云马飞机制造厂的简介
云马飞机制造厂拥有机械加工、铆接装配、钣金成型、热表处理、非金属材料加工、理化测试、数控加工与测量等专业技术和完整的飞机制造工艺，具有国内一流的数字化、网络化异地协同飞机设计制造生产体系。云马厂始建于1965年，位于贵州省安顺市开发区，毗邻世界著名的黄果树瀑布，厂区占地面积138万平方米，建筑面积43.8万平方米，现有职工4000余人。40余年来，云马矢志“航空报国，追求第一”的核心理念，研制生产了歼6、歼7、歼教7三大系列和“山鹰”新型高级教练机等10多个型号的飞机部件一千多架份。新世纪，云马确立了中国一流航空零部件专业化企业的发展定位，以数字化网络化先进制造技术为支撑，大力发展航空主业。2003年12月13日，由云马厂承担全机部件制造和部分设计性试验任务的“山鹰”首飞成功，创造了航空史上新机研制的奇迹。2004年至2005年，云马厂承担了国家某重点型号、贵航某重点型号系列飞机全机机体结构研制生产，凸显了在国防科技工业中的重要战略地位，开创了多机种并行研制生产新的发展格局。与此同时，云马积极开拓与国内各大主机厂的战略合作伙伴关系，积极协作配套国家“杀手锏”项目和重大专项生产，实现了军协加工由零件专业化向部件专业化的根本性转变。
贵州云马飞机制造厂2011年现状怎么样
楼主。其实我毕业的时候和你也是一样纠结，但是安顺这个地方真的不好，你可以上网查查，贵州的消费是全国数得出的高，而工资却低的倒数！现在安顺市区房价均价也就三到四千，这个地方都能这么贵！不可理解。说实话，这里夏天的气候真的不错，可是一到冬天，一个月也就是晴两天。一直都是毛毛雨，阴冷的要命。假如你是北方人的话，不一定能适应。说道云马的工资，也就你说的那样，因为我不是那个单位的，但是我却还是了解到一些。国企都是一个颜色，那就是黑！无论有没有效益，领导阶层的工资都是很高，而一线，底层也就那一点钱。一个适合养老的地方！云马是要从大山中搬出来，这是不假，而且新盖的厂房就在双阳对面，厂区面积挺大的，但是你要明白，即使是一个军工厂，也还是有很多民品和不太重要的部门，所以全部搬出来那是不现实的，至少在现在。能搬出来的厂区都是重要的部门。所谓的安顺开发区。这都不知道多少年了，整个开发区还是茫茫的荒凉。虽然距离市区还有些距离，但是和老厂区比起来真的不知道近了多少！贵航曾经是全国最大的航空制造企业，可是前几批领导的战略错误，使得贵航变成了全国几乎最烂的企业！（这其中愣是活活浪费了十几年的时间，也就是这几十年，人家成飞有了歼十，沈飞有了27，而贵航还停留在原地）想想当年，成飞还组织人员到云马学习工装和制造技术。而如今要是有人知道这件事情的存在，首先估计会张大嘴巴惊叹！
作为一个老的军工厂，现有的工资说真的低得有些可怜。也有些可悲！还不如社会上那些效益比较好的机械制造单位。但是军工厂的优势就在于，只要国家肯砸钱，那么要起来也是很快的！至于贵航的未来，我只能说这个取决于国家政策了，只靠贵航的领导，就算成了神仙叫来都没有回天之力，但共产党是有的！歼十，歼十一。还有歼20 ，哪个是不钱砸出来的！所以这是个危机。无论怎样，还有有机遇的。我指的是大的针对公司的环境！
有些东西我不能说，只能你来了这个地方才能了解！而且一个人的情况也不同，最好的不一定就是最合适的！至于你的专业我不了解，因为我当初是学习机械的。一个人的发展离不开一个好的企业环境，但也取决于个人的努力和机遇，不是吗？贵航是否能好转起来，我只能告诉你，现在已经开始着手解决一些问题了！云马厂搬出老厂区就是象征之一。至于以后如何，谁也不敢担保，但至少已经有了开始！我是真实的希望能好起来啊！
之所以没有书写建议你是否来此，是怕影响到你人生的路途。一个决定一但做出，那么自己就要承担相应的责任，不是吗？好好想想，做出自己的选择！ 你的选择应该把握在自己的手中，而不是别人！
我想起当初的我，那时候和你的心情一样。!整整纠结的半年，后来还是来了，当然我来的的原因是综合很多方面，抱着不好就离开的心态来的。
祝你一切舒心，每一个过程人都会长大，不是吗。希望楼主能够早日做出决定。不是有一句话，海阔凭鱼跃，天高任鸟！一切还是取决自己！
云马飞机制造厂的介绍
有着灿烂而厚重的历史绩绽。拥有完整的飞机制造系统和客车、环卫车、缆车自行设计制造系统，产品出口世界许多国家和地区。云马飞机制造厂是隶属于中国一航、贵航集团公司的国家大型飞机部装企业，中国高级教练机、贵航某系列型号飞机研制生产基地，民机转包和国家重点型号零部件配套生产基地，国家定点的环卫专用车、客车、索道缆车研发生产企业，国防军工一级保密资格单位。
云马飞机制造厂的理念
云马飞机制造厂坚持“质量兴厂、质量第一”的方针。目 前 工厂已经形成了 航空产品、各种改装车和其它民品、以及航空产品转包生产三足鼎立的产品结构。拥有年产1000辆的客车生产线，1400辆的环卫车生产线。此外 还具有客运架空索道缆车，模具制造，汽车附件等民品生产制造的能力。1997年云马系列环卫车成批出口东南亚。同年，云马客运架空索道缆车出口越南。早在20世纪70年代初，云马就成功地将CAD/CAM技术应用于新型飞机的研制。1989年，巴黎国际航空博览会上，歼教七型飞机获“亚洲明星”殊荣。
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司电话是多少？
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司联系方式：公司电话0851-88317231，公司邮箱[email protected]，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：中国贵州航空工业(集团)有限责任公司是1991-03-19在贵州省贵阳市成立的责任有限公司，注册地址位于贵州省贵阳市经济技术开发区锦江路110号。中国贵州航空工业(集团)有限责任公司法定代表人吕惊雷，注册资本167,087万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中国贵州航空工业(集团)有限责任公司更多经营信息和资讯。
安顺市么铺镇到云马飞机制造厂的家属区有多少公里
驾车路线：全程约15.6公里起点：么铺镇1.从起点向正北方向出发，沿S102行驶560米，直行进入幺铺立交桥2.沿幺铺立交桥行驶110米，进入S1023.沿S102行驶20米，调头进入S1024.沿S102行驶20米，进入幺铺立交桥5.沿幺铺立交桥行驶110米，直行进入S1026.沿S102行驶14.7公里，到达终点(在道路右侧)参考终点：云马厂旁边的桂家小学
中国飞机制造厂有几家?
1、航空工业成飞：中国战斗机和飞机零部件的主要制造企业。创建于1958年，曾是国营132厂。主要生产战斗机和教练机。战斗机包括：歼-7：中国版米格-21；FC-1（枭龙）：多用途战斗机(巴基斯坦空军JF-17雷电)；J-10：多用途战斗机；J-20：第五代隐形战斗机；教练机则包括初级喷气式教练机歼教-5(JJ-5)和高级战斗机教练机歼教-7(JJ-7)。2、航空工业通飞：中国通用飞机主要生产企业，已批量生产西锐SR20/SR22系列飞机、A2C飞机、小鹰500飞机、运5B飞机等产品，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600也已完成首飞。3、航空工业西飞：中国轰炸机、运输机生产基地，成立于1958年，主要的产品是商用客机是新舟60（MA-60）、新舟700；轰炸机是飞豹（FBC-1）、轰-6；运输机是运-7（Y-7）运-20（Y-20）。4、航空工业陕飞：中国另外一家运输机生产基地，运8系列运输机、系列高新特种飞机都是陕飞生产。5、航空工业哈飞：中国直升机生产基地，直5、直9直升机、直19武装直升机、直15直升机就由哈飞生产，有消息说直20可能也由哈飞生产，另外哈飞也生产运-12通用运输机、水轰-5水上飞机。6、航空工业昌飞：中国另外一个直升机生产基地，直-10武装直升机就是昌飞产品，另外昌飞也生产直8系列直升机、直11系列直升机。中国另外一个直升机生产基地，直-10武装直升机就是昌飞产品，另外昌飞也生产直8系列直升机、直11系列直升机。7、航空工业洪都：中国攻击机、教练机生产基地，此前主要生产强-5攻击机、初教-6教练机，强-5停产之后，主要生产JL-10高级教练机，洪都也生产海防导弹、隐身无人作战飞机，利剑隐身无人机飞机就在洪都制造。8、航空工业贵飞：中国另外一个教练机基地，早期生产歼-6甲截击机，后来转交歼-7系列歼击机，80年代以后主要生产歼教-7飞机，进入新世纪生产JL-9飞机，另外贵航也是中国无人机生产基地，有消息说翔龙无人机就在贵飞生产。9、航空工业沈飞：曾经是中国最大战斗机制造厂。沈飞起源于1938年的“满洲飞机制造厂”。1994年，在原沈阳飞机制造公司的基础上，组建沈阳飞机工业有限公司。罗阳曾是沈飞前董事长。沈飞也被誉为歼击机的摇篮，生产的战斗机多达9款，包括歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-8II、歼-11、歼-15、歼-16和FC-31；教练机包括歼教-1、歼教-6。
中国飞机制造厂有几家
中国飞机制造厂有：1. 沈阳飞机制造公司沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机-歼5飞机。2.成都飞机制造公司成飞（集团）公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。3.西安飞机制造公司 西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。4.陕西飞机制造公司陕西飞机制造公司，坐落在陕西汉中，是中国航空工业第二集团公司所属的大型骨干企业，于1975年就生产出了我国第一架运八飞机，以及后来的中国第一架最大的运八运输机和中国第一架游弋海疆的运八巡逻机。5.南昌(洪都)飞机制造公司主要项目：教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机。6．哈尔滨飞机制造公司1952年，哈尔滨飞机厂建立，开始只是修理飞机。1958年，开始仿制苏联式飞机。Z-5军用直升机是米-4直升机（Mil Mi-4）型号，H-5喷气发动机轻型轰炸机是伊尔-28（IL-28）仿制品。7.上海飞机制造有限公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。8.石家庄飞机制造公司总体介绍：石家庄飞机制造公司始建于1970年，是中小型飞机和农业设备生产厂家。公司现有职工3000余人，其中各类技术、管理人员1000余人。9.贵州云马飞机制造厂云马飞机制造厂隶属中国航空工业第一集团公司，成立于1965年，有着灿烂而厚重的历史绩绽。占地130余万平方米，拥有完整的飞机制造系统和客车、环卫车、缆车自行设计制造系统，产品出口世界许多国家和地区。10.双阳飞机制造厂双阳飞机制造厂是中国歼击机科研生产的主要厂家之一，始建于1965。11.常州飞机制造厂员工700多人,其中飞机设计、飞机制造、焊接、材料、无损检测、机械、化工机械、电气和仪控等各类专业技术人员268人，其中34人具有高级工程师任职资格。12.空中客车（天津）总装有限公司。2007年1月31日，空中客车公司与中方联合体(天津中天航空工业投资有限公司)在北京举行了A320总装线项目可行性研究报告签字仪式。中方联合体代表冯志江(坐，右一)与空中客车公司国际合作及伙伴关系高级副总裁戴丹利(坐，左一)签署了可行性研究报告。13.昌河飞机工业（集团）有限责任公司昌河飞机工业（集团）有限责任公司坐落在闻名中外的瓷都景德镇，隶属于中国航空工业集团公司，是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。
FAST项目的项目简介
电磁波（又称电磁辐射）是由同相振荡且互相垂直的电场与磁场在空间中以波的形式移动，其传播方向垂直于电场与磁场构成的平面，有效的传递能量和动量。电磁辐射可以按照频率分类，从低频率到高频率，包括有无线电波、微波、红外线、可见光、紫外光、X-射线和伽马射线等等。人眼可接收到的电磁辐射，波长大约在380至780纳米之间，称为可见光。只要是本身温度大于绝对零度的物体，都可以发射电磁辐射，而世界上并不存在温度等于或低于绝对零度的物体。为实现跨越式发展，中国天文界提出建造世界最大的单口径射电望远镜 ——500米口径球面射电天文望远镜（FAST）。它具有3项自主创新：利用贵州天然的喀斯特洼坑作为台址；洼坑内铺设数千块单元组成500米球冠状主动反射面；采用轻型索拖动机构和并联机器人，实现望远镜接收机的高精度定位。全新的设计思路，加之得天独厚的台址优势，FAST突破了望远镜的百米工程极限，开创了建造巨型射电望远镜的新模式。 FAST作为一个多学科基础研究平台，有能力将中性氢观测延伸至宇宙边缘，观测暗物质和暗能量，寻找第一代天体。能用一年时间发现约7000颗脉冲星，研究极端状态下的物质结构与物理规律；有希望发现奇异星和夸克星物质；发现中子星——黑洞双星，无需依赖模型精确测定黑洞质量；通过精确测定脉冲星到达时间来检测引力波；作为最大的台站加入国际甚长基线网，为天体超精细结构成像；还可能发现高红移的巨脉泽星系，实现银河系外第一个甲醇超脉泽的观测突破；用于搜寻识别可能的星际通讯信号，寻找地外文明等等。
FAST的工程概况
500米口径球面射电望远镜（Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope）利用贵州喀斯特地区的洼坑作为望远镜台址，建造世界第一大单口径射电望远镜，其拥有30个标准足球场大的接收面积。FAST作为世界最大的单口径望远镜，将在未来20至30年保持世界一流地位。全新的设计思路，加之得天独厚的台址优势，使其突破了望远镜的百米工程极限，开创了建造巨型射电望远镜的新模式。 1、利用独一无二的贵州天然喀斯特洼地台址2、应用主动反射面技术在地面改正球差3、轻型索拖动馈源支撑将万吨平台降至几十吨 1、FAST有能力将中性氢观测延伸至宇宙边缘，重现宇宙早期图像。2、能用一年时间发现数千颗脉冲星，建立 脉冲星计时阵，参与未来脉冲星自主导航和引力波探测。3、主导国际甚长基线干涉测量网，获得天体 超精细结构。4、进行高分辨率微波巡视，检测微弱空间信号。5、参与地外文明搜寻。6、参与子午链工程，提高非相干散射雷达双机系统性能。7、将深空通讯能力延伸至太阳系外缘行星，将卫星数据接收能力提高100倍。 1、空间飞行器的测控与通讯2、脉冲星计时阵和自主导航3、非相干散射雷达接收系统4、高分辨率微波巡视 1、球反射面：半径－300m,口径－500m2、有效照明口径：300m3、焦比：0.4674、天空覆盖：天顶角 40°5、工作频率：70MHz－3GHz6、灵敏度(L波段)：2000 台址勘察与开挖系统：拟对选定区域的地形、工程地质和水文地质环境等进行工程详细勘察、对FAST望远镜主动反射面整体工程区域土石方进行开挖、以及对洼地排水通道进行设计等。主动反射面系统：包括一个口径500米由近万根钢索组成的反射面索网主体、反射面单元、促动器装置、地锚、圈梁等。反射面索网安装在格构式环形圈梁上，它有2400个连接节点，在索网上安装4600个反射面单元，2400个节点下方连接下拉索和促动器装置，促动器再与地锚连接，形成了完整的主动反射面系统，能够实现实时控制下形成瞬时300米口径抛物面的功能。馈源支撑系统：在洼地周边山峰上建造6个百余米的支撑塔，安装公里尺度的钢索柔性支撑体系及其导索、卷索机构，以实现馈源舱的一级空间位置调整；制造直径10米左右的馈源舱，在馈源舱内安装Stewart平台（精调并联机器人）用于二级调整；制造两级调整机构之间的转向机构，辅助调整馈源舱的姿态角。测量与控制系统：建设10余个毫米级精度基准站组成的测量基准网。通过9个近景测量基站，对反射面位形实时扫描；利用激光跟踪仪及激光跟踪系统实现对馈源舱实时反馈的控制；建设现场总线系统，实现反射面的主动变形；建设实时检测和健康监测系统。馈源与接收机系统：研制高性能的多波束馈源接收机，频率覆70MHz-3GHz。研制馈源、低噪声制冷放大器、宽频带数字中频传输设备、高稳定度的时钟和高精度的频率标准设备等。配置多用途数字天文终端设备。观测基地建设：主要负责观测基地及辅助设施的建设（包括道路施工等），以确保高质量的支持望远镜的运行、观测和维护，并满足 FAST工作人员的工作与生活需要。根据功能需要，观测基地的建筑计划包括综合楼、维修厂房和分散在基地及反射面周围的零星建筑等。 项目主管部门：中国科学院项目共建部门：贵州省人民政府项目建设单位：中国科学院国家天文台 FAST台址选定在贵州省黔南布依族苗族自治州平塘县克度镇金科村的大窝凼洼地,此洼地位于北纬25.647222度，东经106.85583度，直径大约800米，东北距平塘县城约85km,西南距罗甸县城约45km。总体位于贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，地势总体上北高南低，区域内碳酸盐岩广泛分布，岩溶峰丘、洼地、落水洞极为发育，地形起伏不平，低山地形。大窝凼洼地的山梁最高为东南侧山头，标高1201m，洼地的最低点标高841m，最大相对高差达360m。洼地地表岩溶洼地发育，地形起伏大，坡度较陡，地貌类型简单，局部山体陡峭，形成陡崖和悬壁。中科院已在贵州省贵阳市注册成立贵州射电天文台管理该项目。
中航工业贵航集团旗下单位
中航工业贵航集团现有全资及控股子公司49家，控股贵航股份、力源液压两家A股上市公司。中国贵州航空工业集团（简称贵航集团）是国家大型企业集团之一，创建于1964年。贵航集团以飞机、航空发动机、汽车及汽车零部件、工程液压件、农用机械、煤矿机械、医疗机械、机床设备等为支柱产品，以资本和产品经营为联结纽带，是具有较强经济技术实力的军民结合型企业集团，是我国重要的国防科研生产基地。拓展资料：贵航集团以飞机、航空发动机、汽车及汽车零部件、工程液压件、医疗机械、农业机械等为支柱产品，以资本和产品经营为联结纽带，是具有较强经济技术实力的军民结合型的大型企业集团，是我国重要的国防科研生产基地。贵航集团核心企业为中国贵州航空工业（集团）有限责任公司，拥有全资及控股子公司49家，控股“力源液压”和“贵航股份”两家上市公司和其他6家控股公司。职工5.47万人，各类专业技术人员1.68万余人，其中高级技术人员1497人。总资产118亿元。参考链接：百度百科_贵航工业
贵州航空工业集团与中国航空工业集团是什么关系
贵州航空工业集团隶属与中国航空工业集团。
中国贵州航空工业集团（以下称“贵航集团”）是国家大型企业集团之一，创建于1964年。1992年被国家列为全国56家首批试点企业集团之一，1997年列入国家重点扶持的512家大型企业和“中国脊梁”国有企业500强之一。
参考链接：http://baike.baidu.com/view/230421.htm
中国航空工业集团公司（简称：中航工业，英文：Aviation Industry Corporation of China，英文缩写：AVIC），是中国国家出资设立，受国务院国有资产监督管理委员会直接监督管理的国有大型企业。
参考链接：http://baike.baidu.com/view/1732140.htm。
