丰田izoa是什么车
作为首次进入中国的TNGA架构车型之一，一汽-丰田Yuzawaizoa以都市前卫TNGAcoupeSUV的车型定位告诉市场:曾经设计“中庸”的丰田品牌也可以动起来，但对这款车了解不多的人还是很多。我们来看看车，告诉你丰田IZOA是什么车。丰田izoa落地多少钱？相关问题，我们来看看。丰田izoa是什么车？丰田“IZOA”，中文名丰田“奕泽”，是一汽丰田旗下的一款SUV。“IZOA”是法语中“IZOARD”的缩写。它的本义是“法国阿尔卑斯山的一条著名山路”，意在表明你可以在美丽的山路上自由奔跑。中文名“宜泽”原指给人带来快乐的明亮的水泽。丰田希望这款车能给年轻人带来活力，为他们增添多彩的生活细节。丰田izoa落地多少钱？2020年8月23日，21款丰田娇泽车型正式上市，共推出1款车型，售价16.48万元。外观的微调使其更具运动感。外观方面，2021款丰田奕泽车头为圆形，大灯为多边形，LED日间行车灯辨识度很高，下进气口为梯形，辅以横条纹，前保险杠为镀铬。2021款丰田奕泽车长4455mm，宽1845mm，高1565mm，轴距2640mm，轮胎为215/60R17。内饰方面，2021款丰田奕泽内饰设计非常时尚，采用三辐式多功能方向盘设计，双圆环。内饰方面，2021款丰田奕泽的内饰设计非常时尚，三辐式多功能方向盘设计，双圆形机械仪表盘，中控台带浮动液晶屏，座椅采用白色皮质装饰。配置方面，2021款丰田奕泽配备了10个安全气囊和防撞辅助套件，包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统和AHB自动调节远光灯系统。动力方面，2021款丰田奕泽搭载2.0L自然吸气发动机，大功率171力，最大扭矩。动力方面，2021款丰田奕泽搭载2.0L自然吸气发动机，大功率171力，最大扭矩203N.m，与CVT变速箱相匹配。百万购车补贴
丰田izoa什么车？
丰田“IZOA”中文名为丰田“奕泽”，是一汽丰田旗下的一款SUV。“IZOA”是法语“IZOARD”的缩写，原意是“法国境内阿尔卑斯山上有名的山路”，意在表现在美丽的山路上自由自在地驰骋。而中文名“奕泽”原指光明的水泽，带给人幸福的含义，丰田希望这款车能给年轻人带来生机，为年轻人添上多姿多彩的生活细节。在近几年国内小型SUV市场迎来了爆发期，各大汽车品牌纷纷推出全新小型SUV车型，丰田也十分重视这一细分领域，便在2018年推出了全新SUV丰田奕泽，用以冲击国内的SUV市场。丰田奕泽定位新生代炫酷SUV，售价在13-17万元左右，主要的受众用户是年轻消费群体，比较适合个人驾驶或是情侣两人日常代步用。这款车的外观与海外版的丰田C-HR相似，但前脸更加硬朗，在保险杠处还装备了运动套件，整车造型小巧酷炫，充满运动风，目前的市场竞争对手主要有日产逍客、本田XR-V等。丰田奕泽是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV，得益于TNGA的平台优势，该车不仅颜值高，外观设计个性十足，还全系标配十个安全气囊和丰田的TSS安全系统。动力方面搭载2.0升自然吸气发动机，最大171马力，开起来很顺畅，后劲也十足，同时油耗也很低。但是这款车的后排空间太小了，后排的窗户也非常小，导致后排乘客乘坐起来会感到十分压抑，由于车身较小，坐姿偏低，驾驶的时候视野也不太好。
一汽丰田全新奕泽IZOA双擎版正式上市，你认为值得购买吗？
我认为丰田新上市的全新奕泽IZOA双擎版这款汽车值得购买。因为这款汽车采取的是双引擎混动模式，续航能力比较远油耗比较低，因此，这款汽车非常适合家庭和消费者进购买使用。首先奕泽IZOA这款汽车售价并不是很高一般家庭都能承担起，再加上丰田汽车发动机质量比较稳定，基本上能满足家庭日常需要。因此，在购买这辆汽车之后成本就会有所降低，那么对家庭的用车成本支出就会大幅度减少，这样不仅给家人负担就会变小很多，而且也能解决用车困难。其次这辆汽车发动机质量非常稳定，因为丰田在研发汽车发动机上面确实下了很多苦功夫，尤其是对于发动机的技术升级和质量维护，更是投入巨大的金钱和科研团队进行研发，保障了发动机工作时稳定性，所以购买这辆汽车发动机一般不会出现问题，可以保证汽车平稳运行。最后，这辆汽车保值率很高，因为日系汽车在国内市场上占有率比较高，而且国人对丰田汽车认可度是比较不错的，当买完这辆汽车自己开几年不再需要的时候，可以当作二手汽车进行出售。这个时候汽车的保值率就会体现出来。总结：购买汽车不仅仅是一个家庭的选择，更多的是人们为了提升生活品质去购买。当我们在选择汽车的时候，一定要选择自己喜欢且经济性好的汽车，这样才能保证自己在以后的用车成本当中不会支出太多，因为自己购买完汽车之后，自己的生活成本肯定会有所增加，一定要把用车成本保持在合理范围之内，这样才能有效避免因成本支出太高而导致的生活费用上涨问题，不必让自己增加烦恼。
一汽丰田奕泽IZOA特别版上市 售15.98万元起
易车讯 8月5日，2022款一汽丰田奕泽IZOA奕享CARE版与运动SPORT版正式上市，售价分别为15.98万元与16.58万元。作为新增车型，2款燃油特别版车型不仅丰富了自身产品线，也给注重个性化的消费者提供了更多选择。本次上市的2款特别版根据用户需求进行了配置层面的升级，其中运动SPORT版在2.0L奕驰版基础上，新增专属运动套件，包括配备轮眉、熏黑轮圈、亮色保险杠装饰条、亮色车侧装饰条等，同时内饰采用黑白型格运动座椅。奕享CARE版在2.0L汽油奕享版基础上，配备黑×蓝双拼色专属皮质座椅，并升级为驾驶席10向电动调节、驻车雷达、自动防眩目内后视镜等配置。此外，主/副驾驶位还采用了加大化妆镜的遮阳板。动力部分，新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。根据易车App“小型SUV销量榜”数据显示，一汽丰田奕泽IZOA 6月共售出2342辆，为列排行榜第12名。如需更多数据，请到易车App查看。
奇瑞艾瑞泽5PLUS对比名爵5，入门运动轿车谁更适合年轻人
近日，奇瑞汽车全新轿车 艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车分为两种不同的前脸设计，共有8款车型，官方指导价为6.99-9.99万元。从造型和动力来看，属于一款运动型的入门A级轿车，全系车型的价格都在10万以内，入门车型的价格在7万以内，可以说目标客户直指年轻消费者，其最直接的竞争对手就是名爵5，那么两款车型到底该如何选择，今天我们选车侦探就通过动力、尺寸和配置来详细分析。动力对比作为运动轿车，动力自然是用户比较看重的点，我们选择两款价格在9万内的车型--艾瑞泽5小艾享PLUS和名爵5 300TGI青奢风潮版进行对比，其中艾瑞泽搭载了一台代号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，使用了传统的歧管喷射技术，发动机缸盖采用铝合金设计，但缸体为铸铁，技术方面最大的亮点是加入了DVVT进排气气门连续可变正时系统，利用一套液压凸轮系统对进排气气门的开关时间进行自由控制，可以提高进气充量，延迟排气气门打开，让发动机在保证高功率的同时，提前峰扭输出转速，奇瑞这台发动机在1750转/分时就可以爆发峰值扭矩。名爵5同样搭载了一台1.5T涡轮增压4缸发动机，不同于奇瑞的铸铁缸体，名爵使用了最新的铝镁合金技术来打造缸体，加上水冷集成排气歧管和组合式凸轮轴，发动机重量更轻，车头配重更合理。同时名爵还使用了新一代350bar高压缸内直喷喷油系统，加上激光钻孔的喷油嘴结构，喷射更加精准，燃油雾化效果更好，通过布置高滚流气道，缸内空气和油喷雾混合要比奇瑞的歧管喷射更加均匀充分，燃烧效率更高。在涡轮的设计上，老一代的泄压阀控制从气动改为了电动，提升了增压器效率，加上小排量发动机的低惯量涡轮，名爵这台发动机也可以在1750转/分爆发峰值扭矩。从表格对比来看，名爵5的动力更胜一筹，显然艾瑞泽PLUS在发动机方面没有用到最新的技术，建议奇瑞重新布局发动机产品线，以自主研发为亮点的品牌，不应该在发动机技术上落后于对手。变速箱对比在变速箱的选择上，两个品牌选择了不同的思路，奇瑞使用模拟9速CVT无级变速箱，其生产厂家为万里扬；而名爵使用了上汽自主研发的7速湿式双离合变速箱，就换挡的平顺性来看，在新车状态下CVT稍微占有，钢带和锥轮动力传递要比齿轮更加绵密。但在行驶里程较长以后，CVT钢带磨损后很容易出现变速异响和顿挫现象，并且奇瑞这台发动机峰值扭矩达到230Nm，高扭矩对于CVT变速箱的耐用性是一个非常大的考验，湿式双离合相比老款的干式更耐用，更平顺，也不易过热，整体来看名爵5的变速箱更好，如果奇瑞能将变速箱更换为耐用的自动变速箱，艾瑞泽的竞争力会更大。配置对比动力和传动方面都是名爵有优势，那么配置方面奇瑞的表现如何，对比来看，艾瑞泽5小艾享PLUS多了前排侧气帘、副驾驶位安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、经济驾驶模式、远程启动功能、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、GPS导航、Carplay互联、语音控制空调、车内氛围灯、后排出风口。而名爵5唯一多出的配置就是PM2.5过滤，才外名爵5前排有3个USB接口，奇瑞只有两个。不管是安全辅助配置还是实用性装备，都是奇瑞艾瑞泽PLUS更胜一筹，建议名爵在配置方面优化升级，尤其在侧气囊的使用上，高配车型不应该省略这样的安全配置。选车侦探观点：从对比可以看出，名爵5从动力系统到传动系统都比奇瑞更加出色，也符合运动轿车的定位，但在配置上奇瑞艾瑞泽5PLUS更加用心，驾驶之外的实用性更好，如何选择还需要看你的具体需求。你觉得艾瑞泽5PLUS和名爵5谁更优秀，欢迎讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奕泽IZOA值得买吗？先看看口碑怎么样
外观方面，奕泽IZOA整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4405*1795*1565mm，结合2640mm的轴距，符合这个级别的平均水平。奕泽IZOA的顶配版配有蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。动力方面，奕泽IZOA顶配版搭载2.0L 171马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。作为一款备受关注的小型SUV，奕泽IZOA凭借着油耗低,加速强劲,性价比高等优点，以4.57的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奕泽IZOA值得买吗？先看看口碑怎么样
外观方面， 奕泽IZOA整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4405*1795*1565mm，结合2640mm的轴距，符合这个级别的平均水平。奕泽IZOA的顶配版配有蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。动力方面，奕泽IZOA顶配版搭载2.0L 171马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。作为一款备受关注的小型SUV，奕泽IZOA凭借着油耗低,性价比不错,舒适性满意等优点，以4.5的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田奕泽IZOA有几种驾驶模式
丰田奕泽IZOA有经济发展、纯电、规范和健身运动四种安全驾驶模式。在档把或按住中控台周边的按键时，就能开展模式的更改了。ECO模式也就是经济发展模式，可是耗油量因人有所不同的，并_有推广的很好。下边一起来看看不一样模式如何选择。1、经济发展模式（ECO）车载电脑操纵汽缸点火提前角，更改日常的换档逻辑性。简单点来说，车辆加快不容易伴随着一脚油门，猛然窜起_，只是迟缓加快。2、纯电模式（EV）应用EV模式得话能在一定水平上减少汽柴油，由于EV模式下发动机不容易工作中，但EV模式只适用于短路线安全驾驶。当车辆探测到电池容量低时，会自动启动发动机。3、规范模式各类技术参数较为有效，刚柔相济，适用大部分买车人。宛如配制好的照相机，立即按快速门就可以了。油门响应也有效，舒适感也还不错。4、动态性模式实际上便是平常常说的“健身运动模式”。动态性模式下，油门响应更为积极主动。减档提早，升档推迟，为了车辆长期处在高扭距情况。形象化的体会主要表现在操控性，车辆在加快一瞬间的驱动力冲击性。自然，驱动力模式会引起汽柴油耗费加速，对变速器传动齿轮及其发动机曲柄连杆组织等都是导致一定的设备冲击性。发动机假如应用久了，能够根据该模式来清清洗积碳。车辆普遍模式填补1、越野车模式维持在低挡位情况，扭距_出较高。四驱模式干预，会由适时四驱变为全时四驱。关键运用于上坡、雪天等自然环境下。但是油门响应及其汽车转向系统相对性厚重，产生更为稳重的觉得。2、雪天模式当碰到风雪地面时还可以开启此模式。直线行驶时，给予大量的驱动力。提升抓耕地有益于转弯。在雪天模式下，车辆会以二档起步。应用二档起步能有效的预防车胎跑偏。非紧急状况下ABS系统软件也会干预，防止车胎车轮抱死。百万购车补贴
丰田奕泽IZOA有几种驾驶模式，奕泽ECO模式省油吗
丰田奕泽IZOA有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO模式也就是经济模式，但是油耗因人而异，并没有宣传的那么好。下面来看看不同模式如何选择。 1、经济模式(ECO) 行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是缓慢加速。 2、纯电模式(EV) 使用EV模式的话能在一定程度上节省燃油，因为EV模式下发动机不会工作，但EV模式只适合短距离驾驶。当车辆侦测到电池电量低时，会自动启动发动机。 3、标准模式 各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。犹如调配好的相机，直接按快门就行了。油门响应也合理，舒适度也还不错。 4、动态模式 其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。 汽车常见模式补充1、越野模式 保持在低档位状态，扭矩输出较高。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。 2、雪地模式 当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线行驶时，提供更多的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。
年轻的奕泽IZOA，动感时尚，我有我的范儿
早上出门的时候忘带手机了，到公司才发现，不知道是不是因为天气太热了，所以这个脑子最近有点转不动，丢三落四已经成了我这星期的常态，对于这个情况我也是很无奈的，让行政的小姐姐说了一声，请个假回来取电话，还好最近不是很忙，到了这个季节，大家好像工作的劲头都不是很高。来来回回的走肯定是少不了我的爱车啦，取了手机也不着急，索性停下来拍一组照片吧！这个颜色在阳光下的感觉真的太好了，让人不愿意移开眼睛。时尚年轻得看我们的奕泽，最开始买车的时候没有考虑这么亮眼的颜色，以为白色就已经很好看了，而且耐看，但是当我看到红色的第一眼就已经念念不忘了。没错，就是这么看脸~奕泽的这个眼神的轮廓设计是我很喜欢的一个点，人家都说画龙点睛，大灯的设计也有这种作用，而且轮廓跟线条之间的搭配让他更加时尚，走在城市的大街小巷，自己的那种风格跟辨识度很强。看看侧面，与侧面相辅相成的就是这个时尚又简约的轮廓，完全可以满足我对于时尚化的需求，而且整体的协调也是让人觉得很舒服的。买车嘛，平时自己用的时候还是很多的，所以不管是外观还是内饰，最关键的是自己喜欢，可以匹配自己的需要。当然，光看颜值肯定不是全部的理由，还有一点很吸引我的就是奕泽对于安全性的考量，不管什么配置，安全配置没有低配，这点是很吸引我的，尤其是我这种入手人生第一辆车的，所以对于车来说，我整体还不是很熟悉，安全当然是应该放在第一位的。动力还是可以的，因为平时我就是上下班，周末的时候跟着朋友一起出去聚会野餐之类的，所以在这个动力上的感觉还真不是很到位，毕竟每天的路况就是这样，踩油门都是一种梦想。后备箱的空间很到位，这个空间完全可以为我平时的一些想法，或者说走就走的旅行保驾护航了。就我一个人用车，所以平时用后排的频率比较高，顺手方便，不过后排的这个空间，一家人出去旅行或者活动的时候还是很给力的。内部的细节就是这个样子，中控很有自己的风格。我的主驾驶，拍了一圈儿赶紧回单位了，要不然又要扣我的工资了。
奕泽IZOA，质感与年轻化并存，时尚也能很炸
最近出门的频率比较高，又或者可以说是我开着车出门的次数比之前多了不少，主要原因还是因为天气热，加上我这个人一到夏天就比较懒，我是特别怕热的类型，所以要是没有什么特别紧急或者必要的事情，夏天叫我出门简直就是要我的命，今天开自己的车出差，事情办完了之后时间还早，所以看着路边清清凉凉的，给我的奕泽，我的爱车也拍一组图片看一看，分享一下我们的日常。奕泽在内饰上的设计可以说是很有自己的风格的了，不管是中控的整体轮廓还是在颜色搭配上，线条的流畅性上面，第一次接触的时候其实就能感受得到奕泽是有自己的想法的，这一抹电光蓝色穿过中控，有一种扑面而来的感觉，点缀的也是恰到好处，让人移不开眼睛，很多朋友看到我的车其实第一眼就觉得外观的线条很个性时尚，但是第二眼看到内饰的时候就会被这个蓝色的线条完全的吸引，这就是设计的魅力。这个天气没有空调肯定是不行，所以最近出门奕泽真的就成了我的续命神器了。坐在车上开开空调，风吹过来，感觉自己就完全活过来了一样。前几天朋友非要一起出去吃火锅去，一开始我以为这个开玩笑，快四十度的天气要约着吃火锅，但是最后还是屈服了，火锅店完全不像是我想象的那样，冷气很足，而且氛围很好，夏天吃火锅也没有汗流浃背，这种感觉让我对在夏天吃火锅的这个活动有了全新的认识。跑偏了跑偏了，还是说回车的事情，奕泽不光是在设计上有自己的独到之处，最让我觉得惊喜，也是最让我觉得很有魅力的一点，应该是它在时尚的大致方向与品质的细节之间的这么一个拿捏，因为就我而言，我觉得奕泽还是比较适合年轻人多一些，年轻的张扬，个性，在外观的设计与内饰的配合上就已经是展现的很好了，所以受众的人群一定是年轻化更多一些，我家隔壁就是一个年轻的刚毕业的小姑娘买了奕泽，开起来那叫一个带劲儿。仪表盘也是很经典的，机械式的看着也更加的舒服，而且我觉得这也算是一种情怀，经典的部分有所保留，让整体的层次也上去了不少。在驾驶过程中，奕泽给我的感觉也是不错的，跟外观的个性夸张不一样的是，奕泽操作起来更加的稳重，应该属于操作型选手，开车的过程中，每一个细节的配合，包括按键的触感都是恰到好处的，所以说一个车子的设计是能很大程度上减少开车过程中的疲惫的。后备箱的空间也是够用的，平时上超市买买菜，去逛一逛市场，换季的时候给自己的家里面增加一些不一样的感觉，换一些新的元素，有了奕泽，我觉得生活的可能性都变得更多了。后备箱空间就是这样的啊哈哈，还有我昨天晚上去超市买的大葱，本来想回家做猪肉大葱馅儿的馄饨的，最近我这个下厨的心情总是跃跃欲试，结果临时有事，连大葱也忘到了后备箱里面。看看这个迷人的眼神，标准的星星眼，而且走在街上时尚感很强，那种桀骜不驯的劲儿，我可真是太喜欢了，没错，奕泽成功的把我变成了一个看脸的人。最后来一个我喜欢的角度，尾部的轮廓跟尾灯的配合让奕泽闪闪发光，轮毂的个性搭配的也恰好好处，所以这个周末我决定出去走一走，赚点回头率去哈哈！
一汽丰田奕泽IZOA，应该如何评价？
一汽丰田奕泽IZOA整车的线条设计真的符合大众审美标准，尤其是前脸的线条给人一种时尚感，尾部规划也很有设计感和立体感，非常耐看，轮圈尺寸与车身完美协调，让人眼前一亮。总的来说，一汽丰田奕泽IZOA给人一种稳重而充满激情的感觉。从内饰来看，方向盘手感还行，中控大屏设计更有层次感，显示效果还行。这辆车内部使用的材料还可以。设计师采用了日本减法美学的规划理念。椅子的材质很好，坐在上面没有睡意的感觉。整个内饰营造的氛围还可以。新车被人捡到后没有异味。总之，丰田IZOA的细节处理得非常好，有层次感和科技感。看看你最关心的空间展示。空间非常大，令人满意。405 * 1795 * 1565 mm的整体尺寸比例完美。当你真正使用汽车时，你可以真正体会到大空间的好处。轴距尺寸2640 mm，坐在大腿最后一排，上下有两拳左右，我觉得挺宽敞的。车内的储物能力和储物空间还算不错。我只带了一部手机，水杯槽绝对可以用来放钥匙，后备箱的空间也不差。我通常去超市买很多可以放下的东西。看舒适度，设计师在丰田IZOA上下了很大功夫。在颠簸的路况上行驶时，底盘的减震性能和车内整体隔音效果极佳，行驶品质非常高。包包手感好，长途旅行骑累了也不容易。自动空调也相当强大，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。车内隔音效果还不错，音响的音质也不错。它的好力量是我爱上它的原因之一。考虑多了，还是最喜欢“丰田IZOA2018款2.0L动感版”。2.0的动力绝对没问题，发动机最大输出功率126KW。变速系统采用10速无级变速变速箱。提升装置快速、平稳、无挫折。方向盘手感不错，油门响应灵敏，刹车随叫随到，无需自适应。这款车已经达到了同级操控感的顶级水平，在弯道上可以相对从容。能耗方面，平均油耗6.1L左右，市区平均能耗7.3L左右，根据我的经验，如果是纯高速，平均能耗可以控制在5.1L以内，我以为这个能耗能让我满意，整体经济在同级还算不错。丰田Yizawa IZOA能够得到车主的认可，它的外观只是众多亮点中的一点点，它的油耗、操控和动力也都是出类拔萃的，而且它的全方位发展也非常适合如今购车人的选车要求。所以丰田IZOA的性价比在同级别中是显而易见的。我想说的是，在强调提高生活质量的今天，一辆成功的汽车不仅要有高性价比，还要明确自身的价值取向。车主满意什么？1.有一天在路上看到这辆车，被它的样子吸引住了。在路上开着它也能吸引很多行人的注意，真香！2.安全配置相当高，整个系统标配10个安全气囊。当时我就是抱着这个想法买的玉泽。毕竟安全才是最重要的。3.虽然是SUV，但开起来还是感觉不错的，不会晃悠悠，在烂路上走也不会觉得减震僵硬，还有一种底盘高级的感觉。4.奕泽发动机虽然排量为2.0L，但整体油耗并不高。我通常以一半速度、一半市区通勤上班，平均油耗在6.8L/100km左右。5.坐在前排很舒服，视野也不错，停车没有困难。车主不满意的地方？1.后门车窗太小，后排采光效果不好，有点头，坐在里面有点压抑。2.后备箱不太实用，储物高度不够，后排座椅放下东西还是比较麻烦。3.平时市区的车都很安静，但是每次上高速，好像一汽丰田奕泽IZOA换了另一辆车，轮胎噪音和风噪都变得有点大了。4.底盘和操控都不错，但是2.0L发动机没有想象中的那么强大，驱动力也不强。
izoa奕泽一汽丰田
一汽丰田奕泽izoa口碑还是蛮好的：1、其实，奕泽IZOA并不是那种硬派SUV的风格，从侧面来看，整体车型显得特别的饱满、厚重。虽然它的定位是一辆炫酷SUV，不过气场方面却一点都不弱；2、奕泽IZOA采用SEXYDIMOND钻石结构设计，丰富立体的钻石棱线构成其性感轮廓，与其17英寸切削式铝合金轮毂形成鲜明对比，不仅给人一种大直径的高级感，更能激发出驾驶者无限驾驶热情；3、而且奕泽IZOA采用隐藏式后门把手，加上溜背式车顶等设计，给人一种双门跑车的动感气息。奕泽IZOA车尾配备了很有运动范的尾翼，以及回旋镖样式的LED后尾灯，并且还有外凸的效果，立体感十足，底部有黑色的塑料包围，整个车尾给人的视觉效果就是很潮酷的！奕泽IZOA这款车的内饰方面也是设计感满满；4、不对称的中控台微微偏向于驾驶员一侧，也证明了这车是很注重驾驶员感受的。中控台的用料以及做工方面都挑不出毛病来，而且蓝色的装饰条让整个内饰显得更加精致。
奕泽izoa优缺点是什么?
奕泽izoa的优缺点如下：1、空间方面，全家的身形高矮不一，要是平时我开绝对没问题，能满足，就是有时得拉上爸妈孩子出门啊，爸爸的身高1.8多，有时坐在后排座椅上就有点压抑，不过也没几次能共同出门的时候，还能够忍受，后备箱空间绝对够用，前排储物空间也很多，很人性化；2、动力方面，对于2.0排量来说，奕泽这款小车绝对够用，小车开起来真是又灵巧又灵便，给油就能上速度，持续加速也没问题，经常跑着跑着我就超车，那感觉真叫一个爽。夏天用空调的时候提速也能接受，爬个小坡丝毫不费劲；3、但是绝对购买这车时就是喜欢奕泽的操控性，来一直不理解这么个小车为什么会卖这么高的价格，一上车试驾立马体验到了，真是又好看又好开，操控性真是不错。转向一点不偏，很准，也很稳，你指哪里它打哪里。百万购车补贴
丰田奕泽izoa真实油耗
丰田奕泽IZOA是一汽丰田推出的一款小型suv，长宽高分别为4405×1795×1565mm，那么你想了解一下这款车的动力吗？今天我们来看一下丰田奕泽IZOA百公里加速几秒钟。一、丰田奕泽IZOA发动机怎么样动力方面，丰田奕泽IZOA继续沿用目前车型的丰田2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW(171PS)，压缩比13:1，热效率40%，峰值扭矩203N·m，传动方面搭载了丰田最新的DirectShift-CVT无级变速箱，传动比变化速度比之前提升了20%。二、丰田奕泽IZOA起步阶段如何在奕泽IZOA起步的瞬间，动力输出并不迅速，车身姿态相对稳定，有一些微微抬头的迹象，车辆没有打滑。三、丰田奕泽IZOA百公里加速几秒丰田奕泽IZOA百公里加速需要几秒钟。丰田奕泽IZOA全速加速时，感觉并不迅速，动力输出非常稳定。开始的那一瞬间力量最强，然后逐渐变平。每百公里加速时间为9.60米。0-60公里/小时的加速时间为4.31秒。40-80公里加速时间为4.2秒，80-120公里/小时加速时间为6.2秒。与同龄人相比，这个年级不会输。通过以上测试，你对丰田奕泽IZOA了解更多吗？总的来说，丰田奕泽IZOA百公里加速几秒的成绩还是比较满意的，属于同档次中上水平，那么你还喜欢吗？百万购车补贴
奕泽izoa质量怎么样?
奕泽izoa这款车的质量杠杠的：1、奕泽IZOA高大饱满的车头，不管大灯还是前包围，细节之处都能找到闪光点。偏向激进且充满活力的风格很对年轻人的味儿，凌厉的大灯造型显得十分炯炯有神，但又与马自达上的鹰眼不是一个门派，显得更有未来感；2、与同级对手们相比，奕泽IZOA在车身长度上占有优势，这也意味着前后包围制造出了一大部分的宽体效果，因此不少人觉得奕泽的外观更像是一辆自带套件的原厂改装车。前后轮眉大幅外抛，力量感突出，车顶平滑下溜和倾斜的后风挡连为一体，车顶末端还有这个级别车型不常有的大尺寸尾翼，后风挡下沿也有鸭尾式扰流板，在这两个空气动力学设计的配合下气流滑过奕泽尾部时会更加顺畅；3、4405×1795×1565mm的长宽高，加上2640mm的轴距，让这货比不少同级对手都要大不少，这里面有本田两兄弟XR-V和缤智，也有日产逍客，但这也让它比这仨对手都要重一些。百万购车补贴
购买丰田奕泽IZOA的优惠力度有多大呢？这款车的性能怎么样呢?
购买这款丰田奕泽IZOA的优惠力度还是十分大的，一般在实体店购买基本可以优惠1.5万左右，各个地方的经销商对这款车的优惠力度不同，据销售表示到店详谈还有降价空间；可以看出这款车的优惠力度还是十分不错的，而且这款车的整体配置和性能都是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车型吧。外观方面，奕泽izoa的外观设计保留了tnga概念的设计元素。前照灯组内部锐利，配有LED灯眉，增加了美感，带来了强烈的视觉冲击。双色车身和后门隐藏式车门把手突出了车身线条的巧妙设计。后尾灯发黑，采用隐藏式排气布局，整体造型层次感丰富。在安全配置方面，新一代奕泽izoa标配新一代TSS智能行车安全，包括PCs防撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道跟踪辅助、AHB自动调节远光灯等高阶主动安全驾驶功能，结合带制动辅助功能的ICs智能雷达、PVM全景监控系统和10个安全气囊。可以说，在安全配置方面，奕泽没有同级竞争对手。新奕泽izoa的内饰也经历了多次质量升级。通过纹理等细节设计，将新钻石主题融入方向盘、开关设备、柔软纹理和车门装饰中。天花板采用全新浅灰色面料，有效提升了车内整体空间感。新改进的符合人体工程学的座椅提高了驾驶舒适性，一些配置还提供了专属的座椅双色匹配。奕泽 izoa燃油版采用2.0升发动机和10速双驱CVT变速箱组成的黄金动力组合，最大输出功率为126kw，最大扭矩为203n?M。在我看来，这款车的优惠力度很大，整体性能也十分不错。值得购买。
丰田izoa什么车？
丰田“IZOA”中文名为丰田“奕泽”，是一汽丰田旗下的一款SUV。“IZOA”是法语“IZOARD”的缩写，原意是“法国境内阿尔卑斯山上有名的山路”，意在表现在美丽的山路上自由自在地驰骋。而中文名“奕泽”原指光明的水泽，带给人幸福的含义，丰田希望这款车能给年轻人带来生机，为年轻人添上多姿多彩的生活细节。丰田奕泽定位新生代炫酷SUV，售价在13-17万元左右，主要的受众用户是年轻消费群体，比较适合个人驾驶或是情侣两人日常代步用。这款车的外观与海外版的丰田C-HR相似，但前脸更加硬朗，在保险杠处还装备了运动套件，整车造型小巧酷炫，充满运动风，目前的市场竞争对手主要有日产逍客、本田XR-V等。扩展资料：丰田奕泽是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV，得益于TNGA的平台优势，该车不仅颜值高，外观设计个性十足，还全系标配十个安全气囊和丰田的TSS安全系统。动力方面搭载2.0升自然吸气发动机，最大171马力，开起来很顺畅，后劲也十足，同时油耗也很低。但是这款车的后排空间太小了，后排的窗户也非常小，导致后排乘客乘坐起来会感到十分压抑，由于车身较小，坐姿偏低，驾驶的时候视野也不太好。
