1，7210becbp 轴承怎么安装
力，并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对安装，使一对轴承的外圈相同端面相对，及宽端面对宽端面，窄端面对窄端面，这样既可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙内。角接触球轴承的装球数量比深沟球轴承多，因而负荷容量在球轴承中最大，刚性也强，运转平稳。可以利用内外圈相互位移调整径向游隙。
轴承安装一般采用如下方法：
压入配合
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
2，解释61220、51102、72104、30210轴承的含义
轴承代号含义转自百家号1993年以前我国轴承采用老代号，是我国自行制定的轴承代号方法，1993年起我国国家标准采用了ISO的轴承代号方法，因此就有了轴承新老代号之分。轴承的代号分为前置代号、基本代号、后置代号，其主要功能如下：对于普通轴承使用者并不需要知道前置代号和后置代号，只重点了解基本代号即可，也就是我们平常见到的608、6204、7209、61905这些代号的意义。基本代号的组成如下图：到这里难点就来了，如上图轴承代号应该都是5位啊，为什么常见的都是3位数的和4位数呢。这里就是代号省略在捣鬼了。其中第1位是轴承的种类，只有一位数，不会省略。大家只要记住深沟是6，角接触是7，滚子是8，圆锥是3应该就够了。第2、3位，轴承的尺寸代号代表了轴承的宽度（厚度）与直径的比例关系（其中第2位是宽度代号，第3位是直径代号）标准里规定了特别多的比例关系，为子孙后代考虑到了各种轴承形状。经过大家大量的使用下来，大家感觉轴承的尺寸代号基本上都逃不出以下几种17、18、19、00、10、02、03、04，大家注意，宽度代号不是1就是0，而且和直径代号基本相关，如直径代号是7的宽度代号都是1。这样一来大家就把尺寸代号中的宽度代号默认省略了，因为不说也知道。（注意00和10，一个宽度代号对应了两个直径代号，10用的比较多，00很少见而且默认用别的方式来表示，这里不展开了）。这样大家如果见到6910，那么和61910就是一个意思，同样6203就是60203，6000就是61000。然后就是第4位和第5位了。这两位数字代表轴承的内径，规律如下：注意到04以后就都是规律的了。而608又是怎么回事，这就是微型轴承的内径表达方式了。因为微型轴承（内径<10mm）内径每个毫米都有，又只有一位数，因此就简单的直接用内径作为最后一位了。也就是说608内径是8mm，693内径是3mm。最后，如果大家觉得还是搞不清楚，想要权威的文件，那也很好办，因为轴承这种零件国标早就标准化了，以上内容匀出自以下标准：《GB/T 272－1993 滚动轴承 代号方法》《GB/T 273.3-2003 滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案 》《GB/T 276-1994 滚动轴承 深沟球轴承 外形尺寸》尤其是GB/T 276，已经把深沟球轴承的尺寸都列在了表里，直接查询即可。如果你说你要别的轴承的尺寸，那下面的这个图供参考：
3，说明下列滚动轴承代号含义:6210,n210,7210c,30310/p5/db,51210
内径代号：一般情况下轴承内径用轴承内径代号(基本代号的后两位数)×5=内径(mm)，例：轴承6204的内径是04×5=20mm。
常见特殊情况：
一当轴承内径小于20mm
轴承内径尺寸为(mm) 10 12 15 17
对应内径代号为00 01 02 03
二当轴承内径小于10mm，直接用基本代号的最后一位表示轴承内径尺寸；例：轴承608Z，用基本代号‘608’的最后一位8作内径尺寸，轴承608Z的内径为8mm。以此类推627的内径为7mm，634的内径为4mm。
三轴承的内径不是5的倍数或者大于等于500mm，内径代号用斜杠‘/’隔开。另一种情况：有部分滚针轴承旧代号内径代号直接用‘/’隔开。这几种情况‘/’后边的几位数值为轴承内径尺寸。见下表示例：
轴承型号 619/1.5 62/22 60/500 3519/1120 7943/25
内径尺寸(mm) 1.5 22 500 1120 25
以上是几种轴承内径常见的表示方法，国际上有些公司的代号都不尽相同；要以实际情况为准。具体要参考各种资料和各厂家样本。
尺寸系列代号：用于表达相同内径但外径和宽度不同的轴承，见图。
直径代号↑
↑
宽度代号
外径系列代号：特轻(0,1),轻(2),中(3),重(4)
宽度系列代号：一般正常宽度为“0”,通常不标注。但对圆锥滚子轴承(7类)和调心滚子轴承(3类)等类型不能省略“0”
6010为轻薄系列，应用于轻载荷、高转速；6210是轻型系列，轻型负荷转速最合理，是应用面最广的类型；6310是中重型系列；6410是重系列，用于重载低速。中型和中重型应用最广，如各类机械传动部件、中小型电动机、流水线传送带、摩托车等等各种机械设备几乎都有用到这两种类型。
类型代号：应记住常用的轴承代号：3,5,6,7,N五类，对应老代号为7，8，0，6，2类。.
公差等级代号见表:
向心轴承和角接触球轴承分五级见下表(高→低)
新等级代号 P2 P4 P5 P6 P0
旧等级代号 B C D E G
圆锥滚子轴承分四级见下表(高→低)
新等级代号 P4 P5 P6x P0
旧等级代号 C D Ex G(E)
推力球轴承分四级见下表(高→低)
代号方法示例：例①6308 6--深沟球轴承，3--中系列，08--内径d=40mm，公差等级“O”级、游隙组为“0”组都不标注；例②N105/P5 N--圆柱滚子轴承，1--特轻系列，05--内径d=20mm，公差等级为5级，游隙组为“0”组不标注； 更多-轴承型号种类及后缀字母含义！！
