f1西班牙大奖赛2023时间
F1西班牙大奖赛2023年时间于6月4日开始进行【摘要】
f1西班牙大奖赛2023时间【提问】
F1西班牙大奖赛2023年时间于6月4日开始进行【回答】
6月4日晚，2023赛季F1西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道举行维斯塔潘全程领跑，毫无悬念拿下本站冠军。梅赛德斯奔驰车队双车同时登上领奖台。阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇本站发挥出色，用他第九名的成绩完美收赛，拿到2个宝贵的积分。2个积分，周冠宇送给自己的生日礼物“24号车手度过24岁生日。，F1官网通过社交媒体向阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇送上了生日祝福。而在来到西班牙大奖赛后，周冠宇，用两个比赛积分送给了自己最好的礼物，生日礼物【回答】
在上一站摩纳哥大奖赛，阿尔法罗密欧车队带来了赛车升级套件。由于受到了自然因素的影响和自然条件的影响，他们的表现不尽人意“在摩纳哥的升级效果并不明显，因为那是一条特殊的赛道。”在来到西班牙接受媒体采访时，在他生日当天接受了采访，他表示，我只能变得越来越优秀，越来越好。“相比摩纳哥那种慢速技术型赛道，我更喜欢高速赛道。希望在这里（西班牙）我能找到适合，取得了比之前更好更有意义的成绩【回答】
f1加拿大大奖赛时间
f1加拿大大奖赛时间是北京时间的：6月17日（周六）一练01：30-02：30；6月17日（周六）二练05：00-06：00；6月18日（周日）三练00：30-01：30；6月18日（周日）排位赛04：00-05：00；6月19日（周一）正赛02：00-04：00。F1加拿大大奖赛是一项由国际汽车联合会（FIA）认可的Formula One（F1）赛事。该赛事通常在加拿大的蒙特利尔市的吉尔·维兰纽夫赛车场（Circuit Gilles Villeneuve）举行。F1加拿大大奖赛的赛道位于加拿大魁北克省的蒙特利尔市，是北美洲唯一一场F1赛事。吉尔·维兰纽夫赛车场是一座临时性街道赛道，以其高速直线、窄小的弯道和充满挑战的赛道布局而著名。该赛道的命名是为了纪念加拿大F1车手吉尔·维兰纽夫。F1加拿大大奖赛始于1978年，至今已成为F1赛季中备受期待的一场赛事。它被认为是一项充满传统和历史意义的赛事。F1加拿大大奖赛吸引了来自世界各地的车迷，带来了热烈的赛车氛围。观众可以在看台上观赛，感受引擎的轰鸣声和高速赛车的激烈竞争。F1比赛特色：1、高速赛车：F1赛车是世界上最快的赛车之一，能够达到极高的速度。赛道设计也注重直线加速和高速弯道，使得比赛充满了刺激和速度感。2、技术先进：F1赛车使用了最先进的技术和材料，包括碳纤维车身、复合材料制动器等。这些技术和材料的运用大大提升了赛车的性能和安全性。3、国际化：F1是世界范围内最受欢迎的赛车比赛之一，每年在不同国家和地区举办多场比赛。这种国际化的特点使得F1比赛成为了一个全球性的盛事。4、纷争和激烈竞争：F1比赛中的车手之间竞争激烈，常常发生激烈的超车、对冲和碰撞。这些纷争和竞争给比赛增添了一定的草根气息和紧张感。以上内容参考：百度百科-世界一级方程式锦标赛加拿大大奖赛
近十年来F1的经典之战
2003奥地利站，法拉利让车门。
2003巴西站，一片混乱，和撞车，赛后改判。
2004法国站，舒米4停超越阿隆索夺冠。
2005日本站，KIMI从最末尾追到冠军。
2006摩纳哥，又争议，经典的排位赛。
2006美国站，发车时候的大撞车。
2006匈牙利站，细雨淅淅沥沥，巴顿首获冠军。
2006中国站，舒马赫夺冠，经典中的经典。
2006巴西站，舒米狂飙，完美谢幕。
2007加拿大站，全程安全车4出动，相当精彩。
2007美国站，迈凯轮内斗愈演愈烈。
2007欧洲站，倾盆大雨，很精彩。
2007匈牙利排位赛，迈凯轮内斗。
2007中国站，KIMI取胜，LUWIS HAMILTON离奇的退赛。
2007巴西站，KIMI大逆转，勇夺世界冠军。
2008澳大利亚站，只有7辆赛车完赛。
2008意大利站，维特尔第一个帽子戏法。
2008比利时站，非常非常精彩！
2008日本站，火药味十足。
2008巴西站，总冠军争夺白热化，全程跌宕起伏，尤其结尾。 LEWIS HAMILTON险胜，FELIPE MASSA一分惜败。
2009澳大利亚站，事故不断，比较经典。
2009匈牙利站，FELIPE MASSA受伤，FERNANDO ALONSO开上了三轮车。
2010阿布扎比站，SEBASTIAN VETTEL逆转夺冠。
2011比利时站，比较惊险。
跪求F1中近十年的经典战役！
1998 蒙扎，神奇40秒1998 SPA MSC VS HAKKI1999到2001全年2002 奥地利 鲁本斯的无奈2003巴西 混乱2004摩纳哥 MSC莫名出局2004 法国 罗斯布朗 四停助MSC战胜费南，同站，巴里切罗最后一圈最后三个弯的超越，上到领奖台2005米国 米其林罢赛2005欧洲站 KIMI最后一圈的退赛，失去了冠军2005 日本 KIMI最后一圈把胜利从FISI手里抢来2006 上海MSC终登顶2006 蒙扎 MSC退役公布2006日本 虎落平阳MSC夺冠无望2006 巴西 MSC最后的疯狂超车秀2007 加拿大 混乱的PIT2007巴西 KIMI的大逆转2008 蒙扎 VET代表小红牛，拿下杆位+冠军=熟悉的德国+意大利国歌2008 巴西 格洛克的搅局 巴西的眼泪2009 么印象了。。全是BGP跟红牛，SPA站FISI代表印度力量拿到杆位+亚军2009 巴西 小林的乱入2010上海 我的雨不是白淋的。。2010 SPA雨。。乱。。2010阿布扎比 俄罗斯人造就勒红牛的伟业2011 都精彩
F1历史：极速70年（1950-1959）
当他们坐进时速 超过320公里/小时的赛车， 心态就像是战斗机飞行员， 任何事都有可能发生。 你需要敬畏速度，但如果你害怕， 你就该退出这项运动了。 1950年5月13日，国际汽联在英国举办了第一届“世界锦标赛”，赛道是由二战后废弃机场的基础上改造而来的，也就是我们后来熟知的银石赛道。其实最早的 汽车 比赛出现在1894年，不过当时的比赛对于参赛的车辆并未有任何限制，直到“国际 汽车 运动联合会”成立以后，才开始对参赛车辆进行分类和限制。所谓“方程式赛车”就是指：以共同的车辆技术规则规定造出的赛车。因此我们后来也把F1称为“世界一级方程式锦标赛”。 70年过去了，F1迄今为止共举办了1018场大奖赛，其中，2019年中国大奖赛是F1 历史 上第1000场比赛。在这项运动中，你能看到最极致的速度、最高效的团队、最尖端的 科技 、最激情的缠斗。高潮和低潮经常就在一瞬间，香槟和眼泪使劲戳着每个人的心，悲伤的乌云也会不定期笼罩头顶，这终究也是一项极其危险的运动。不过最吸引人的，还是活跃在这围场之中的人，和他们背后的故事。 1950-1959 关键词：“五冠王”方吉奥、梅奔的退出、中置发动机 50年代初期，来自意大利的车队雄霸了整个F1，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利都纷纷投入到这项运动之中。这个时期的赛车都采用前置发动机结构，并沿用了战前的机械增压发动机，意大利车队包揽了前几届的冠军，直到1954年。这一年，赛会修改规则要求车队使用2.5升自然吸气发动机，玛莎拉蒂凭借250F赛车，让法拉利毫无还手之力。同年第四站比赛，情况发生了变化，德国 汽车 巨头梅赛德斯-奔驰也加入了 游戏 之中，勒芒赛场胜利的自信让他们也想在F1一展拳脚。 梅赛德斯-奔驰拥有强悍的W196 R赛车并从玛莎拉蒂车队挖来了胡安·方吉奥。方吉奥不负众望，全年6个分站冠军第二次加冕世界冠军。方吉奥是F1 历史 上最具有传奇色彩的人物之一，他在4支车队共获得5个世界冠军头衔，最后一次夺冠时已经46岁“高龄”。在他参加的51场大奖赛中，有48次是从前排发车（其中包括29次杆位），24次夺冠，35次登上领奖台，很多车迷至今都认为“他是 历史 上最伟大的车手”。 1955年，方吉奥继续在梅奔车队效力，并获得了自己的第三个世界冠军。不过这一年的梅赛德斯却碰到迄今为止最大的危机，直接导致了如日中天的梅奔车队“消失”。1955年勒芒24小时赛，发生了赛车史上迄今为止最大的灾难事故，梅塞德斯-奔驰车手Pierre Levegh驾驶的20号赛车发生碰撞事故腾空而起并燃烧，Pierre当场身亡，还导致83名观众死亡，超过120人受伤。这一天是赛车运动史上最黑暗的日子，梅赛德斯-奔驰自此退出了所有 汽车 赛事运动。 方吉奥在1956年转投法拉利车队获得第四个世界冠军。1957年他回到玛莎拉蒂车队拿到自己第五个世界冠军，其中最精彩的一场比赛要数德国大奖赛，他在纽博格林赛道落后法拉利将近一分钟的劣势下，最终逆转夺冠。这个赛季结束之后，方吉奥宣布退役。 上个世纪50年代后期，一众来自英国的小车队开始威胁到以法拉利为首的意大利车队，这其中就包括了：莲花车队、迈凯伦车队、Cooper车队、Brabham车队等。据说恩佐·法拉利并不把这些所谓的“车库队”放在眼里，不过F1的第一次技术革命很快就要来了。 1958年， 国际汽联才增加了制造商年度总冠军头衔， 也就是我们现在说的“车队冠军”。 1959年，由Cooper车队的Brabham驾驶的T51赛车取得了傲人的成绩，英国小作坊出品的中置发动机赛车接连胜利。重心靠后的设计优势明显，过弯灵活且风阻降低，出色的动态表现让各厂队都开始研发中置发动机布局的新赛车。从某种程度上说，T51改变了国际方程式赛车的 历史 ，Brabham接连拿下了1959年和1960年的世界冠军。
F1历史：极速70年（1960-1979）
当他们坐进时速
超过320公里/小时的赛车，
心态就像是战斗机飞行员，
任何事都有可能发生。
你需要敬畏速度，但如果你害怕，
你就该退出这项运动了。
1960-1969
关键词：死亡游戏、激进的英国车队、空气动力学的起步
那个开荒年代的的赛车手没有像样的赛车服，头盔和赛车鞋更是没有，他们戴着一幅护目镜和皮帽子便跳上了赛车。随着赛车性能的提高，速度的提升，加上赛车本身设计上的危险因素，F1的安全问题逐渐暴露出来。
1960比利时站，
同一场比赛就有两位车手不幸去世，
还有一位车手重伤。
最震惊的要数吉姆·克拉克之死，他是当时F1赛场上的天才车手，1963和1965年两届世界冠军得主。1968年，他在霍根海姆参加一场低级别的F2比赛中，由于赛车出现异常，冲出赛道不幸身亡。克拉克的离世令整个F1乃至全英国悲痛不已，英国车手杰基·斯图尔特后来说道，“如果向来开车稳健的吉姆·克拉克会在比赛中死去，那么谁都有可能死掉。”
整个60年代的F1充斥着巨大的危险，这和激进的英国车队不无关系。自从搭上了中置发动机的东风之后，这些“闭门造车”的车队一心只为追求速度和成绩，以莲花车队为代表，他们采用与保守派的法拉利截然不同的策略，激进且疯狂，整个事态的发展开始越来越失控。
1967年，赛车的速度已经超过了300公里/小时，但是并没有尾翼，车手无异于驾驶一枚核弹头，很容易失去抓地力致使赛车失控。1968年，空气动力学套件首次出现在F1赛车上，第一辆搭载前翼与尾翼的F1赛车在该赛季的比利时站出现，F1参赛队伍很快就发现了空气动力学套件的潜力。同年莲花赛车印上了香烟广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助。
1970-1979
关键词：安全改革、尼基·劳达、F1掌门人伯尼
进入到70年代，革新并未停止，危险也越来越多。
1970年，莲花车队总设计师柯林·查普曼把莲花72型赛车的前开口移到了侧箱的位置，并在车头形成一个类似“铲子”的契形。这一设计使得赛车的阻力大幅减小，提高了直道上的尾速。莲花72型也是第一辆把进气口放到车手头顶的赛车，这一设计优化了进气的总压和气流较低的湍流度，成为了现代F1赛车的雏形。
同年，天才车手约亨·林特驾驶的莲花72B赛车比赛中失控，以296公里/小时的速度撞上护墙，当场死亡。由于在本赛季已经拿下5个分站冠军，并未有车手能够超越，约亨·林特被追授为当年的世界冠军，也是目前为止唯一一个去世后加冕的世界冠军。
1973年，另一位冉冉上升的新星罗杰·威廉姆森在荷兰的赞德沃特赛道陨落，爆胎之后赛车底朝天扣在赛道上，燃油不断泄露致使赛车起火。另一名车手大卫·普尔利见状立刻停车施救，此时威廉姆森还有意识，但普尔利靠自己并不能将威廉姆森拉出赛车，他大声呼救，但由于火势增大，没有人来帮助他，他只能眼睁睁看着好友被火焰吞噬。比赛照常进行，再也没有赛车停下，观众继续观赛，好像什么事都没有发生。
已经获得过3个世界冠军的英国车手杰基·斯图尔特不忍心看到更多悲剧，1973年他宣布退役，并全身心投入到F1历史上第一次“安全革命”。为观众设立护栏，在围场建立基本的医疗中心，号召车手抵制一些极度不安全的比赛。这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等， 都有了很大程度上的提升。
1976年，泰瑞尔车队代号P34的六轮赛车面世。这台车的优点是直道和长弯非常优秀，但在颠簸的赛道很挣扎，泰瑞尔P34这台车多次登上领奖台，但只在1976年瑞典站由谢科特赢得分站冠军。此后也有好几支车队准备六轮赛车，只不过都没有正式在比赛中露面。1983年，FIA规定，赛车只能拥有四条轮子，而不是六条。
詹姆斯·亨特和尼基·劳达的故事也在1976年以戏剧性的方式向大家呈现，故事大家已经很熟悉了不再赘述，2015年被改编为电影《极速风流》。詹姆斯洒脱多情的“花花公子”形象，开始受到媒体的关注，F1的曝光度也在上升。
差不多在同一时期，伯尼·埃克莱斯顿开始了他F1商业帝国的奠基，提升影响力，将F1从混乱不堪、经营惨淡的项目，变成了价值数十亿美金的生意。通过电视转播，让全世界的人都能在电视机上看到这一运动。
1977年，雷诺车队引入了涡轮增压发动机，F1从此出现了涡轮增压发动机与自然吸气发动机并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。1979年，尼基·劳达宣布退役并进入商界，他创办了“劳达航空”。
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F1比利时站赛道简介？
赛道名称： 比利时斯帕赛道 地址： SPA Activities Route du Circuit 55 4970 Francorchamps - Belgique 官方网站： http://www.spa-francorchamps.be 总圈数： 44圈 总长度： 306.592公里 赛道表面特性： 平整 赛道抓地性： 中性 单圈长度： 6.968公里 单圈最快： 1分45秒108(2004年，雷克南，迈凯轮) 斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的赛道，因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为经常下雨，而且下在跑道的一边，另一边却是干的，所以这是一场注重车队战略的比赛。此外若要到斯帕赛道观看F1比赛，最经典的位置就是在Eau Rouge，那会是永生难忘的经历，所以这个区域的票价特别贵并不是没有原因。 La Source发夹弯就在起跑后不远处，很多车手都会因为事故而在此退出比赛。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h，下坡后车手轻点刹车后进入弯角，之后开始上坡，上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而来全场速度最高的路段有更好的表现，但事实上只有少数车手能够全油门出弯。 在Kemmel速度可高达350，然后必须重踩刹车后进入Les Combes弯，这里是个很好的超车点。这个先右后左的复合弯道平均速度为3档140，出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯，如果遇到下雨很多车手会在这里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230，出弯后的小直线上速度又可达到300，然后会遇到Fagnes汤匙弯，一个先右后左的减速弯，以180通过。Stavelot是一个连续的右弯，以3档入弯，4档260出弯，Blanchimont是一个长的左弯，以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯，这是全场最慢的一个减速弯道，通过之后就进入直线完成一圈。 历届冠军榜：2007：莱科宁(法拉利)-K. Raikkonen(Ferrari)2005：莱科宁(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren)2004：莱科宁(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren)2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)2000：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)1999：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)1998：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Jordan)1997：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)1996：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)1994：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)1993：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)1992：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)1991：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)1990：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)1988：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
F1大马站kimi为什么退赛？
没有退赛。2018年F1德国站，主场作战的维特尔在杆位发车的情况下，不但没能笑到最后，还因为遭遇自己不擅长的雨站，而将赛车开出赛道遗憾退赛，只能眼睁睁见着汉密尔顿从第14位发车，上演神奇逆转夺冠的好戏。本站比赛过后，汉密尔顿成功反超维特尔，成为车手积分榜的领跑者。其实本场比赛对于法拉利来说，其实可以赢得一场大胜，尤其是在KIMI取得领跑位置后，两台红色跃马在赛道上牢牢占据着第一和第二的位置，只要法拉利两名车手按照自己的节奏跑下去，肯定会有一个完美的收尾。但就在这个时候，法拉利车队又一次做出令人反感的举动。在比赛第40圈，车队通过TR对莱科宁说明维特尔的轮胎优势十分明显，这话一说出来，自然是令芬兰冰人十分不爽，他直接回呛车队，要我怎么做就直说，法拉利车队的回应就是让车，将头名位置交给维特尔。就这样在车队如此明显的指示下，KIMI只能遵照执行，很快维特尔立刻追上了莱科宁，德国人完成了对队友的超车。超车后，他很快就拉开了2秒的差距。但很快赛道上便下起雨来，维特尔在轮胎上的优势也变得弱化。随后没过多久，就出现了维特尔将车撞出赛道的一幕，不得不说德国人真的是不会开雨站的车手。如果此时法拉利没有给KIMI下让车指示，而是让芬兰冰人继续领跑，或许场面将会完全不一样。随着维特尔将车开出赛道，安全车出动后，法拉利车队的反应也明显比梅奔慢了半拍，在其他车队纷纷利用安全车出来的时候，选择进站更换轮胎，法拉利这边只是让kimi继续在雨中赛道上跑着。等到kimi更换完轮胎回到赛道后，他只能眼睁睁看着梅奔两辆赛车挡在自己的面前，芬兰冰人只能是在最后的十圈向团队作战的梅奔两辆赛车发起冲击，但效果实在有限。最终法拉利只能依靠KIMI的领奖台，稍微保住了一丝颜面。对于法拉利来说，本站比赛完全可以第一第二名带回的比赛，却因为自身失误和令人反感的让车指示所造成一场大败，实在是无话可说。真心希望下一站比赛，法拉利能够给两位车手一个公平的环境。因为就算KIMI给维特尔让位置，德国人也不一定能笑到最后，反倒是拖累整个车队。
f1比利时站，kimi为什么会退赛啊？
原本有希望获得冠军的法拉利车手莱科宁，在三圈滂沱大雨的比赛中坚持了一半，倒霉的芬兰人不幸与套圈车辆碰撞，直接滑进了狭窄的缓冲区中撞到了轮胎墙，将到手的鸭子再次送进了英国人汉密尔顿的嘴巴里。在起跑后的第一圈就犯错的汉密尔顿也没有能够想到自己能有这样的“运气”，失而复得的分站冠军让他兴奋异常。不过当时的他还没有收到赛后的赛会处罚，这个处罚让他不得不感叹自己的坏运气。不过，汉密尔顿在雨中的超越也有些小小的“耍赖”，在Bus弯中与Kimi缠斗后超了个小近道，不过除了弯道之后，他的利益也并没有很明显。笔者觉得，汉密尔顿在比赛中还是非常聪明的，他超近道后可以很舒服的爬头到Kimi的前面，但是他没有这样做，因为他知道，这样做的话，会直接被赛事干事当场处罚——超近道获益！尽管赛会干事赛后也给出了复议的公告，但是这比当场处罚轻了太多。汉密尔顿采取了出弯道之后让Kimi先爬头，再超越的方式。Kimi过弯的弯角角度比汉密尔顿大，这样他出弯后的扭距动力输出会比汉密尔顿小，因此他的动力加速会快很多。这样，汉密尔顿也很容易的在Kimi爬头之后反超。对于他的这个行为，比利时赛会干事最后给出的结论还是“抄近道得益”，给出了加罚25秒的处罚。这样原本冠军的小黑，一下成了第三，尽管还没有落魄到离开领奖台，但是这让他在积分榜上与马萨6分的差距变成了2分，让他原本较为牢固的领先地位顿时丧失。迈凯轮和法拉利两队在这场“溜冰”战中，各损一员大将，除了法拉利的莱科宁之外，迈凯轮的科瓦莱宁也在最后一圈中，由于大雨的关系退出了比赛。除此之外，最受伤的还有小红牛的眼镜侠，原本有希望以第三完赛并登上领奖台的他，最终也只有第七的宿命，不过能为车队带回2个积分，也不错了，毕竟前面出色的表现，车队不会看不到的。或许斯帕的比赛再次为我们印证了——F1的比赛中，没有什么不可能！不到最后一分钟，没有人能知道会发生什么！
F1大奖赛历届冠军榜
历届冠军榜：2005：费斯切拉(雷诺)-GiancarloFisichella(RenaultF1) 2004：舒马赫(法拉利)-M。Schumacher(Ferrari) 2003：库塔(迈凯轮)-D。Coulthard(McLaren) 2002：舒马赫(法拉利)-M。 Schumacher(Ferrari) 2001：舒马赫(法拉利)-M。Schumacher(Ferrari) 2000：舒马赫(法拉利)-M。Schumacher(Ferrari) 1999：埃尔文(法拉利)-E。 Irvine(Ferrari) 1998：哈基宁(迈凯轮)-M。Hakkinen(McLaren) 1997：库塔(迈凯轮)-D。Coulthard(McLaren) 1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D。Hill(Williams) 1995：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D。 Hill(Williams) 1994：曼塞尔(威廉姆斯)-N。Mansell(Williams) 1993：塞纳(迈凯轮)-A。Senna(McLaren) 1992：博格(迈凯轮)-G。Berger(McLaren)。
《撞车》讲的是什么事？
美国社会的真实写照，通过几个故事交叉独立的反映了美国社会多种族之间的摩擦与并行。
简单说一下其中的人物：
一个因为父亲的遭遇而痛恨黑人的白人警察。
一个善良但最后因为害怕误杀黑人的年轻警察。
一对检察官夫妇，他们的车被黑人抢了。
一对男的是导演的黑人夫妇，他们被警察侮辱过，但后来都被那两个警察不同程度的报答，算是一种救赎。
两个以抢劫汽车为生的黑人小伙，其中一个坚持认为白人都是种族歧视者。
一个来自中东地区的家庭，父亲在美国过着很恐惧的生活，以至于后来犯了错误，他心里有些变态。
一个温馨的墨西哥家庭，男的是个锁匠，他很爱自己的女儿。
一个黑人警官，他的女朋友是白人，他的弟弟是那个偷车贼，还有他老迈的母亲。
一个偷渡的亚洲团伙，接头的人被黑人开的车撞了，偷渡过来的亚洲人最终得到了归宿。
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谁看过电影《撞车》美国拍的，我没看懂，谁解释一下？
最了不起的地方，是打破了好莱坞对于人物道德分界的戒律，塑造了同时具有美德和恶德的人物。该片中没有绝对的好人或坏人，每个人或多或少有种族偏见，尤其是麦特·迪伦扮演的警察，是一个明显的种族歧视者，但他光天化日下利用工作之便对桑迪·纽顿扮演的女子实施“咸猪手”，也有可信的铺垫：一，他看到该女子在行驶的车里为驾车男子口交，产生欲火，而且那是违反交通法的行为，作为警察他有权处罚；二，因该女子皮肤白皙，他错以为是白人，而她的男伴是黑人，因此有一种民族报复和邪恶欲望的微妙缠绕。但在后来的场景中，我们看到这个令人厌恶的警察见义勇为，奋力救人，而且他还是一个孝子，照顾着病魔缠身的父亲。原来，他的种族偏见源自他目睹父亲的不幸，因为政府实施一刀切的少数民族扶持政策，他父亲的生意硬生生被分给了很可能远没他称职的少数民族。他的极度不满在一次为父亲询问病情时，向医院的黑人服务人员爆发出来
还有瑞安·菲利普扮演的那个警察，开始一直对黑人一直算很友好，可最后在车里还是错手杀了那个黑人，竟尔抛尸。
