中间站。车站的设置上，除了途经的每个省辖市设一个站点外，在信阳市明港镇附近增加一站，明港位于信阳市平桥区最北部，地处信阳、南阳、驻马店三市接合部，车站可以与信阳明港机场形成铁路运输和航空运输的对接
新乡火车站到新乡高铁东站坐多少路公交车
新乡火车站到新乡高铁东站坐多少路公交车 公交线路：66路 → 57路，全程约12.1公里 1、从新乡火车站乘坐66路,经过15站, 到达八一小区站 2、步行约10米,到达荣校东路新五街口站 3、乘坐57路,经过3站, 到达新乡高铁东站 新乡火车站到新乡东站高铁站坐几路车 公交线路：66路 → 57路，全程约12.0公里 1、从新乡火车站步行约200米,到达火车站 2、乘坐66路,经过15站, 到达定国村南口站 3、乘坐57路,经过2站, 到达高铁东站 4、步行约130米,到达新乡东站 从新乡高铁东站到新乡九州大酒店坐几路公交车 公交线路：66路，全程约11.5公里 1、从高铁东站步行约600米,到达高铁东站 2、乘坐66路,经过22站, 到达平原商场站 3、步行约220米,到达九州宾馆 到新乡新乡火车站公交车要怎么坐 途经公交：108路;11路;126路;12路;13路;146路;16路;171路;17路;17路区间;183路;186路;188路;189路;18路;20路;21路;2路;39路;3路;52路;55路;5路;62路;66路;6路;7路 从新乡火车站到新乡体育场坐几路公交车 1 新乡站 90米步行至 火车站 2站 乘坐 39路， 在 铁一中站 下车 40米新乡市体育场 2 新乡站 90米步行至 火车站 2站 乘坐 24路(或 6), 在 人民路小学站 下车 300米 新乡市体育场 新乡火车站往新乡高铁站有公交车吗?坐几路车 公交线路：66路 → 57路，全程约12.1公里 1、从新乡火车站步行约160米,到达火车站 2、乘坐66路,经过15站, 到达八一小区站 3、步行约10米,到达荣校东路新五街口站 4、乘坐57路,经过3站, 到达高铁东站 5、步行约220米,到达新乡东火车站 新乡火车站到新乡东站（高铁站）怎么走 东站的话，货运东站坐16路甲，其他的车到高铁坐66或57 从新乡火车站到新乡信访局坐几路公交车 公交线路：116路，全程约6.4公里 1、从火车站步行约200米,到达火车站 2、乘坐116路,经过13站, 到达市行政办公大楼站（也可乘坐58路） 3、步行约310米,到达新乡市信访局 新乡高铁东站作几路公交车到冷乡村 公交线路：191路 → 112路，全程约29.6公里 1、从新乡东站步行约400米,到达高铁东站 2、乘坐191路,经过7站, 到达青龙路东口站 3、步行约210米,到达青龙路东口站 4、乘坐112路,经过11站, 到达冷庄站 5、步行约90米,到达冷庄村 从新乡火车站坐多少路公交车到新乡皇冠酒店 公交线路：189路，全程约1.6公里 1、从火车站步行约200米,到达火车站 2、乘坐189路,经过3站, 到达人民路西华大道口站 3、步行约120米,到达新乡皇冠酒店
新乡火车站到高铁站坐哪路车直达
新乡火车站到高铁站坐哪路车直达 公交线路：66路，全程约12.7公里 1、从新乡火车站步行约120米,到达火车站 2、乘坐66路,经过25站, 到达高铁东站 3、步行约610米,到达新乡高铁站 新乡火车站到高铁站怎么走 公交线路：66路，全程约12.6公里 1、从新乡火车站步行约110米,到达火车站 2、乘坐66路,经过25站, 到达高铁东站 3、步行约470米,到达新乡东站 开封火车站到高铁站坐几路车 公交线路：35路，全程约16.1公里 1、从开封火车站步行约150米,到达火车站客运中心站 2、乘坐35路,经过26站, 到达开封北站 公交线路：9路 → 16路，全程约15.8公里 1、从开封火车站步行约150米,到达火车站 2、乘坐9路,经过4站, 到达博物馆站 3、步行约30米,到达迎宾路博物馆站 4、乘坐16路,经过20站, 到达开封北站 沧州火车站到高铁站，做哪路车可以直达？ 需要多久？急 31 路 402路 都到 岳阳市从火车站到高铁站坐几路车 公交线路：55路，全程约9.3公里 1、从岳阳火车站步行约290米,到达泰兴百货站 2、乘坐55路,经过17站, 到达岳阳东站 3、步行约270米,到达岳阳东火车站 哪位朋友知道从新乡火车站到新乡高铁站怎么走？ 现在新乡石武高铁（石家庄到武汉）新乡站正在建设中，新乡火车站在平原路西端，高铁站在平原路东端，一条直路不转弯，出了火车站沿平原路一直向东到107国道（估计过不去），再向东就进入高铁站站区了，现在正在建设。 昆明高铁站到火车站坐几路车 公交线路：地铁1号线支线 → 地铁1号线，全程约25.2公里 1、从昆明南站步行约310米,到达昆明南火车站 2、乘坐地铁1号线支线,经过4站, 到达春融街站 3、乘坐地铁1号线,经过11站, 到达昆明火车站 新乡火车站和高铁站是一个站吗 不是一个站，火车站是火车站，火车站在南边，高铁站在东边，离市里远一点。 贵阳火车站坐几路车到高铁站 公交线路：219路空调，全程约10.7公里 1、从火车站步行约90米,到达火车站 2、乘坐219路空调,经过4站, 到达贵阳北站(南)站 3、步行约1.4公里,到达贵阳北站 永康火车站到高铁站 高铁站在白云工业区西周村那里，可以做8路和11路公交车直达的
石武高铁通车路线？
武（汉）（黄）石城际铁路线是武汉城市圈内一条连接武汉市与鄂州市、黄石市的快速城际铁路，线路起自武昌火车站（因光谷火车站未开通，故早期只能接入汉口火车站），终点是大冶北站，全长97公里，桥梁和隧道所占比例为71%，行驶于城际铁路上的列车设计运行时速为250公里及以上，到达黄石北站最快35分钟，直达大冶北站运行时间为44分钟。该工程估算投资169.1亿元。
武石城际铁路沿线所经地区构成的武鄂黄“城镇密集带”，是湖北省重要的经济走廊。武石城际铁路延伸线武九客运专线已经动工建设，2017年建成通车，黄石段新建站点共有：白沙南站、新阳新站、枫林站，是国家规划的五纵五横高铁网络之一。
线路走向
线路走向正线全长96.78公里，到达黄石北站最快35分钟，直达大冶北站站运行时间为44分钟：
从武昌站起，经武汉站、光谷站（在建）、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站（城际场）、鄂州东站、花湖站至黄石北站，终点站为大冶北站。
因光谷火车站还未开工建设，现从花山南站直接引入武汉站。
武汉至黄石、黄冈两条城铁起点站设在武汉站，今后，能否延伸到武昌、汉口站，并且与武咸、汉孝城铁对接？专家表示：可以。按现有路线，汉口站可以开通到武汉站，而武昌站需要经过光谷站才能连上武汉至黄石、黄冈城铁。“正在修建的光谷站是武汉铁路副中心站。”李隽介绍，光谷站将修建东、西两大站房，其中西站房与武汉地铁2号线、11号线的花山站房合建，实现城铁与地铁无缝对接。
石武高铁线路有哪些车站
全线共设17个车站，即石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、大悟站、(蔡店站)、(横店东站)、武汉站，并预留新新郑车站设站条件。
(石家庄-武汉)铁路客运专线总投资约743亿元人民币。建成后，北京-武汉仅需6小时，北京到广州也缩短为12小时，实现朝发夕至。
石武铁路客运专线全长838公里，属于京广客运专线中间段，其中湖北境内长133公里，最高时速达350公里，总投资743亿元。目前，京石(北京-石家庄)已全面开工，武广(武汉至广州)客运专线已通车。石武这一段也已开工。
京武高铁的京广客运专线-京石段
京广客运专线京石段全长278.23公里，其中河北境内229.5公里，投资估算总额384.9亿元，设计时速350公里，沿途设置7个车站——北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、石家庄机场站、新石家庄站。在2015年左右京广高速铁路的始发站将由北京西站改为新建设的北京丰台站。京石客运专线已于2008年10月7日开工，预计将于2012年12月与京广客运专线石武段同时开通运营，届时京广铁路客运专线将全线贯通。
我国的铁路“四纵，四横”指的是什么
这个百度百科上有详细解释。四纵四横特指我国规划的客运专线（高速铁路）铁路网。
“四纵”客运专线
(1)京沪客运专线（京沪高铁）：北京－天津－济南－徐州－蚌埠－南京－上海，全长约1318公里。另外亦有蚌埠－合肥支线（合蚌客运专线）
(2)京港客运专线（京港高铁）：北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－广州－深圳－香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成，全长2260公里
(3)京哈客运专线：北京－天津－秦皇岛－沈阳－哈尔滨，并包含盘锦—营口的联络线。由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成，全长约1700公里
(4)杭福深客运专线（东南沿海客运专线）：杭州－宁波－温州－福州－厦门－深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1600公里
“四横”客运专线
(1)徐兰客运专线：徐州－商丘－郑州－洛阳－西安－宝鸡－兰州，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里
(2)沪昆客运专线：上海－杭州－南昌－长沙—贵阳—昆明，由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，全长2080公里
(3)青太客运专线：青岛－济南－石家庄－太原。由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成，全长约770公里，连接华东和华北地区。
(4)沪汉蓉客运专线：上海－南京－合肥－武汉－重庆－成都，上海至南京段与京沪客运专线、沪宁高速铁路共线，南京至成都段由合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜昌至利川段、渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成都至遂宁段构成，全长约1600公里
中国铁路线的三纵四横是什么
我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有：
京广线。北起首都北京，南到广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东5省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。
京哈线。起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。
1.京沪线
京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。
京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。
2.京广线
京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。
京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。
3.京九线
京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。
4.北同蒲—太焦—焦柳线
同蒲线横贯山西的南北，从山西的大同到陕西的孟塬，北接京包线，南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。
北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉，全长2395千米。
5.京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛，经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。青藏线现正在建设中。
6.陇海—兰新线
陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。
兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459千米。
陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。
7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。
津沪线。北起天津，过河北、山东、江苏、安徽等省市，南达上海，是我国东部南北交通的大动脉，所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。
宝成线。起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。
成昆线。北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。
太焦—焦枝—枝柳线。北起有“煤海”之称的山西省会太原，南至西南地区的对外联系的“出海前哨”广西柳州，成为与京广线平行，穿越腹地的又一条“小京广”。
除了上述纵贯南北的大铁路外，我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线，它们是：
京包线和包兰线。从首都北京到“草原钢都”包头，再从包头到西北工业中心的兰州，这一干线加强了首都与西北地区的联系。
陇海线和兰新线。陇海线东起连云港，西至兰州；兰新线从兰州到乌鲁木齐。这两条铁路是横贯我国东西的大动脉，后与原苏联阿拉木图接轨，成为“欧亚大路桥”，对开发我国西部工区与加强对欧洲的联系具有重大意义，它与京广线构成我国铁路的主要骨架。
沪杭线、浙赣线、湘黔线和贵昆线。沪杭线从上海到杭州；浙赣线从杭州到株洲。湘黔线从株洲到贵阳；贵昆线从贵阳到昆明。这4条铁路线构成我国南部横贯东西的大动脉，它把我国经济落后而资源较丰富的西南地区联结起来，对密切这两个地区的经济联系、发展经济、巩固国防具有重要的意义。
在铁路交汇之地形成了许多铁路枢纽。我国主要的铁路枢纽有：北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株州、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。
石武铁路客运专线的介绍
石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是京广客运专线的组成部分，正线全长840.7公里，与总长281里的京石高铁相接，设计速度目标值350公里/小时，输送能力为单向8000万人/年。共设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北和横店东等14个车站，并预留新郑东站。2012年9月22日，石武高铁（郑武段）开始售票，该线路将于9月28日开通，石武高铁（石郑段）于2012年12月20日开始售票，于12月26日正式通车。
石武铁路客运专线的车站介绍
2012年9月28日，石武高铁郑州至武汉段已正式开通，开通换乘车辆、更换路标路牌，首趟列车已顺利运行。2012年12月26日，石武高铁石郑段正式通车，至此，石武高铁全线通车。 换乘或买票三层都可“搞掂”备受市民关注的石武高铁月底就要通车，郑州综合交通枢纽也随之完工。昨日，记者来到郑州新东站实地探访，这里正在做最后的“精装修”。郑州东站万事俱备、只等通车。站内三层候车二层乘车一层出站事实上，新东站是采取“上进下出为主、下进下出为辅”的旅客流线，也就是说，亲友送乘客可以直接送到三层候车厅外。旅客进入三层候车厅购票，也可在这里购物、休闲、就餐等。然后下到二层乘车，出站是在一层。当然，如果坐公交或地铁前来，可以在一层购票后通过站房车角的电梯或步梯，来到换乘厅。乘客无须出站，仅在站内即可实现各种交通工具的换乘。 每小时可发送7400人次郑州新东站看到，三层的候车大厅已经安装了1200多个候车座椅。其实，全站可摆放5400个候车座椅，其中高架候车层的中央通道可摆放4200个候车座椅，在站台层还设有东西基本候车室，各摆放着600个候车座椅。也就是说，候车厅最高可容纳6000人候车，高峰时每小时可发送旅客7400人次。 120个自动检票闸机可自由选择进站在高架层的中央通道两侧，共设有30个检票口，同一车次的旅客可根据检票信息，分别从A字母开头的北检票口和以B字母开头的南检票口进入站台。其中，以B字母开头的南检票口，均设有无障碍电梯通往站台。而且，在每个检票口安装4个通道的自动检票闸机，目前，共安装了120个自动检票闸机。当然，也可选择人工检票口进站、出站。 在郑州东站，自动售票机已全部到位，记者留意到，售票机形似“ATM”，有银联卡插卡槽，也有纸币和硬币槽。除了自动售票机，还采用了最新的匝机验票。“从三楼候车厅来到站台时，旅客可以持车票直接进入，也可以直接刷二代身份证进入。”据中铁建工集团郑州东站项目部副总工程师邓一员介绍，乘客经过匝机后，刷卡通道另一侧会自动显示出坐席号码。据悉，郑州新东站三层都设有售票厅，乘客无论是换乘还是临时买票，在任何一层都可以“搞掂”。 站前广场施工紧张进行虽然许昌东站站房已经经过验收，能够保证全线通车，但是，许昌东站的站前广场仍是一个大工地，正在抓紧时间施工。许昌市建设投资有限责任公司董事长陈冠军说，因为许昌东站的设计变更导致开工较晚，站房的施工影响了站前广场的进度。硬件不够，软件要跟上。除了更换带有高铁“许昌东站”的道路标牌外，还印制了新版的许昌地图。在广场前面，绿化已经做好。公交车和出租车停靠站已经基本建成，导引牌、指示牌正在安装，环卫和保洁在18日全部到位。 站房已完工随时迎客高铁开通，站房是关键。昨日，记者来到漯河西站了解相关建设进度情况。站房已经完工，地面已经打扫干净。走进大厅，两台安全检测设备摆放在眼前，现场工作人员介绍，已经通过调试“各就各位”了。厕所是每一个旅客都十分关心的问题。昨日记者进入漯河西站的室内卫生间，在大厅左右两侧，卫生间一色的崭新设备都已安装完毕，随时可以投入使用。最令人的惊喜的，卫生间附近专门开辟了一间小屋子，专为婴儿喂奶的家长们设计，以后，带着宝宝坐车的妈妈们，可以在这个安静、温馨的环境里哄宝宝“吃饭”了。 站房具备售票条件站房内部已开始模拟报站，站房外部仍然繁忙施工。高铁即将开通，站前广场一到晚上，仍是一片漆黑。驻马店站前广场和站房建设进度反差很大。9月15日，在驻马店高铁站，记者看到站房建设已近尾声。但站前广场却仍然是一个“大工地”。记者了解到，站前广场上的地下管网设施已基本施工完毕，但地上部分仍在紧张施工中。对此，驻马店新城建设发展有限公司有关负责人介绍说，由于8月份雨水较多，影响到站前广场施工。但按照目前进度，本月28日前广场就能基本实现亮化和通车，其他附属设施也能基本配备齐全。 预留站前旅客通道不仅设施先进，而且宽敞明亮，信阳高铁东站的新貌即将对公众正式“露脸”，该站站房面积近一万六千平方米，是信阳老火车站面积的3倍之多。信阳东站的站房已完工，站前广场仍在施工，据站前工程指挥部相关负责人介绍，该广场由于投资巨大，规模较大，还需一年左右时间才能完工。目前，为了保障旅客顺利上车，预留出了站前旅客通道。在站房的北侧，绿化工程已经完工，在站房南侧的大片区域，临时停车场和贵宾通道正在紧张施工中。据工程指挥部一位负责人介绍，这些设施将在9月28日前配备到位，而公厕与绿化在开通运营前恐怕无法完成。
国家打击拖欠农民工工资好多年了 为什么现在国有企业还在拖欠农民工工资，中铁二局石武项目部经理三分部，
【拖欠工资 拒付加班费 经济补偿 加付赔偿金】《劳动合同法》第八十五条规定：用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分，逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：
（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬；
（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；
（三）安排加班不支付加班费的；
（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。
