都安高铁通往哪里
成都安高铁是由中国铁路总公司建设的一条高速铁路，起点位于四川省成都市，终点位于安徽省合肥市，全长约717公里，是中国最长的高速铁路之一。成都安高铁经过四川省成都市、都江堰市、绵阳市、德阳市、广元市、遂宁市、乐山市、自贡市、泸州市、宜宾市、资阳市、眉山市、广安市、达州市、南充市、西昌市、安康市、安徽省合肥市等地，全程共设有20个车站，其中包括成都东站、都江堰站、绵阳站、德阳站、广元站、遂宁站、乐山站、自贡站、泸州站、宜宾站、资阳站、眉山站、广安站、达州站、南充站、西昌站、安康站、安徽合肥站等。成都安高铁的开通，为成都市和安徽省之间的交通出行提供了更加便捷的出行方式，也为中国高速铁路网络的发展做出了重要贡献。【摘要】
都安高铁通往哪里【提问】
成都安高铁是由中国铁路总公司建设的一条高速铁路，起点位于四川省成都市，终点位于安徽省合肥市，全长约717公里，是中国最长的高速铁路之一。成都安高铁经过四川省成都市、都江堰市、绵阳市、德阳市、广元市、遂宁市、乐山市、自贡市、泸州市、宜宾市、资阳市、眉山市、广安市、达州市、南充市、西昌市、安康市、安徽省合肥市等地，全程共设有20个车站，其中包括成都东站、都江堰站、绵阳站、德阳站、广元站、遂宁站、乐山站、自贡站、泸州站、宜宾站、资阳站、眉山站、广安站、达州站、南充站、西昌站、安康站、安徽合肥站等。成都安高铁的开通，为成都市和安徽省之间的交通出行提供了更加便捷的出行方式，也为中国高速铁路网络的发展做出了重要贡献。【回答】
可不可以再具体的阐述一下呢？【提问】
北京南至都安高铁是一条高速铁路，连接着北京南站和都安站。它沿着京津唐线贯穿北京、河北、山西、内蒙古等地，全长约890公里，是中国最长的高速铁路之一。都安高铁可以通往北京南站、河北省的石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、衡水等地，以及山西省的太原、大同、阳泉、长治、晋城、晋中、临汾、运城、忻州等地，以及内蒙古自治区的呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯、乌兰察布等地。都安高铁的发展可以说是一个双赢的局面，它不仅缩短了北京南至都安之间的旅行时间，而且还为当地经济发展带来了巨大的福利。然而，都安高铁也存在一些问题，比如安全问题、设施问题、运营问题等。主要原因是高铁建设过程中缺乏有效的安全管理，设施设备不够完善，运营管理不够严格等。要解决这些问题，首先要加强安全管理，建立健全安全管理体系，定期进行安全检查，确保高铁安全运行。其次，要加强设施设备的维护和更新，确保设施设备的完善性和可靠性。最后，要加强运营管理，建立健全的运营管理体系，确保高铁的安全、舒适和高效运行。个人心得小贴士：乘坐都安高铁时，要注意安全，遵守高铁规定，不要乱扔垃圾，保持环境卫生，确保乘车安全、舒适、愉快。【回答】
南宁到都安高铁什么时候通车
南宁到都安高铁预计2023底开通运营。起于贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵州的贵定、都匀、独山、荔波，广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等站，终于南宁东站，全长约482.6公里(其中广西段约283公里)，设计时速350公里。目前，贵南高铁广西段路基土石方及隧道工程已完成设计总量的95%以上，站房工程已全面启动，“四电”及无砟轨道施工正有序推进，全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。
广西大新县高铁规划
法律分析：
高铁经济带合作试验区广西园（柳州、桂林）及贺州、贵港分园建设初显成效，南宁东站、柳州站、桂林北站等一批高铁经济圈初步形成。
法律依据：
《中华人民共和国铁路法》
第二条 本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
广西大新县高铁规划
法律分析：高铁经济带合作试验区广西园（柳州、桂林）及贺州、贵港分园建设初显成效，南宁东站、柳州站、桂林北站等一批高铁经济圈初步形成。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第二条 本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
靖西铁路什么时候建成？
建设项目名称：崇左至靖西高速公路
建设项目概要：本项目位于崇左市和百色市境内，经过崇左市所辖江州区、大新县和天等县，百色市所辖靖西县。项目起点位于南友高速公路元井附近，与钦州至崇左高速公路顺接，线位向西北上跨南友铁路，上跨左江后经驮逐，在大新县雷平附近同s213交叉，路线继续向西北经恩城，在那岭附近同s316交叉，经过下雷、湖润、岳圩、化峒后于靖西县南侧旧州附近与规划中的百色至龙邦高速公路衔接。主线全长146.049km，设计速度100km/h、80km/h，双向四车道高速公路，路基宽度26m、24.5m。设那岭连接线、龙茗连接线、下雷连接线三条连接线，采用二级公路标准，路线长分别为3.375km、15.150km、2.050km。工程总造价89.929亿元，平均每公里6157.45万元。
崇左至靖西高速公路是广西高速公路网“横6”的重要组成路段，线路全长147公里，双向四车道，设计时速100公里；项目另建一级公路连接线长约5公里，二级公路连接线57公里；计划工期四年。
2011年10月24日才开工，看来至少要到2014年年底才能建成。
南宁坐高铁到东兴，有吗？
截至2020年4月，南宁到防城港市东兴没有高铁，但南宁到防城港市有动车，具体车次和途经站点如下：一、D8451次列车途经站点：兴安北、桂林北、桂林、永福南、柳州、南宁东、防城港北。二、D8341次列车途经站点：南宁东、防城港北。 扩展资料D8341次列车所属贵南高铁的线路走向：贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，经贵州龙里，贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站。线路全长533公里， 贵阳北站至龙里北站51公里利用既有白龙客专，线路（龙里北站至南宁东站）长约482公里，共设14个车站。参考资料来源：百度百科-D8451次参考资料来源：百度百科-D8341次
南宁坐高铁到东兴，有吗？
截至2020年4月，南宁到防城港市东兴没有高铁，但南宁到防城港市有动车，具体车次和途经站点如下：一、D8451次列车途经站点：兴安北、桂林北、桂林、永福南、柳州、南宁东、防城港北。二、D8341次列车途经站点：南宁东、防城港北。 扩展资料D8341次列车所属贵南高铁的线路走向：贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，经贵州龙里，贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站。线路全长533公里， 贵阳北站至龙里北站51公里利用既有白龙客专，线路（龙里北站至南宁东站）长约482公里，共设14个车站。参考资料来源：百度百科-D8451次参考资料来源：百度百科-D8341次
